Clase Kongō (1913)

Clase Kongō (1913)
Clase Kongō
Kongo class battleship drawing.png
Diagrama de reconocimiento de la Clase Kongō de la Oficina de Inteligencia Naval estadounidense.
País productor
Bandera del Imperio de Japón
Datos generales
Países en servicio Japón
Autorización 1904/1907
Tipo Cruceros de batalla convertidos en acorazados
Estadísticas
Primera unidad Kongō
Última unidad Haruna
Clase anterior Clase Settsu
Clase posterior Clase Amagi
Características de la clase
Desplazamiento 27.500 toneladas, 32.200 a plena carga
Eslora 214,5 metros
Manga 28 metros
Calado 8,4 metros
Armamento 8 cañones de 356 mm
16 cañones de 152 mm
8 cañones de 76 mm
8 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Propulsión 4 hélices, turbinas Parsons, de 8 a 11 calderas
Potencia 136.600 CV
Velocidad 27,5 nudos
Autonomía 8.000 millas náuticas a 14 nudos
Tripulación 1.437
Aeronaves 3 hidroaviones
Para otras clases con el mismo nombre, véase Clase Kongō.

La Clase Kongō fue una serie de cruceros de batalla japoneses de diseño británico previo a la Primera Guerra Mundial. Posteriormente se les hicieron modificaciones para convertirlos en acorazados, lo que entró en conflicto con el sistema de denominación de navíos en la Armada Imperial Japonesa, ya que retuvieron sus nombres anteriores correspondientes a montañas.

Los buques

Se construyeron cuatro unidades entre 1912 y 1913, diseñados por George Thurston. Fueron las primeras naves que embarcaron artillería de 356 mm (14 pulgadas). Su blindaje en la cubierta era originalmente de entre 57 y 41 mm, en las torretas de 227 mm, en sus barbetas hasta 254 mm y en la cintura acorazada de entre 203 y 76 mm.

Nombre Botado Destino
Kongō 18 de mayo de 1912 Hundido el 21 de noviembre de 1944
Hiei 21 de noviembre de 1912 Hundido el 13 de noviembre de 1942
Haruna 14 de diciembre de 1913 Desguazado en 1946
Kirishima 1 de diciembre de 1913 Hundido el 15 de noviembre de 1942

Véase también

Referencias

  • M. J. Whiteley, Battleships of World War Two, Weidenfeld Military, 2001. ISBN 0-304-35957-2.
El Kongō entre 1925 y 1928.


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