- Clase Satsuma
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Clase Satsuma
Acorazado japonés Satsuma.País productor Datos generales Astillero Yokosuka (Satsuma), Kure (Aki) Países en servicio Japón Autorización 1904 Tipo Acorazado Estadísticas Primera unidad Satsuma Última unidad Aki Clase anterior Clase Kashima Clase posterior Clase Settsu Características de la clase Desplazamiento 19.372 t. (Aki 20.100), 19.700 t. a plena carga (Aki 21.800) Eslora 146,9 metros (Aki 150) Manga 25,5 metros Calado 8,4 metros Blindaje cinturón: 100-230 mm
barbetas: 180-240 mm
torretas: 180-200 mm
cubierta: 50mmArmamento • 4 cañones de 305 mm • 12 cañones de 254 mm
• 12 cañones de 120 mm (Aki 8 de 152 mm)
• 4 cañones de 80 mm (Aki 3)
• 5 tubos lanzatorpedos de 450 mmPropulsión Satsuma: 2 máquinas de vapor de expansión múltiple
20 calderas
Aki:
2 turbinas de vapor
15 calderasPotencia Satsuma: 17.300 CV
Aki: 24.000 CV)Velocidad Satsuma: 18,25 nudos
Aki: 20 nudosTripulación Satsuma:887
Aki: 931Aeronaves No La clase Satsuma fueron diseñados como los primeros acorazados monocalibre del mundo, pero terminados con la batería principal mezclada con piezas de 254 mm. y 305 mm., debido a las escasez de cañones de 305 mm. Ordenados como barcos gemelos, el Primera Guerra Mundial.
Referencias
- Brown, D. K. (1999). Warrior to Dreadnought, Warship Development 1860-1906. Naval Institute Press. ISBN 1-84067-529-2.
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
Véase también
- Armada Imperial Japonesa
- Anexo:Acorazados
- Anexo:Clases de acorazado
- Anexo:Acorazados de Japón
Enlaces externos
- Nishida, Hiroshi (2002). «Satsuma class battleships». Materials of IJN.
- «IJN Satsuma Class Battleships». GlobalSecurity.org (2006).
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