Tornado (1866)

Tornado (1866)
No debe confundirse con Tornado (P-44).
Tornado
10corbetatornado.jpg
Corbeta Tornado
Banderas
Enseña naval Confederada Bandera de Chile[1] Bandera de España Bandera de España Bandera de España
Historial
Astillero Dennis Brothers, Escocia
Tipo Corbeta
Autorizado 1863
Botado 1865
Baja 28 de Noviembre de 1938
Destino Hundida y desguazada a partir de 1940[2]
Características generales
Desplazamiento 2090 t[2]
Arqueo: 1.200 TRG
Eslora 67 m[2]
Manga 10,10 m[2]
Puntal 8,26 m[2]
Calado 4,45 m[2]
Aparejo ·Goleta de dos gavias
·trinquete y mayor de hierro[2]
Armamento Bandera de Chile:[1] Ninguno
Bandera de España:1870: 6 cañones rayados Palliser de 160 mm[2]
2 cañones de bronce de 80 mm (botes)[2]
Propulsión ·Máquina de vapor alternativa de cilindros horizontales[2]
·Calderas multitubulares[2]
·1 hélice de dos palas Gripply[2]
Potencia 328 CV[2]
Velocidad 10, 5 nudos a vapor[2]
11,5 nudos (vela con brisa a favor + vapor)[2]
Tripulación 204[2]
Capacidad 350 t de carbón[2]

La corbeta Tornado fue un buque de la Armada española de fines del siglo XIX y principios del siglo XX que participó en la guerra de emancipación de Cuba.

Construcción

Captura de la corbeta de hélice Tornado por parte de la Gerona
La corbeta Tornado remolcando al vapor estadounidense Virginius tras su captura.

Construida en los astilleros Denny Brothers, encargada junto con la corbeta CSS Texas por los Estados Confederados para la Guerra de Secesión de EE.UU. Ambas naves fueron embargadas por el gobierno británico y permanecieron en la desembocadura del río Clyde, en los puertos de Glasgow y Greenock, en Escocia hasta su venta a Chile en 1866.

Su casco era de 1200 toneladas.

Historial

Véase también: Captura de la corbeta Tornado

La Tornado, fue apresada el 22 de agosto de 1866 por la fragata española Gerona en la isla de Madeira cuando era llevada a Chile, bajo el mando del Ingeniero de Primera Clase Juan (o John) MacPherson, inglés al servicio de la Armada chilena. Éste era el Jefe de la expedición que debía trasladar desde el Reino Unido a los dos buques adquiridos, aunque se encontraba embarcado en la Tornado bajo la falsa identidad de su tercer piloto.[3]

La corbeta chilena había llegado a Madeira el día 21 de agosto para conseguir carbón, víveres y completar su tripulación, al mando de Eduardo Collier, oficial retirado de la marina británica, quien se había convertido en su capitán en Edimburgo.[4] Al día siguiente, descubrió a la Gerona y huyó del puerto, dejando parte de sus provisiones en tierra. Entonces, la fragata española comenzó su persecución. Tras realizar un disparo sin bala y otros tres con munición, la corbeta chilena se rindió.[3]

El 31 de octubre de 1873, apresó al vapor estadounidense Virginius en las cercanías de Santiago de Cuba, el cual transportaba armas y municiones para los sublevados de Cuba.[5] [6]

Desde 1898, hasta su destrucción por una bomba de aviación durante la Guerra Civil Española en 1938, funcionó como hospicio para hijos de marineros o pescadores muertos en accidente en el puerto de la ciudad condal.[7]

Referencias

  1. a b Para evitar su captura la corbeta iba camuflada como un buque mercante bajo bandera inglesa, registrada a nombre del inglés Saul Issac y su hijo (Historia de la corbeta Tornado. Revista Liga Marítima de Chile, Edición N°194, Año 2008, página 57)
  2. a b c d e f g h i j k l m n ñ o p Anca Camillo, Alejando (2005). El historial de la Corbeta Tornado (1862-1940). Museu Marítim de Barcelona. ISBN 8493220175. 
  3. a b García Martínez, José Ramón (2005). Buques de la Real Armada de S.M.C. Isabel II (1830-1868). Madrid: Museo Naval. 
  4. "Mientras el buque permanecía en este puerto [Leith, en Edimburgo], aprovechó de hacer un cambio de su tripulación, recibiendo a bordo al personal de maquinistas, fogoneros y paleros contratados por el tercer piloto John MacPherson, inglés al servicio de Chile. Fue nombrado Capitán Mr. Eduardo Collier, oficial retirado de la marina británica" Historia de la corbeta Tornado, Revista Liga Marítima de Chile
  5. Rodríguez González, Agustín Ramón (1998). Operaciones de la Guerra de 1898: una revisión crítica. Actas Editorial. http://books.google.es/books?id=dmRuAAAAMAAJ&q=corbeta+tornado&dq=corbeta+tornado&hl=es&ei=s42pTKzzG4vqOYPunZ8M&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CDkQ6AEwBThG. 
  6. El Avance criollo, Números 39-53. http://books.google.es/books?id=U2cvAAAAYAAJ&q=corbeta+tornado&dq=corbeta+tornado&hl=es&ei=s42pTKzzG4vqOYPunZ8M&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=10&ved=0CEoQ6AEwCThG. 
  7. Índice histórico español, Volumen 2,Parte 1. Sant Adrian de Besós (Barcelona): Universidad de Barcelona. http://books.google.es/books?id=KLAz2h74S6kC&pg=PA226&dq=corbeta+tornado&hl=es&ei=IoepTN2WFcGbOv2l2dYM&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDYQ6AEwAw#v=onepage&q=corbeta%20tornado&f=false. 

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