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Berge Stahl 
El Berge Stahl el mayor granelero del mundoHistorial Astillero Hyundai Heavy Industries Tipo Granelero Operador Singapur BW Group Puerto de registro Stavanger, Noruega Asignado 1986 Características generales Eslora 343 m Manga 65 m Calado máximo 32 metros Propulsión 1 motor diésel Hyundai B&W 7L90MCE
1 hélice Ø 9 mPotencia 27.610 CV (20,59 MW) Velocidad 13,5 nudos (25 km/h) Capacidad 364.767 t Número OMI 8420804 MMSI 258817000 Indicativo de llamada LATO2
El MS Berge Stahl fue[1] el mayor buque de transporte a granel en el mundo. Está registrado en Stavanger, Noruega. Anteriormente fue registrado en Monrovia, Liberia.
El Berge Stahl es un transportador de mineral de hierro, tiene una capacidad de 364.767 toneladas peso muerto, fue construido en 1986 por Hyundai Heavy Industries.[2] [3] El Berge Stahl tiene 1.122 pies (343 m) de eslora, tiene una manga de 208,3 pies (65 m), y un calado, o profundidad en el agua, de 23 metros en vacío.[4]
Su motor diesel Hyundai B&W 7L90MCE es de 9 metros de alto, lo impulsa una hélice única de 9 m, con 27.610 caballos de fuerza (20,59 MW), tiene una velocidad máxima de 13,5 nudos (25 km/h), y tiene un timón de 30 pies (9 m) de altura.[5]
Es propiedad de la compañía naviera Singapur BW Group.[6]
Debido a su enorme tamaño, el Berge Stahl sólo puede atracar, a plena carga, en dos puertos en el mundo, transportando mineral de hierro desde la Terminal Marítima de Ponta da Madeira en Brasil a Europoort cerca de Rotterdam, en los Países Bajos. Incluso en esos puertos, el paso debe ser programado para coincidir con mareas altas para evitar que el buque quede encallado. El Berge Stahl hace este viaje alrededor de diez veces cada año, o una ida y vuelta cada cinco semanas.[7]
Gráfico comparativo del tamaño de los mayores buques: Knock Nevis, Emma Mærsk, Queen Mary 2, MS Berge Stahl y USS Enterprise (CVN-65).
En septiembre de 2006, el buque llevó mineral hasta el puerto de Majishan, China, donde fue acoplado en seco e inspeccionado.[8]
En el viaje de regreso a Rotterdam, recogió una carga parcial de mineral en Dampier, Australia Occidental, y en Saldanha Bay en Sudáfrica (donde la profundidad máxima permitida es de 21 m).[9]
Referencias
- ↑ http://gcaptain.com/vale-brasil-worlds-largest-carrier?26044
- ↑ https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=classification&vesselid=14702 " MV Berge Stahl (classification) at the Det Norske Veritas Exchange."
- ↑ Propulsion Trends in Bulk Carriers" MAN Diesel Group – visto 12 de abril de 2007 (Adobe Acrobat *.pdf document)
- ↑ http://www.manbw.com/files/news/filesof5479/5510-0007-00ppr.pdf "Propulsion Trends in Bulk Carriers" MAN Diesel Group – visto 12 de abril de 2007 (Adobe Acrobat *.pdf documento)."
- ↑ http://www.manbw.com/files/news/filesof5479/5510-0007-00ppr.pdf
- ↑ https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=machinery
- ↑ "Machine Support services on world's largest dry bulk carrier" Machine Support News
- ↑ "Largest bulk cargo ship in the world comes to China" – CNSPhoto.com – 7 de septiembre de 2006
- ↑ "Media Miss Once-Off South African Visit by Berge Stahl" – The Cape Times – 27 de diciembre de 2006 – (Adobe Acrobat *.pdf documento)
Enlaces externos
Categoría:- Buques mercantes
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