Aeropuerto de Ciudad Real

Aeropuerto Central Ciudad Real
Aeropuerto Central Ciudad Real
Aeropuerto Central Ciudad Real
IATA: CQM - OACI: LERL
Sumario
Tipo	Privado
Ciudad	Ciudad Real y Puertollano
Ubicación	Ciudad Real, Ballesteros de Calatrava y Villar del Pozo
Elevación	636 m / 2086,61 pies (msnm)
Coordenadas	38°51′17″N 3°58′8″O / 38.85472, -3.96889Coordenadas: 38°51′17″N 3°58′8″O / 38.85472, -3.96889
Página web	www.aeropuertocentralcr.com
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 10/28 4.000 13.123 Asfalto
Entrada en servicio: 18 de diciembre de 2008[1]

El Aeropuerto Central Ciudad Real (código IATA: CQM, código OACI: LERL), anteriormente denominado "Aeropuerto Don Quijote" y "Aeropuerto Madrid Sur-Ciudad Real", es un aeropuerto privado de España situado en la provincia de Ciudad Real, entre la capital provincial, Ciudad Real, y la ciudad de Puertollano. Es el primer aeropuerto internacional privado de España y ocupa una superficie de 1.234,45 hectáreas. La inversión alcanzó los 1.100 millones de euros y a día de hoy no cuenta con rutas de aerolíneas comerciales.(actualmente fuera de servicio)

El aeropuerto tiene una sola pista de 4.000 metros de longitud, 60 metros de anchura y una orientación 10/28, que permite dar servicios a vuelos nacionales e internacionales, así como una calle de rodadura de 3.000 m de longitud. Parte de las instalaciones se dedican a vuelos privados y deportivos. El complejo tiene un área de mantenimiento, un helipuerto y una zona industrial de 10 km². Además, se proyectó como el primer aeropuerto español conectado al sistema AVE, algo que actualmente se encuentra en punto muerto. Su capacidad estimada es de más de 2 millones de pasajeros al año.

Historia

El aeropuerto fue concebido en los años 90 como una alternativa al aeropuerto de Madrid-Barajas que en aquellos momentos se encontraba saturado al límite de su capacidad operativa mientras se discutía si se ampliaba o trasladaba, optándose finalmente por lo primero. En principio el aeropuerto de Ciudad Real debía haberse inaugurado antes que la ampliación de Barajas de forma que atrajese a compañías de bajo coste y en expansión que no disponían de espacio en Madrid, pero retrasos en los permisos oficiales y las reticencias de las autoridades en materia medioambiental por ubicarse parcialmente sobre una Zona de especial protección para las aves ZEPA, concretamente la del Campo de Calatrava hicieron que esto no fuese así^{[cita requerida]}, restándole atractivo al aeropuerto de Ciudad Real.

Hasta 2007 el nombre que se le daba al aeropuerto era Aeropuerto Don Quijote, aunque en junio del mismo año cambió su nombre a Aeropuerto Madrid Sur - Ciudad Real.

En el mes de agosto de 2007 se desató la polémica debido a que la Comunidad de Madrid no quería que el Aeropuerto Madrid Sur-Ciudad Real se denominara así.^[2] Entre los propios habitantes de la provincia de Ciudad Real hay diversidad de opiniones. Mientras unos defienden la opción de que se siga llamando Aeropuerto Don Quijote^{[cita requerida]}, otros mantienen que el nombre es lo de menos y lo importante es la infraestructura en sí y la riqueza y empleo que en la provincia pueda dejar^{[cita requerida]}. Finalmente, el 2 de octubre de 2007 la Comunidad de Madrid anunció que había conseguido convencer a los responsables del aeropuerto de Ciudad Real para que desistiesen de usar el nombre de Madrid Sur, tras amenazarles con demandas judiciales.^[3]

El 2 de octubre de 2007 se anunció que habían desistido de usar Madrid Sur en el nombre del aeropuerto, volviendo a su primer nombre Aeropuerto Don Quijote. Finalmente su denominación oficial será Aeropuerto Central Ciudad Real.

La inauguración, programada inicialmente para el 27 de octubre de 2008 con un vuelo de Air Nostrum a Barcelona, quedó suspendida debido a que la DGAC denegó al aeropuerto el certificado de operabilidad, aludiendo la no ejecución las medidas previstas en la Declaración de Impacto Ambiental.^[4] Esta decisión generó críticas del administrador de la empresa gestora del aeropuerto y de los políticos locales. Finalmente, entró en servicio el 18 de diciembre del mismo año.^[1]

A punto de cumplir dos años de servicio, el panorama del aeropuerto es verdaderamente desolador, calificándolo como un verdadero "aeropuerto fantasma", con una media de dos vuelos diarios y atendiendo apenas una decena de pasajeros por vuelo.^{[5] [6]}

El día 1 de agosto de 2011 la última aerolínea que realizaba operaciones en el aeropuerto, Vueling, anunció el cese de sus operaciones en el aeródromo de Ciudad Real a partir del 29 de octubre debido a su baja rentabilidad.^{[7] [8]}

Datos Técnicos

Capacidad (Fase 1):

• Zona de estacionamiento de aeronaves: 220.000 m².
• Posiciones en la plataforma de pasajeros: 3D + 5C.
• Posiciones en la plataforma de carga: 1D + 3E.
• Posiciones en la plataforma remota: 1E + 2D.
• Operaciones por hora: 10.
• Pasajeros por hora: 2.000.

Terminal de Pasajeros:

• Tamaño: 24.000 m².
• Mostradores de facturación: 24.
• Puertas de embarque: 10.
• Capacidad: 2,5 millones pax/año.

Terminal de Carga:

• Perecederos: 2.000 m².
• Carga seca: 4.000 m².
• Oficinas: 1.000 m².
• Puerto de inspección fronterizo.

Pista:

• Longitud: 4.000 m.
• Anchura: 60 m.
• Dirección: 10/28. Antes 11/29 debido a un cambio en la desviación magnética.
• ILS CAT II/III en la cabecera 10, en la 28 CAT I.
• Calle de rodaje paralela: 3.000 m.

Torre de control:

• Altura: 50 m.
• Posiciones de control en el fanal: 2 completas.
• Sala de Equipos: Posiciones de supervisión, sistema horario GPS, comunicaciones voz, etc...
• Software: SACTA [1] (Sistema Automatizado de Control de Transito Aéreo.) propiedad de AENA.

Aerolíneas y destinos

Actualmente no operan aerolíneas en el aeropuerto. Las siguientes aerolíneas operaron desde el Aeropuerto Central Ciudad Real:

• Vueling: Barcelona
• Vueling: Mallorca

Tráfico

Referencias

Enlaces externos

• Página oficial
• Plan Director del Aeropuerto de Ciudad Real
• Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Ciudad Real en FallingRain.com