- Matra (Equipo de Fórmula 1)
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Matra Mecanique-Aviation-Traction 
Jean-Luc Lagardère
Francia Resumen Fórmula 1™ Temporadas 1967-1972 Debut MON-1967 Último GP EEUU-1972 Camp. del Mundo 1 (1969) GP Disputados 60 Coches Cal/Clas 1° NQ / NP 11 Victorias 9 Podio 21 Pole Position 4 Vuelta rápida 12 Mejor carrera 1º Mejor parrilla 1º Puntos ofi/act 163 puntos (2.72 pts / GP y 27.17 pts / temporada) Temporadas | Grandes Premios | Circuitos | Pilotos | Equipos
Matra, fue un equipo carreras francés de Fórmula 1 y carreras de turismos entre 1966 y 1978, como equipo de fórmula 1 fue entre 1967 y 1972. Matra entró en la Fórmula 1 en 1968; Jackie Stewart logró el Campeonato del Mundo en 1969 al volante de un Matra semioficial con motor Cosworth, con la asociación del equipo Tyrrell, cuyo asociado ya había trabajado en la Fórmula 2. Derivada de la empresa aeronautica, militar y civil Mécanique Avión Traction.
La empresa también alcanzó éxitos en carreras de resistencia, con coches impulsados por su propio motor V12. El Matra 670 ganó Le Mans en 1972, 1973 y 1974.
Contenido
Pilotos de Matra en Fórmula 1
Jackie Stewart (1968-1969): 25 GP, 11 victorias, campeón mundial en 1969- Jean-Pierre Beltoise (1967-1971): 47 GP
Chris Amon (1971-1972): 23 GP- Henri Pescarolo (1968, 1970): 15 GP
- Johnny Servoz-Gavin (1967 - 1970): 10 GP
Historia
Matra fue durante un tiempo el único fabricante francés que ha logrado obtener el primer reconocimiento mundial en la Fórmula 1, y que posteriormente, se le uniría la escudería Renault F1.[1]
En los años 60, con su piloto titular de Matra, Jean-Luc Lagardère, Matra había decidido entrar en los deportes y empezó a construir coches de Fórmula 3. Luego, para 1966, Matra incursionaría en la la F2, con un una escuadra y jefes de laorganización Matra, y asociandose también con el equio de Ken Tyrrell en la categoría. Jean-Pierre Beltoise ganó la primera carrera para Matra en el Gran premio de Alemania|GP de Alemania]]. En 1967, Matra después fue a correr la Carrera de Campeones, una carrera de F1 no puntuable que era fuera del campeonato, pero Schlesser y Beltoise y no la disputaron.
Esa misma temporada, Matra hizo su aparición en el Campeonato Mundial de la Fórmula 1. Jean-Pierre Beltoise terminó cerca de los puntos de dos veces en los EEUU y México. En F2, el Matra conseguiría 6 victorias, 3 para el piloto belga Jacky Ickx, quién ganaría el título. En 1968, con la asociación con el equipo Tyrrell, llega a la F1, con el el piloto Jackie Stewart en un Matra MS10. obtuvo su primera victoria para la marca en la F1 en el GP de los Holanda, luego en el Alemania y repitiendo en en los EEUU. Con Beltoise y Servoz-Gavin terminarian segundo en cada carrera. En F2, respectivamente, Beltoise y Pescarolo terminaron campeón y subcampeón, Beltoise ganó 5 carreras.
El Matra MS80,Ganador del campeonato de pilotos y de Constructores en 1969
Y en 1969, Jackie Stewart hizo una temporada increíble, que superaría a sus competidores, con seis victorias y su primer cetro mundial. Matra ganaría también su único campeonato de constructores. En la F2, obtendría un nuevo título europeo, gracias al piloto Johnny Servoz-Gavin, con 3 victorias. En 1970, Matra, luego que fuese comprada por Simca, decidió dotar a sus coches con motores Matra V12, en lugar los Ford Cosworth V8. Esto marcaría una ruptura con Jackie Stewart y Ken Tyrrell, que fabricaría su propio coche. Matra como equipo de carreras llevó en tonces a sus propios pilotos al podio tres veces. Al mismo tiempo, el equipo comienza reducir sus operaciones en la F2.
En 1971, alinearon sus coches a los pilotos Chris Amon y Jean-Pierre Beltoise, el piloto de Nueva Zelanda ganó el GP de Argentina que fue válida fuera del campeonato y fue tercero en el GP español. La temporada siguiente, Chris Amon ganaría la pole position en el Gran Premio de Francia, terminando en el 3° lugar. Ese mismo año, Matra-Simca realizaría el doblete en las 24 Horas de Le Mans, en un equipo con los pilotos Henri Pescarolo y Graham Hill con la inclusión de la participación previoa con el francés François Cevert y Howden Ganley. Al final de la temporada, Matra abandonaría la F1 para concentrarse en los coches deportivos de otras categorías.
Victoria de Francois Cevert en Le Mans con el Matra/Simca 670.Victorias tras su salida en la F1 y su regreso como proveedor de motores
El equipo haria dos temporadas con coches deportivos Matra, con un éxito increíble. En la temporada de 1973 Matra ganaría 5 veces, incluyendo una victoria en las 24 Horas de Le Mans, gracias a los conductores Henri Pescarolo y Larrousse. Al final de la temporada, ganaría la corona indiscutible como fabricante Matra. La temporada 1974 sería aún mejor, con 9 victorias, una de ellas es la que se celebró en el Circuito de la Sarthe, siendo vencedores una vez más Pescarolo y Larrousse. Al final de la temporada, Matra decide abandonar los coches deportivos. Matra regresaría a la F1, como proveedor motores para el equipo Shadow en 1975 y Ligier entre 1976 y 1978 y luego en 1981 y 1982. Un período durante el cual Jacques Laffite ganar 3 victorias.
El 26 de febrero de 2003, Matra Automobile, afectada por problemas financieros, decidió cerrar sus fabricas. Poco después, el 14 de marzo, Jean-Luc Lagardere murió a la edad de 75 años.
Resultados en la Fórmula 1[1]
Año Equipo/Asociado Chasís Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Puntos Posición 1967 RSA MON HOL BÉL FRA GBR ALE CAN ITA USA MEX 0 - Matra SportsMatra MS7 Ford Straight-4 D Johnny Servoz-GavinRet Jean-Pierre BeltoiseDNQ 7 7 1968 RSA ESP MON BÉL HOL FRA GBR ALE ITA CAN USA MEX 45 3° Matra SportsMatra MS11
Matra MS7Matra V12
Ford Straight-4D Jean-Pierre Beltoise6 Ret 8 2 9 Ret Ret 5 Ret Ret Ret Henri PescaroloRet DNS 9 
/ Tyrrell Racing Organization/MatraMatra MS9
Matra MS10Ford Cosworth DFV D Jackie StewartRet Inj Inj 4 1 3 6 1 Ret 6 1 7 Jean-Pierre Beltoise5 Johnny Servoz-GavinRet 2 Ret Ret 1969 RSA ESP MON HOL FRA GBR ALE ITA CAN USA MEX 66 1° / Tyrrell Racing Organization/MatraMatra MS10
Matra MS80
Matra MS84Ford Cosworth DFV D Jackie Stewart1 1 Ret 1 1 1 2 1 Ret Ret 4 Jean-Pierre Beltoise6 3 Ret 8 2 9 12 3 4 Ret 5 Johnny Servoz-Gavin6 NC 8 1970 RSA ESP MON BÉL HOL FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA MÉX 23 6° Equipe Matra Elf'Matra-Simca MS120 Matra V12 G Jean-Pierre Beltoise4 Ret Ret 3 5 13 Ret Ret 6 3 8 Ret 5 Henri Pescarolo7 Ret 3 6 8 5 Ret 6 14 Ret 7 8 9 1971 RSA ESP MON HOL FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA 9 7° Equipe Matra SportsMatra-Simca MS120B
Matra-Simca MS120Matra V12 G Jean-Pierre Beltoise6 Ret 9 7 7 Ret 8 Chris Amon5 3 Ret Ret 5 Ret Ret 6 10 12 1972 ARG RSA ESP MON BÉL FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA 12 8° Equipe MatraMatra-Simca MS120C
Matra-Simca MS120DMatra V12 G Chris AmonRet 15 Ret 6 6 3 4 15 5 Ret 6 15 Palmarés: Los éxitos en Fórmula 1 y otras competiciones
Los exitos incluyen los obtenidos fuera de la Fórmula 1, cmo las carreras de coches deportivos:
- 334 carreras, en todas las categorías, que abarcan un período de 10 años
- 124 victorias, 104 registros de vueltas
- 1 Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1, Jackie Stewart, MS80 (1969).
- 1 Campeonato mundial de Constructores de Fórmula Uno Matra-Elf Internacional/Tyrrell Racing
- 5 Campeonatos Franceses de Fórmula Dos (1966-1967-1968-1969-1970)
- 3 Campeonatos Europeos de Formula Dos (1967-1968-1969)
- 3 Campeonatos de Franceses de Fórmula Tres (1965-1966-1967)
- Dos del Campeonato del Mundo de Marcas (1973-1974)
- 3 victorias en las 24 Horas de Le Mans (1972-1973-1974)
- Dos victorias en el Tour de Francia del Automóvil (1970-1971)
Módelos de coches de Carreras utilizados en la Fórmula 1
- Matra MS7
- Matra MS9
- Matra MS10
- Matra MS11
- Matra MS80
- Matra MS84
- Matra MS120
- Matra MS120 B
- Matra MS120 C
- Matra MS120 D
- Matra MS630
- Matra MS640
- Matra MS650
- Matra MS670 B
- Matra MS670 C
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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