Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert

Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert
Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert
IATA: PAC - OACI: MPMG
Sumario
Tipo Civil
Operador AAC
Ubicación Panamá
Elevación 9 m / 32 pies (msnm)
Coordenadas 08°58′24″N -073°33′20″O / 8.97333, 72.44444
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
18/36 1,800x30 5905x98 Asfalto
Estadísticas (2009)
Movimiento de pasajeros 302.768

El Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert (código IATA: PACcódigo OACI: MPMG) se encuentra ubicado en el área noroeste de la ciudad de Panamá. Es el segundo aeropuerto de Panamá en tráfico aéreo como pasajeros transportados y el segundo de la provincia de Panamá.

Desde el año 1999, este aeropuerto ha tenido un gran auge de pasajeros debido al desarrollo del turismo en toda la república de Panamá.


Contenido

Geografía

"En construcción"

Acceso

"En Construcción"

Historia

El original aeropuerto Marcos A. Gelabert operó en el área de punta Paitilla por alrededor de 70 años, Fue bombardeado por el ejército de los Estados Unidos durante durante la Invasión estadounidense de Panamá de 1989, posteriormente rehabilitado hasta que finalmente en enero de 1999 fue cerrado definitivamente y trasladado al sitio de Albrook debido a la construcción del Corredor Sur. La actual terminal aérea ha sido usada desde 1924, el primero en el área del Pacífico panameño, fue bautizado con el nombre de Albrook Field en memoria al teniente Frank Albrook, quien dirigió un escuadrón de aviones de reconocimiento en lo que entonces se llamaba el “Octavo Parque Aéreo del Ejército de Estados Unidos en Panamá. Albrook había sido uno de los pioneros de la aviación en el país y por ello se decidió ponerle su nombre al aeropuerto, para honrar su memoria. La pista fue pavimentada en 1936, y en ese mismo año se inició la construcción de los hangares de la estación aérea. Un año más tarde, cuando estalla la Segunda Guerra Mundial, los norteamericanos amplían la utilización del aeropuerto. Esto provocó que las operaciones de aviación comercial fueran trasladadas del lado Atlántico al terminal de Albrook. En 1947 Albrook fue abierto a la aviación comercial las 24 horas del día. El aeropuerto de Albrook, está íntimamente ligado a la historia de la aviación civil en Panamá, puesto que fue el primero con el que contó el país para la realización de vuelos comerciales desde la Zona del Canal de Panamá. Cumple con todos los requisitos que exigen las normas de Aviación Civil Internacional y además tiene el visto bueno de la Agencia Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA). El traslado del aeropuerto Marcos Gelabert de Paitilla a Albrook costó 14 millones de dólares. Adicionalmente, al Gobierno le costó unos 8 millones de dólares construir y acondicionar las instalaciones de Albrook, fue rebautizado el 04 de enero de 1999.

La Terminal

Aerolíneas y Destinos


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