Marcos Zar

Marcos Antonio Zar
El Vicealmirante Marcos Antonio Zar.
Vicealmirante
Años de servicio	Desde 1907 hasta 1944.
Lealtad	Argentina
Servicio/rama	Armada de la República Argentina
Unidad	Comando de Aviación Naval
Nacimiento	31 de mayo de 1891 Venado Tuerto, Provincia de Santa Fe, Argentina
Fallecimiento	19 de septiembre de 1955 (64 años) Ciudad de Buenos Aires, Argentina
Armada de la República Argentina

Marcos Antonio Zar (nacido el 31 de mayo de 1891 en Venado Tuerto, Provincia de Santa Fe - fallecido el 19 de septiembre de 1955 en la Ciudad de Buenos Aires) fue un militar argentino perteneciente a la fuerza naval de su país y aviador argentino. Fue el fundador del Comando de Aviación Naval de Argentina.

Recibió condecoraciones de varios países. El 29 de noviembre de 1956, por Decreto-Ley de facto Nº 21.578, se lo reconoció como uno de los Fundadores de la Aviación Naval, y años después, el 21 de enero de 1970, otra ley de facto, la Nº 18.559, le otorgó el título de Benemérito de la Aeronáutica Argentina por haber acreditado méritos extraordinarios como forjador de la Aviación Naval.^{[1] [2]}

El Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar de Trelew, en la Provincia del Chubut lleva su nombre como homenaje.^{[1] [2]}

Carrera

Ya finalizados sus estudios primarios y secundarios, Marcos Zar ingresó a la Escuela Naval Militar el 15 de mayo de 1907 de la cual egresaría como guardiamarina, sexto en su promoción de veintitres egresados, el 17 de marzo de 1911.^{[1] [2]}

En sus primeros años prestó sus servicios como artillero en el crucero ARA Buenos Aires, en los acorazados ARA San Martín, ARA Garibaldi" y ARA Pueyrredón y en el acorazado "ARA Rivadavia", así como también en el transporte "Guardia Nacional".^{[1] [2]}

Transcurriendo el año 1916 la Armada de los Estados Unidos ofreció a la de la Argentina diez vacantes para capacitación de oficiales en las especialidades de artillería, submarinos, comunicaciones y aviación; el entonces Alférez de Navío Marcos Antonio Zar fue incluído en esos diez cupos, pero no precisamente para capacitarse como artillero sino para aviador naval. Inesperadamente encontraría una vocación que lo apasionaría.^{[1] [2]}

Los oficiales llegaron a Boston en 1917, cuando se estaba desarrollando la Primera Guerra Mundial. En Pensacola, en la Escuela de Aviación Naval, arribaron el 30 de marzo los tres oficiales argentinos enviados a capacitarse como aviadores navales, ellos eran el Teniente de Fragata Ricardo Fitz Simon, los Alféreces de Navío Ceferino M. Pouchan y Marcos Antonio Zar. Comenzaron su capacitación en abril de 1917.^{[1] [2]}

Marcos Antonio Zar hizo su primer vuelo sin instructores en julio de 1917, y ya enseptiembre de ese año comenzó a hacer patrullajes en el Golfo de México. Zar y sus compañeros egresaron el 19 de septiembre.^{[1] [2]}

Luego los tres falamantes aviadores navales argentinos prestaron servicios en la Armada Estadounidense durante la Primera Guerra Mundial. El ya veterano piloto de guerra se presentó a su nuevo, destino el 5 de octubre de 1918, la Escuela de Caza Norteamericana adscripta a la Escuela de Aviación Naval de Lago Bolsena, situada a unos 80 kilómetros al noroeste de Roma. Realizado su curso, Zar se graduó de Piloto de Caza y Persecución.^{[1] [2]}

Finalizado el primer conflicto bélico mundial, el Reino de Italia, donde la aviación naval se había desarrollado muy notablemente, envió, en un acto de fraternidad hacia Argentina, una misión aeronaval muy importante comandada por el barón Antonio de Marchi.^{[1] [2]}

El 19 de septiembre de 1934 es ascendido a Capitán de Navío y es designado Jefe del Servicio de Aviación del Estado Mayor General de la Armada, que posteriormente se convertiría en la Dirección Genral de Aviación Naval y que continuaría bajo el mando de Zar. Durante este período de conducción, la aviación naval argentina se encaminaba en franco progreso ya que contaba cada vez con mayor protagonismo dentro de la Armada Argentina.^{[1] [2]}

En 1939 es ascendido a Contralmirante. El arma participa activamente en las ejercitaciones de la Armada Argentina, realiza relevamientos aerofotográficos en todo el litoral del país, en el río Bermejo, y en el lejano Sur; tareas de salvamento en el mar, y comunica los puertos patagónicos. También vuela al lago Nahuel Huapi.^{[1] [2]}

En el año 1939, gracias al Decreto Nº 13.684, se creó la Base Aeronaval Comandante Espora. El 11 de febrero de 1942, un hidroavión Stearman biplaza, instalado en el transporte "1º de Mayo", al mando del Teniente de Navío Eduardo Lanusse, llevó a cabo los primeros vuelos hacia la Antártida Argentina. Por esta proeza, Marcos Antonio Zar es ascendido a Vicealmirante el 31 de diciembre de 1943. Finalmente, la extraordinaria y activa carrera naval del mentor de la aviación naval argentina finaliza al pasar a retiro el 31 de diciembre de 1944.^{[1] [2]}

Referencias