- Gran Premio de Argentina de 1973
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Anexo:Gran Premio de Argentina de 1973
Resultados del Gran Premio de Argentina de Fórmula 1 de 1973, disputado en el llamado Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina el 28 de enero de 1973.
Resultados
Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Puntos 1 2 
Emerson FittipaldiLotus-Ford 96 1:56:18.2 2 9 2 8 
François CévertTyrrell-Ford 96 4.69 6 6 3 6 
Jackie StewartTyrrell-Ford 96 33.19 4 4 4 18 
Jacky IckxFerrari 96 42.57 3 3 5 14 
Denny HulmeMcLaren-Ford 95 + 1 Vuelta 8 2 6 12 Wilson FittipaldiBrabham-Ford 95 + 1 Vuelta 13 1 7 32 
Clay RegazzoniBRM 93 + 3 Vueltas 1 8 16 
Peter RevsonMcLaren-Ford 92 + 4 Vueltas 11 9 20 
Arturo MerzarioFerrari 92 + 4 Vueltas 14 10 22 Mike BeuttlerMarch-Ford 90 Suspensión 18 Ret 24 Jean Pierre JarierMarch-Ford 84 Radiador 17 Ret 30 Jean Pierre BeltoiseBRM 79 Motor 7 NC 38 Howden GanleyIso Marlboro-Ford 79 No clasificado 19 Ret 4 
Ronnie PetersonLotus-Ford 67 Presión de aceite 5 Ret 34 
Niki LaudaBRM 66 Presión de aceite 13 Ret 10 
Carlos ReutemannBrabham-Ford 16 Caja 9 Ret 26 Mike HailwoodSurtees-Ford 10 F. mecánica 10 Ret 28 Carlos PaceSurtees-Ford 10 Suspensión 15 Ret 36 Nanni GalliIso Marlboro-Ford 0 Motor 16 Resumen
Este primer gran premio de la temporada fue suspendido dos veces debido a la inestabilidad política del país, pero finalmente se llevó a cabo.
Regazzoni tomó el primer lugar en las calificaciones por el equipo BRM seguido por Fittipaldi. Luego calificaron Ickx y Stewart seguidos de Peterson y Cevert. Las filas cuatro y cinco de la parrilla de salida fueron ocupadas por Beltoise, Hulme, Reutemann y Hailwood.
La carrera se inició con Cevert, Fittipaldi y Regazzoni llegando juntos a la primera esquina, siendo el francés Cevert quien logró tomar la delantera, Sin embargo, Regazoni logra adelantarlo en la siguiente curva. Los primeros lugares se mantuvieron sin cambio hasta la vuelta 29 cuando Cevert toma nuevamente la delantera, luego que Regazzoni recalentara sus neumáticos. En la vuelta 32, Stewart adelanta a Regazzoni, luego serán Fittipaldi y Peterson en las vueltas 33 y 34. Los cuatro primeros quedan en esas posiciones hasta la vuelta 68 cuando Peterson se retira por falla de motor. Stewart presenta a continuación problemas con sus neumáticos y es adelantado en la vuelta 76 por Fittipaldi. A partir de allí, el brasileño recorta distancia y logra adelantar a Cevert luego de una encarnizada batalla en la vuelta 86. Cevert termina segundo y Stewart tercero.
Notas
- Vuelta más rápida: Emerson Fittipaldi 1'11.220
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