Clase König

Clase König
Kronprinz en Scapa Flow en 1919
País productor
Datos generales
Astillero	Kaiserliche Werft Wilhelmshaven en Wilhelmshaven AG Vulcan Stettin en Hamburgo AG Weser en Bremen Germaniawerft en Kiel
Países en servicio	Imperio Alemán
Tipo	acorazado
Estadísticas
Primera unidad	SMS König
Última unidad	SMS Kronprinz Wilhelm
Clase anterior	Clase Kaiser
Clase posterior	Clase Bayern
Características de la clase
Desplazamiento	25.390 t estándar 28.600 t a plena carga
Eslora	175,40 metros
Manga	29,50 metros
Calado	9,19 metros
Blindaje	Cinturón: 350 mm Turretas y torre de mando: 300 mm Cubierta: 30 mm
Armamento	10 cañones de 305 mm en torretas dobles 14 cañones de 150 mm en casamatas simples 10 cañones de 88 mm
Propulsión	3 turbinas Parsons 3 hélices de 3.8 m
Potencia	43.300 CV.
Velocidad	21 nudos
Autonomía	8.000 millas náuticas a 12 nudos 10.000 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación	1.136 hombres

Los cuatro acorazados de la clase König de la Kaiserliche Marine fueron construidos en los albores de la Primera Guerra Mundial y fueron los buques de guerra más poderosos de la Flota de Alta Mar alemana. Participaron los cuatro en la Batalla de Jutlandia y sobrevivieron a la Guerra. Fueron echados a pique por sus tripulaciones en Scapa Flow en 1919.

Descripción

La Clase König estaba planeada a como una versión mejorada de la anterior clase Kaiser, incluían el el mismo armamento principal. El cambio más visible era el movimiento de una de las torretas principales delante del puente, doblando la potencia de fuego en caza y la colocación de todas las torretas principales a lo largo la línea de crujía del buque. El cambio interno más significativo era el objetivo de emplear un motor diésel en lugar de una de las tres turbinas. Esto no fue realizado finalmente, ya que los motores convenientes no estaban disponibles, por lo que las naves montaron tres turbinas de vapor como la clase precedente

Su construcción era parte de un ambicioso plan de construcciones navales que pretendía disputer la hegemonía a la Royal Navy, y específicamente, tomar el control del mar del Norte. Todos los buques, fueron puestos en grada en 1911 y botados en 1913. Realizaron sus pruebas de mar y fueron puestos en activo en los primeros meses de la Primera Guerra Mundial, incluidos en la tercera escuadra de acorazados. Los cuatro buques, tuvieron su piedra de toque en la Batalla de Jutlandia en la que aunque sufrieron daños, sobrevivieron. Tras la rendición de Alemania y según los términos del armisticio, fueron internados en Scapa Flow con dotaciones mínimas, que los echaron a pique junto con toda la flota de alta mar para evitar que fueran repartidos entre los ganadores del conflicto

Unidades

• SMS König – Líder de la clase, a la que daba nombre, König fue dado de alta el 9 de agosto de 1914. Participó en la Batalla de Jutlandia, se vio envuelto en algunas operaciones en 1916, y daño severamente al acorazado pre-dreadnought 1917.

• SMS Großer Kurfürst – El Segundo buque de la clase comisionado antes que el König, el 30 de julio de 1914. Participó en las mismas operaciones que sus gemelos. Fue puesto fuera de combate por accidentes y daños recibidos desde las fuerzas enemigas, aunque permanecía activo al final de la guerra.

• SMS Markgraf – Dado de alta el 1 de octubre de 1914. Participó en numerosas acciones, sobreviviendo a la guerra con pequeños daños.

• SMS Kronprinz Wilhelm – Originalmente llamado Kronprinz, fue dado de alta el 8 de noviembre de 1914 y fue el único de su clase que escapo sin ningún daño de Jutlandia, pero después, en 1916 fue torpedeado por un submarino británico. Sobrevivió al ataque y después al impacto de una mina, para poco después rendirse, y ser hundido por su tripulación en Scapa Flow.

Trivialidades

"Königsklasse" (Clase König) es también en alemán el término usado en para describir la mayor categoría de un deporte, por ejemplo, la Fórmula 1 en los deportes de motor. König significa literalmente en alemán "Rey".

Véase también

• Anexo:Acorazados
• Anexo:Clases de acorazado
• Anexo:Acorazados de Alemania