Tipo 212
Submarino tipo 212 en la plataforma de montaje
País productor
Astillero:	Howaldtswerke-Deutsche Werft AG Fincantieri, Trieste
Países en servicio:	Deutsche Marine  Marina Militare
Tipo:	Submarino
Primera unidad:	U-31 (S-181)
Última unidad:	U-36 (S-186)
Clase Anterior:	Tipo 206 Clase Sauro
Período de construcción:	1999 - actualidad
Período de servicio:	2005 - actualidad
Unidades en construcción:	2
Unidades planeadas:	10
Unidades activas:	6
Características generales
Desplazamiento:	1.450 t
Desplazamiento en inmersión:	1.830 t
Eslora:	56 m 57.2 (2ª serie)
Manga:	7 m
Calado:	6 m
Sensores:	Radar Kelvin Hughes Type 1007 de navegación sonar STN Atlas DBQS40: •Sonar de arrastre TAS-3 pasivo remolcado de baja frecuencia (desplegado desde la vela) •Sonar de arrastre FAS-3 pasivo remolcado de baja y media frecuencia montado en el casco • sonar de detección de minas MOA 3070
Armamento:	6 tubos torpederos de 533 mm para 12 DM2A4, A184 Mod.3, BlackShark, misiles IDAS y 24 minas navales externas (opcional)
Guerra electrónica:	Sistema de defensa de torpedos Tau, 4 lanzadores de perturbadores/señuelos, 40 perturbadores/señuelos
Propulsión:	1 motor diésel MTU 16V 396 9 PEM HDW/Siemens de 30-40 kW cada una (U31) 2 PEM HDW/de 120 kW (U32, U33, U34) 1 motor electrico Siemens Permasyn1 hélice de 7 palas
Potencia:	1700 kW
Potencia inmersión:	1700 kW sumergidos
Velocidad:	12 nudos
Velocidad en inmersión:	20 nudos
Profundidad:	700 m
Autonomía:	8.000 nm (14.800 km, o 9.196 miles) a 8 nudos (15 km/h) en superficie 3 semanas sin hacer snorkel 12 semanas en total
Tripulación:	5 oficiales 22 tripulantes

El submarino convencional tipo 212 es un diseño altamente avanzado de vehículo no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke-Deutsche Werft AG para la Armada de Alemania.

Este submarino posee un sistema de propulsión a base de diesel y un sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones para las celdas de hidrogeno, fabricadas por Siemens. El submarino puede operar a altas velocidades con la energía diesel o el sistema AIP para un avance silencioso, manteniéndose sumergido por poco más de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor excesivo. Asimismo, el sistema no presenta vibraciones, es extremadamente silencioso y virtualmente indetectable.

Historia

En 1987 comienza el desarrollo del Tipo 212 con la forma Taktisch forderung / Taf (alemán: Taktisch forderung / Taf, 'Requisito Táctico' )^?[1] . La etapa de diseño culmina en 1992 ordenándose 4 submarinos los que estuvieron listos en el 2003.

Son los primeros armados con misiles para su defensa puntual, el sistema IDAS.

Italia

Submarino de la Clase Sauro Salvatore Todaro.

La Marina Italiana adquirió dos submarinos Tipo U 212 Clase Sauro, con opción a otros dos. Se fabricaran bajo licencia en los astilleros Fincantieri de Trieste.

Lista de submarinos

Véase también

• Anexo:U-Boote
• Clase Kobben
• Tipo 201
• Tipo 205
• Tipo 206
• Tipo 209
• Clase Dolphin
• Misil IDAS

Referencias y notas de pie

Bibliografía

• Ulrich Gabler: Unterseebootbau. 4. Auflage. Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-76375-958-1.
• Eberhard Rössler: Die neuen deutschen U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-76376-258-2.

Enlaces externos

• Submarino alemán clase 212 - Descripción
• Submarinos de ataque U212/U214 - (en inglés)
• [The Top 10 Best Diesel-Electric Submarine in the World]
• offizielle Klassen-Seite auf marine.de ( en alemán)
• "Future Weapons": "Stealth", 26.04.2006 (Auszug) - Discovery Channel, (inglés); Video en youtube.com
• Uboot Typ 212A (en alemán)
• Bericht: Bis das Essen Ausgeht bei focus.de (en alemán)
• Bericht (mit Bildern): Auf Tauchfahrt bei stern.de (en alemán)