Metro de Temuco

Este artículo o sección se refiere o está relacionado con una infraestructura futura o en desarrollo. La información de este artículo puede cambiar frecuentemente. Por favor, no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar más detalles.

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El Metro de Temuco es un proyecto ideado para la ciudad Temuco, capital de la Región de la Araucanía (Chile). Permitirá conectar las comunas urbanas de Temuco y Padre Las Casas, que conforman el Gran Temuco.

El proyecto surge del Comité de Presidentes de la Cámara Chilena de la Construcción^[1] , el cual plantea la realización de dos líneas de metro que conecten la periferia con el centro de Temuco, como una estrategia de desarrollo de crecimiento.^[2]

El proyecto original consiste en la construcción de 2 líneas subterráneas, contando con 17 estaciones. Permitirá unir Padre Las Casas, Cajón, Labranza, Pedro de Valdivia con el centro de Temuco.

Línea 1

La línea 1 propuesta consta de 9 estaciones, uniendo los sectores de Alto del Maipo con Huérfanos, pasando por Javiera Carrera, UFRO, Pablo Neruda, Hospital Regional, Teodoro Schmidt, Feria Pinto y Casa de Máquinas. El trazado se encuentra proyectado (de poniente a oriente) por Av. Manuel Recabarren, Av. Francisco Salazar, Av. Caupolicán, Av. Balmaceda y Av. Barros Arana. Esta línea permitirá conectar las zonas poniente y oriente, a través del centro de la ciudad.

Línea 2

La línea 2 propuesta consta de 9 estaciones, uniendo los sectores de Pedro de Valdivia y Maquehue, pasando por Hochstetter, Alemania, Museo, Hospital Regional, Fundación, Isla Cautín y Guido Beck. El trazado se encuentra proyectado (de norte a sur) por Av. Pedro de Valdivia, Hoschtetter, Av. Alemania, Manuel Montt, Av. Arturo Prat, Isla Cautín y Av. Maquehue. Esta línea permitirá conectar las zonas norte y sur, a través del centro de la ciudad.

Se proyecta una estación de combinación entre las líneas 1 y 2, en la Estación Hospital Regional.

Extensiones proyectadas

A futuro se plantea extender la línea 2 hacia el norte hasta Fundo El Carmen y hacia el sur hasta el sector de Pulmahue y Licanco. Este proyecto será complementado con la construcción de dos costaneras en el Río Cautín y tres anillos de circunvalación: uno en Temuco Padre Las Casas central, el segundo en Temuco Cajón y el tercero en el sector capital regional y Labranza.

Henri Jaspard, arquitecto impulsor del proyecto y Presidente del Comité Inmobiliario de la Cámara Chilena de la Construcción afirma que aunque parece una proposición osada, "desde el punto de vista técnico es completamente factible porque las condiciones de suelo de Temuco son perfectamente compatibles con la construcción de túneles subterráneos". También indica que "si toda la Región, organismos públicos y privados, nos alineáramos detrás de esta idea para gestionar recursos, probablemente de aquí a 10 años podríamos tener una línea de metro construida".

Beneficios

El metro se propone como una estrategia para prevenir los problemas y no como una forma solucionar el caos vial, la congestión y la falta de vías. La eventual construcción del metro producirá revitalización del centro, valorización el suelo, disminución de la contaminación, provocará mayor desarrollo urbano y de atractivos naturales, la integración de la población indígena, abarcando comunas de la periferia y permitirá la proyección a futuro del Gran Temuco.

Estaciones

Línea 1 De surponiente a nororiente

Línea 2 De norponiente a sur

Estación Alto de Maipo (Av. Manuel Recabarren con calle Portal del Maipo) Estación Javiera Carrera (Av. Manuel Recabarren con Av. Javiera Carrera) Estación UFRO (Av. Francisco Salazar con Av. Las Encinas) Estación Pablo Neruda (Av. Caupolicán con calle León Gallo) Estación Hospital Regional (Av. Caupolicán con calle Manuel Montt) Estación Teodoro Schmidt (Av. Arturo Prat con calle Lautaro) Estación Feria Pinto (Av. Balmaceda con Av. Pinto) Estación Casa Máquinas (Av. Barros Arana con Av. Valparaíso) Estación Huérfanos (Av. Barros Arana con Av. Huérfanos)

Estación Pedro de Valdivia (Av. Pedro de Valdivia con Av. Chivilcán) Estación Hochstetter (Av. Pedro de Valdivia con Hoschtetter) Estación Alemania (Av. Alemania entre calles España y Francia) Estación Museo (Av. Alemania con calle Dinamarca) Estación Hospital Regional (Av. Caupolicán con calle Manuel Montt) Estación Fundación (Av. Arturo Prat con Av. San Martín) Estación Isla Cautín (Isla Cautín s/n) Estación Guido Beck (Av. Maquehue con Av. Guido Beck) Estación Maquehue (Av. Maquehue con calle Tomás Guevara)

Referencias