Aeropuerto General José Francisco Bermúdez

El Aeropuerto General José Francisco Bermúdez es un pequeño aeródromo ubicado en la ciudad de Carúpano, Venezuela. Cuenta con más de 70 años de historia aeronáutica. Se dice que inicialmente fue un terreno desprovisto de pista pavimentada en el que las aeronaves tenían facilidades para aterrizar debido a que, con relación a la topografía de la zona, ese era un terreno "plano". Luego, con el interés de aerolíneas como Avensa se delineó una pequeña pista de aterrizaje que contó inicialmente con 1300 metros y se dejó limpio otro pequeño espacio de 700 metros que podía ser utilizado si era necesario. Más tarde fue deshabilitado ese espacio de 700 metros, y se pavimentó la pista principal llevándola 2000 m con 40 de ancho, estableciendo así el Aeropuerto Nacional General Jose Francisco Bermúdez contando con un pequeño terminal que para la época satisfacía las necesidades de los usuarios. Luego, tras el auge de los aviones a reacción se reacondicionó la pista llevándola a la actual pista de 2100*45 metros que conforman la pista 17/35 con una resistencia que permite aeronaves medianas (DC 9-30, B732, A319).

Abandono

Lentamente el aeropuerto ha entrado en abandono, que consecuentemente ha causado deterioro, debido a la falta de atención por parte las autoridades estatales. Pasó de ser un aeropuerto con más de ocho vuelos nacionales a un aeródromo destinado a vuelos utilitarios. Por su pavimento pasaron los DC9 de Aeropostal, los B727-200 de Avensa, B1900D de Avior Airlines, Dash 7 de Conviasa y los ATR de la extinta LAI. Ahora sólo operan helicópteros y aeronaves privadas, pues los vuelos comerciales fueron en su totalidad suspendidos hasta nuevo aviso.

Militarización

Tras una visita por parte del mandatario nacional fue tomado militarmente el 10 de Noviembre del 2008 debido a que por el estado de abandono se prestaba a actividades irregulares. Para el momento de la toma, la maleza que rodeaba la pista de aterrizaje era de al menos 1,50 metros de altura, y el terminal no tenía puertas. La torre de control tenía todos los vidrios rotos, y el sistema utilizado para el control era obsoleto. Lo único que funcionaba correctamente era la estación NDB (CUP 270). Inmediatamente después de la toma fue desmalezado y fueron colocadas balizas en la pista y rampa.

División Costa Afuera

PDVSA División Costa Afuera se ha interesado en el aeropuerto por su importancia en el transporte de personal de trabajo, por lo que ha iniciado un proyecto de remodelación y modernización del mismo.

Aerolíneas y destinos

• Sasca
  • Porlamar, Nueva Esparta / Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño

• Albatros Airlines (Vuelos Chárters)
  • Porlamar, Nueva Esparta / Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño