Francisco López Contardo

Francisco López
Datos personales
Nacionalidad	Chile
Nacimiento	15 de septiembre de 1975 (36 años) Teno, Chile
Carrera deportiva
Palmarés general
Equipos	Honda
Temporada de debut	1989
Temporada actual
Equipo actual	Aprilia

Francisco "Chaleco" López Contardo (Teno, Maule, Chile, 15 de septiembre de 1975) es un piloto chileno de rally-cross-enduro.

Ganador de una etapa en el Rally Dakar 2009 y de tres etapas en el Rally Dakar 2010, en este último consiguió igualar la mejor marca de un latinoamericano en motos, terminando en la tercera ubicación de la tabla general.

Biografía

Primeros años

A los 4 años comienza a pilotear motos influenciado por su padre, Renato López, que competía y fue campeón nacional de motocross. Es apodado Chaleco ya que a su padre también le decían así, al tener la costumbre de competir usando un chaleco de lana a modo de protección.

Su primer gran triunfo fue salir campeón latinoamericano de motocross en 1989 en la categoría de 85 cc. Sus resultados lo llevaron a transformarse en piloto oficial de Honda y en uno de los tres pilotos profesionales que tiene Chile. Su debut en el Rally se produjo en el Patagonia-Atacama 2005, ganando una etapa por primera vez para Honda y superando a pilotos como Marc Coma e Isidre Esteve.

Carrera

En 1989, consiguió ser campeón latinoamericano de motocross, en la categoría de 85cc., un año después es vice-campeón de motocross, esta vez en categoría 125cc expertos, al año siguiente logra coronarse como campeón del mismo evento, mismo podio lo repite el año 1992, esta vez en el tercer lugar. Durante los próximos años consigue innumerables títulos nacionales en motocross en la misma categoría de 125cc. En 1995 logra el ser campeón nacional de enduro y vice-campéon de motocross en la categoría 250cc expertos, mismo título lo repite en los siguientes cuatro años, además de convertirse en ganador del Campeonato latinoamericano de Supercross disputado en Movicenter.

López corriendo en una duna, durante el Rally Dakar 2010, en las cercanías de Copiapó.

El 2001, consigue ser medallista de oro en los Six Days de Francia (Brive la Gallarde), convirtiéndose en el primer piloto chileno en obtener este título, un año más tarde participa en el campeonato mundial de enduro en la categoría 250cc dos tiempos, obteniendo como mejor resultado, un octavo puesto en la fecha de Finlandia. En 2003, realiza la misma particpación, esta vez en la categoría 500cc cuatro tiempos, terminando 10º en la clasificación general. Mismo año en donde fue Campeón nacional de enduro categoría súper expertos, medalla de oro en el Six Days de Brasil (Fortaleza), y campeón latinoamericano de enduro, sumándole a esto fue elegido por el Círculo de Periodistas Deportivos de Chile como el mejor motociclista del año.

En 2004 fue Vicecampeón nacional de enduro en la categoría súper expertos, y participa en algunas fechas del Campeonato Nacional de Motocross y de Supermotard. Al año siguiente compite en el Rally Patagonia-Atacama, en donde ganó la cuarta etapa en la categoría motos, disputada entre Santiago—La Serena, dando a la marca Honda su primer triunfo en una fecha del Campeonato del Mundo, sin embargo, se retira por problemas mecánico faltando una etapa, cuando marchaba en la cuarta posición de la clasificación general. Durante ese año López debuta en el Campeonato Nacional Entel Motocross, consiguiendo el segundo lugar en la categoría 250cc expertos.

El 2006, obtiene el primer lugar en la categoría 450cc en el Rally Patagonia–Atacama, segundo lugar en Rally de Cerdeña, Italia, segundo lugar en la categoría 450cc Rally de Marruecos y Campeón Mundial 450cc. En el 2007 participa por primera vez en el Rally Dakar de 2007, pero abandona,^[1] sin embargo, sale en segundo lugar en el Rally de Europa Central (remplazo del Rally Dakar de 2008). Esta posición es actualmente su mejor resultado en su carrera.^[2] En el 2009, López hace historia tras ganar su primera etapa en un Dakar, la séptima del Dakar (Argentina—Chile) realizado enero de 2009,^[3] además de en ese mismo año ser tercero en el Rally de Túnez.^[4]

En el 2010, logra ganar la quinta, octava y duodécima etapas del Rally Dakar 2010, con estas victorias se adjudica la 3ra posición en la general y el 1er lugar en la categoría 450cc con una moto que debuta en el Dakar la Aprilia RXV450, además iguala la mejor marca de un latinoamericano en un Rally Dakar, la que es compartida por su compatriota Carlo de Gavardo, el cual obtuvo el tercer lugar general en el Rally Dakar de 2001.^[5] Luego Chaleco lograría ganar la primera etapa del Rally de Túnez la que le ayudaría bastante en la adjudicación de este Rally quedando finalmente en el primer lugar superando a Marc Coma (+11:06´) y a Jakub Przygonski(+22:29´).^[6] Luego López participaría en el Rally de los Faraones donde comenzaría con el pie derecho ganando la 1° etapa con 3h:18m:32s superando en los lugares de avanzada a el portugués Helder Rodrigues (03:23'38") y a el sanmarinense Alessandro Zanotti (03:31'58").^[7] Luego de eso Chaleco estaría en primer lugar hasta la preúltima fecha donde lo superá Marc Coma por tan sólo 26 segundos en la general, pero en la última fecha, el español se afirma en la primera posición y al final queda en el primer lugar con un tiempo de 21h18:50 superando al Curicano en (8.23´) y a Helder Rodríguez el tercero por más de 10 minutos.^[8]

El 2011 no sería un buen año para López aunque comenzaría bien ya que lograría ganar la séptima etapa del Rally Dakar 2011, con un tiempo de 3h29'45", con una ventaja de 2'21" sobre Despres y de 3'45"sobre Coma.^[9] Esto y el buen rendimiento que estaba teniendo en el Rally permítía a Chaleco poder revalidar su podio del año pasado en el Rally Dakar 2010, pero en la última fecha teniendo una ventaja de 43 minutos sobre el cuarto Helder Rodríguez sufre la rotura de un amortiguador a tan sólo 22 kilómetros de la meta.^[10] Helder logra llegar a la meta en segundo lugar en la etapa y esperaba a que Chaleco se demorara en llegar. Aunque Alain Duclos y Pablo Copetti ayudaran a llegar a la meta a Chaleco no le sirvió el esfuerzo de ellos para mantener el podio ya que llegó en 1:12'34" lo que lo alejaba de Helder Rodríguez 29 minutos quedando finalmente en cuarto lugar.^[10] Luego Chaleco volvería a participar en el Rally de Túnez teniendo una buena participación hasta la fecha 3 donde se mantenía en 1° lugar, pero a falta de seis kilómetros de la meta el piloto choca a toda velocidad con una roca y pierde el conocimiento, pero para su suerte lo recupera y logra activar la señal de emergencia de la moto y lo socorre el helicóptero (durante el traslado se ve que tiene quebraduras de la mano derecha, el tobillo izquierdo y algunas costillas), el cúal lo traslada del campamento al hospital Djerba, en la capital de Túnez, que estaba a 400 kilómetros.^[11] Luego de eso el viernes de esa misma semana fue trasladado desde un avión médico a la Unidad de Cuidados Intensivos del Ospedale Maggiore donde se confirmó a su llegada que fueron exitosas las intervenciones por la perforación de un pulmón y por la fractura expuesta de tibia y peroné de su pierna derecha.^[12] Se espera que próximamente Chaleco vuelva a Chile

Títulos y actuaciones destacadas

Referencias

Enlace externo

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