Autopista Dos Mares

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Autopista Dos Mares
España
Identificador
Tipo	Autopista
Longitud	111,4 km
Inicio	Pesquera (Cantabria)
Fin	Miranda de Ebro (Burgos)

La Autopista Dos Mares o AP-69 es una autopista española en proyecto que, si finalmente el Ministerio de Fomento estima viable, prevé unir la A-67, a la altura de la localidad cántabra de Pesquera, con la ciudad burgalesa de Miranda de Ebro y de éste modo ser una alternativa más para unir la Cornisa Cantábrica con el Levante español a través de la AP-68 y la AP-2 o la A-23.

El 14 de agosto de 2010 el Boletín Oficial del Estado publica la resolución de la Secretaría de Estado de Cambio Climático del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, en la que se formuló una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) desfavorable a la realización del proyecto del estudio informativo de la citada autopista para el tramo A-67-Miranda de Ebro, al concluir que dicho proyecto "previsiblemente causará efectos negativos significativos sobre el medio ambiente". Así mismo la DIA señala que las medidas previstas por el promotor no son "una garantía suficiente de su completa corrección o su adecuada compensación".^[1]

El Ministerio de Fomento basándose en esta declaración decidirá el futuro de la infraestructura, si finalmente la desestima u opta por redactar un nuevo proyecto subsanándo los efectos negativos sobre el medio de anteriores trazados.^[2]

Trazado

En todo su recorrido se trata de una autopista de pago. El tramo proyectado tiene un recorrido de 111,389 kilómetros aproximadamente, de los cuales la mayoría transcurren por la provincia de Burgos. Hasta 21 viaductos están proyectados, contará con dos áreas de servicio (Quintana y Urria) y dos de descanso (Cubillos del Rojo y Palazuelos de Cuesta Urria). El Ministerio de Fomento prevé que en 2014 circulen 10.150 vehículos diarios^[3]

La sección está formada por dos calzadas de siete metros de ancho cada una, separadas 6,00 m entre bordes interiores. Los arcenes exteriores tienen 2,50 metros de ancho y los interiores 1,50.^[4] El tramo más significativo de la autopista será un túnel de más de 5,5 km de longitud que atravesará los Montes Obarenes.

Tramitación

El 13 de abril de 2007 el Ministerio de Fomento adjudicó el Estudio Informativo a la empresa Intecsa-Inarsa por el valor de 1.607.475 euros.^[5] El estudio fue publicado por el BOE en diciembre de 2008 y expuso una propuesta de una autopista de 111,389 kilómetros de longitud, que supone una inversión de 639.114.748,04 euros. En el periodo de alegaciones se presentaron más de 5000 alegaciones por la población afectada.

Críticas

Numerosos ciudadanos de los municipios afectados y algunas organizaciones ecologístas se oponen a la construcción de esta autopista porque, en su opinión, no es necesaria.^{[6] [7]} Además el trazado propuesto es criticado debido a las supuestas afecciones severas a zonas protegidas de gran valor ecológico, más de 25 afecciones a la Red Natura. Entre otras el Parque Natural de Montes Obarenes-San Zadornil^{[cita requerida]} y numerosas zonas de especial protección ecológica ZEPAs y LICs.

A principios de 2009 se constituyó la Plataforma AP-69, No Gracias por ciudadanos afectados y grupos ecologistas. Otra de las críticas viene dada porque parte de la población tiene el temor que la construcción de una vía rápida podría ser el supuesto paso previo para la construcción de un almacén centralizado de residuos nucleares en la actual central nuclear Santa María de Garoña.^{[cita requerida]}

Salidas AP-69

Número de Salida	Nombre de Salida	Carretera que enlaza
	Pesquera
	Túnel de Aguayo
	Peaje
	Provincia de Burgos   CASTILLA Y LEÓN  /  CANTABRIA
1	Cabañas de Virtus	N-232   N-623
2	Bisjueces	CL-629
	Área de Servicio de Urria
3	Nofuentes-Trespaderne	N-629
	Peaje
	Túnel de Obarenes
4	Miranda de Ebro Burgos-Armiñón Bilbao-Logroño

Véase también

• Anexo:Autopistas interurbanas de España

Referencias

1. ↑ «Resolución de 27 de julio de 2010, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Autopista Dos Mares, corredor de conexión del eje Cantábrico con el Valle del Ebro y Mediterráneo, tramo A-67-Miranda de Ebro.» (14-08-2010). Consultado el 28 de agosto de 2010.
2. ↑ «Fomento estudiará el nuevo escenario del proyecto» (17-08-2010). Consultado el 28 de agosto de 2010.
3. ↑ Elices, I (2009). «10.000 vehículos diarios circularán por la Dos Mares dentro de 5 años». Burgos: Diario de Burgos Digital. Consultado el 2009.
4. ↑ Ruiz, Irene (2008). «Fomento saca a información pública los estudios informativo y medioambiental». Santander: El Diario de Cantabria. Consultado el 2008.
5. ↑ Nota de prensa de la adjudicación del Estudio Informativo Ministerio de Fomento - 13 de abril de 2007
6. ↑ «Alegaciones a la Autopista Dos Mares». Santander: Ecologistas en Acción (2008). Consultado el 2008.
7. ↑ «Autopista Dos Mares: despilfarro de fondos públicos para asfaltar el territorio». Santander: Ecologistas en Acción (2008). Consultado el 2008.

Enlaces externos

• Documentación total del proyecto de la AP-69.
• Hilo de seguimiento en el foro Urbanity sobre la AP-69: información, seguimiento del proyecto, etc.
• Hilo de seguimiento en el foro Skyscrapercity sobre la AP-69: información, seguimiento del proyecto, etc.