Santísima Trinidad
Historial
Tipo	Bergantín (o sumaca)
Botado	1809
Asignado	15 de marzo de 1814
Destino	8 de febrero de 1816 (capturado). Diciembre de 1816 (vendido).
Características generales
Desplazamiento	162 t
Eslora	27
Manga	8
Calado	1.8
Armamento	Inicial: 2 cañones de a 24, 8 de a 6 y 4 de a 4. Rearme: 4 cañones de a 18, 2 carronadas de a 32 y 2 de a 34
Propulsión	vela
Tripulación	100 hombres

El bergantín (o sumaca) Santísima Trinidad, o Trinidad, fue un buque de la Armada Argentina partícipe de la Guerra del Independencia. Integró la segunda escuadra de las Provincias Unidas del Río de la Plata en la última fase de la Campaña Naval de 1814 al mando del comandante Guillermo Brown y participó de posteriores operaciones en el Océano Pacífico.

Historia

La Santísima Trinidad, originalmente una sumaca, fue construída en la provincia de Corrientes en 1809 por el maestro Silvestre Martínez del Villar. Propiedad de Angel Fernández Blanco y destinada al comercio fluvial, fue vendida el 3 de febrero de 1814 a Juan Thwaites en $9000 "a pagar a principios de abril" de ese año. No obstante, fue comprada el 14 de marzo por Guillermo Pío White a Thwaites, quien aún no había desembolsado suma alguna, "por cuenta y orden del estado" en $15370.

Cerrada la poco transparente operación, al mando del capitán Tomás Nother se incorporó a la escuadra con el numeral 9 el 15 de marzo y al servicio activo el 24 de ese mes, integrando como capitana la escuadrilla sutil destinada al Río Uruguay en persecución de la escuadra de Jacinto de Romarate, derrotada en el Combate de Martín García.

Participó del Combate de Arroyo de la China, en el cual murió su comandante y su segundo, el teniente David Smith. Tras hacerse cargo del mando el subteniente Bartolomé Cerretti y ser también herido asumió el comando el subteniente Nicolás Jorge, quien en la retirada consiguió salvar el buque, convertido en "un casco sin aparejo".

Arribó a Buenos Aires a comienzos de abril, pasando a reparaciones en el Arsenal de Barracas en custodia de Tomás Aueler, donde teniendo que reconstruir por completo su aparejo se optó por hacerlo en bergantín. También, aprovechando la fortaleza del casco y de la cubierta del buque, se reemplazó la artillería (2 cañones de a 24, 8 de a 6 y 4 de a 4) por 4 cañones de a 18, 2 carronadas de a 32 y 2 de a 34.

Al mando del subteniente Ángel Hubac se reintegró a la escuadra a tiempo de asistir a la rendición de la división de Romarate, producida tras la caída de Montevideo, siendo posteriormente afectada al transporte de prisioneros y material capturado.

En enero de 1815 transportó tropas a Concepción del Uruguay y en marzo fue afectada a la división porteña en operaciones contra el caudillo Francisco Ramírez. Posteriormente, recibió instrucciones de Álvarez Thomas de hacer base en la Isla Martín García y operar contra las fuerzas del general Carlos María de Alvear con el objetivo de "atemorizar al rebelde, maniobrando como convenga con sus buques".

Tras la retirada de Alvear y de acuerdo a lo establecido en el acuerdo secreto del 2 de septiembre de ese año, fue entregada en préstamo a Brown para acompañar a la Hércules en su campaña de corso al Pacífico. Al mando sucesivamente de Walter Dawes Chitty, cuñado de Brown, y de su hermano Miguel, zarpó en octubre de ese año reuniéndose el 26 de diciembre en la isla Mocha con la corbeta Halcón tras lo que inició sus operaciones.

Después de haber atacado El Callao, el 8 de febrero de 1816 los corsarios arribaron a la isla Puná, a la entrada del golfo de Guayaquil. Guillermo Brown se dispuso a asaltar la ciudad relista para lo cual trasladó su insignia a la Trinidad, en razón de su menor calado, más adecuado a los efectos de navegar por el río Guayas. Escoltado por la goleta Eugenio Cortés y Azúa, comandante de una de las seis cañoneras que habían defendido El Callao recibió a principios de octubre el mando del Trinidad, que aún se encontraba en Guayaquil. A mediados de diciembre, se dispuso su venta por el mal estado en que se encontraba para el servicio naval.

Referencias

Notas

Bibliografía

• Carranza, Angel Justiniano, "Campañas Navales de la República Argentina", Talleres de Guillermo Kraft Ltda., Buenos Aires, 2º edición, 1962.
• Arguindeguy, Pablo E. CL, y Rodríguez, Horacio CL; "Buques de la Armada Argentina 1810-1852 sus comandos y operaciones", Buenos Aires, Instituto Nacional Browniano, 1999.
• José de Villamil, Reseña de los acontecimientos políticos y militares de la provincia de Guayaquil, Quito, 1960.
• Jorge Ortiz Sotelo, Eugenio Cortés y Azúa: de súbdito real a ciudadano americano, en Revista de Estudios Históricos, N° 45, Santiago de Chile, 2004.

Enlaces externos

• Cronología del Almirante Brown
• Historia y Arqueologia Marítima
• Maniobras y términos navales
• Sitio oficial de la Armada de la República Argentina (ARA)
• Invasión de Brown a Guayaquil.
• Todoavante, portal naval.