Aeropuerto Internacional de Ostende-Brujas

Aeropuerto Internacional de Ostende-Brujas
IATA: OST - OACI: EBOS
Sumario
Tipo	Civil
Operador	Gobierno flamenco
Ubicación	Ostende
Elevación	4 m / 13 pies (msnm)
Coordenadas	51°11′59″N 02°51′49″E / 51.19972, 2.86361Coordenadas: 51°11′59″N 02°51′49″E / 51.19972, 2.86361
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 08/26 3.200 10.499 Asfalto
Estadísticas (2008)
Carga (toneladas) 82.920 Pasajeros 199.958 Operaciones 33.298

El Aeropuerto Internacional de Ostende-Brujas (comúnmente: Aeropuerto de Ostende) está localizado en Ostende, Bélgica, cerca de la costa y a unos 25 km del centro de la ciudad de Brujas. Aunque está muy centrado en los servicios de carga aérea, el número de vuelos de pasajeros se está incrementando, principalmente charters y vuelos vacacionales organizados por tour-operadores. Es también frecuente ver vuelos privados de negocios.

La aerolínea de carga aérea MK Airlines tiene al aeropuerto internacional de Ostende-Brujas como su base aérea en Europa.

Historia

Durante la Segunda Guerra Mundial las fuerzas de ocupación alemanas ubicaron el campo de vuelos de Ostende-Stene en terrenos del municipio de Middelkerke, cinco kilómetros al suroeste de Ostende. Jugó un importante papel en la batalla aérea con Inglaterra. Después de la Segunda Guerra Mundial el aeropuerto de Raversijde-Middelkerke fue transformado en aeropuerto internacional por el Departamento de Aerolíneas encargado del aeropuerto en ese momento.

En 1992 el aeropuerto regional flamenco fue transferido a la Comunidad Flamenca

El 1 de mayo de 2003, Ryanair inauguró una nueva ruta entre Ostende y Londres-Stansted. El aeropuerto recibió un nuevo nombre: "Aeropuerto Internacional de Ostende-Brujas". Sin embargo, Ryanair dejó de operar la ruta en diciembre de 2003.^[1]

El 23 de mayo de 2003, Gino Vanspauwen fue nombrado director del aeropuerto internacional de Ostende-Brujas por el gobierno flamenco. Tomó posesión de su cargo el 1 de junio de 2003.

Como director, es responsable de todos los aspectos del devenir diario, con los cambios y estrategias del aeropuerto (comercial, financiero, recursos humanos, inversión, strategy, administración, comunicación). Su obligación es transformar el aeropuerto en una organización dinámica, capaz de atraer nuevas compañías e inversores y ofrecer una correcta seguridad a todos los usuarios del aeropuerto, compañías, vecinos y otras partes involucradas.

Aerolíneas y destinos

Todas las aerolíneas operan sólo vuelos de carga y charter.

Pasajeros

• Freebird Airlines (Antalya, Bodrum, İzmir)
• Iberworld (Las Palmas de Gran Canaria)
• Jetairfly (Alicante, Corfú, Djerba, Heraklion, Kos, Las Palmas de Gran Canaria, Palma de Mallorca, Rodas, Tenerife)
• Pegasus Airlines (Bodrum)
• Sky Airlines (Antalya)
• Thomas Cook Airlines (Bélgica) (Alicante, Tenerife)
• Tunisair (Monastir)

Carga

• Aerovis Airlines
• Allied Air
  • operado por World Airways (Benghazi, Lagos)
• African International Airways (Johannesburgo, Manston)
• Air Charter Express (Basora, Lyneham)
• Air Memphis (Cairo)
• EgyptAir Cargo (Cairo)
• Etihad Crystal Cargo (Abu Dhabi)
• Kalitta Air (escala técnica de repostaje entre Estados Unidos y Oriente Medio)
• MK Airlines (Accra, Benghazi, Bishkek, Glasgow-Prestwick, Lagos, Libreville, Lomé, Luanda, Luxemburgo, Malabo, Manston, Nairobi, Trípoli)
• Saudi Arabian Airlines Cargo (escala técnica de repostaje entre Arabia Saudí y Estados Unidos)
• United International Airlines
• World Airways (Benghazi, Lagos, Nairobi)

Enlaces externos

• Aeropuerto Internacional de Ostende-Brujas

Referencias