Clase Littorio

Clase Littorio
Clase Littorio
Bundesarchiv Bild 183-S54286, Italien, Schlachtschiff "Littorio".jpg
El Littorio durante sus pruebas en 1937
País productor
Kingdom of Italy
Datos generales
Astillero Ansaldo de Génova
Países en servicio Regia Marina Regia Marina
Tipo Acorazado
Estadísticas
Clase anterior clase Francesco Caracciolo
Unidades planteadas 6
Unidades puestas en grada 4
Unidades concluidas 3
Unidades canceladas 3
Unidades hundidas 1
Unidades desguazadas 2
Características de la clase
Desplazamiento 43.835 t
45.963 t apc
Eslora 237,80 m
Manga 32,90 m
Calado 10,50 m
Blindaje cinturón: 350 mm
cubiertas: 207 mm
barbetas: 350 mm
torretas: 350 mm
Armamento

9 cañones de 381mm (15”) en tres torres triples
12 cañones de

155 mm (6”) en 4 torres triplés
12 cañones de 90 mm AA
20 cañones de 37 mm
30 cañones de 20 mm
Propulsión 8 calderas Yarrows
4 turbinas Belluzzo
4 hélices
Potencia 140,000 Cv.
Velocidad 31,50 nudos
Autonomía 3.920 millas náuticas a 20 nudos
Tripulación 1.920 hombres
Aeronaves 3 hidroaviones
Equipamiento de las aeronaves 1 catapulta

Los acorazados de la clase Littorio, construidos por la Regia Marina (Marina de Guerra Italiana). Representan la máxima expresión de la ingeniería naval italiana, con respecto a grandes naves de batalla, durante la Segunda Guerra Mundial. Los acorazados de la clase Littorio, representa la respuesta de la Regia Marina a la Marina de Guerra Francesa y sus acorazados de clase Dunkerque y clase Richelieu.

Esta clase inicialmente estuvo planeada para la construcción de 6 acorazados, pero la situación general de la industria italiana, hizo imposible que se pudieran construir la cantidad mencionada; lo que se procedió a hacer fue modernizar los acorazados de la clase Andrea Doria.

Con estos navíos de guerra, Benito Mussolini soñaba con dominar en el Mar Mediterráneo y la reconstrucción de un nuevo Imperio romano. Son los primeros acorazados construidos luego de la expiración del Tratado Naval de Washington y del Tratado Naval de Londres. Los primeros dos acorazados fueron colocados en 1935.

Contenido

Diseño

El diseño de la clase Littorio era notable en varios aspectos. Eran buques de guerra bien equilibrados, combinaron la protección vertical excelente, una batería principal de gran alcance y velocidad. Eran llamativamente agraciadas, con una superestructura alta pero equilibrada.

Diseñado por Umberto Pugliese, las cuatro naves incorporaron un sistema de protección subacuático único que comparte su nombre. Usando los tubos huecos inundados, separados por los cuartos internos de la nave por una pared armada fina, el sistema de Pugliese era un acercamiento revolucionario a la defensa contra el ataque a torpedo. Sin embargo, la experiencia subsecuente revelaría el sistema Pugliese como inferior al sistema múltiple del tabique hermético proporcionando una zona escasa para absorber la energía del impacto. La única potencia extranjera en adoptar el sistema fue la Unión Soviética, en su clase Sovetsky Soyuz, diseñada por la firma italiana Ansaldo. El resto del sistema protector de las naves era convencional.

Naves de esta clase

La clase Littorio consistía de cuatro naves:

  • Vittorio Veneto; En el final de la guerra tuvo que ser entregado al Reino Unido pero permanecía eventualmente en Italia en donde fue desechado en 1950. Las letras de bronce de su nombre fueron tomadas de su popa y ahora son exhibidas en el museo naval de Venecia.
  • Littorio; hundido en aguas bajas por tres torpedos Batalla de Tarento, reflotado más tarde, rebautizado Italia después de la rendición italiana.Al final de la guerra tuvo que ser entregado al Estados Unidos pero permanecía eventualmente en Italia en donde fue desechado en 1950.
  • Roma; entró en servicio en 1942, fue hundido por el misil alemán FX 1400 (Fritz X) después de que Italia firmará el armisticio con los aliados, siendo el primer buque de guerra hundido por misiles dirigidos.
  • Impero; nunca completado, desechado después de la guerra.
  • Dos naves adicionales de la clase eran comtempladas en 1936, pero la situación general de la industria italiana (y el comienzo de la guerra) evitó que estos planes fueran realizados.

Enlaces externos

Véase también


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