- Scuderia Ferrari
-
Ferrari
Fernando Alonso a los mandos del Ferrari F150th Italia durante el GP de Malasia 2011. Nombre: Scuderia Ferrari Sede: Maranello, Italia Fundador(es): Enzo FerrariDirector: Stefano DomenicaliDir. técnico: Mario AlmondoDatos básicosPilotos: 5. 
Fernando Alonso
6.
Felipe MassaPil. de pruebas: Giancarlo Fisichella
Chasis: F150° Italia Motor: Ferrari Neumáticos: P Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1Debut: Gran Premio de Mónaco de 1950 Carreras disputadas: 813 Campeonato de Constructores: 16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008) Campeonato de Pilotos: 15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007) Victorias: 216 Pole positions: 205 Vueltas rápidas: 227 Posición en 2010: 3º (396 puntos) Scuderia Ferrari, es el nombre con el que se conoce la división deportiva (Gestione Sportiva) de automóviles Ferrari encargada de las competencias de Fórmula 1. Ferrari Corse Clienti se encarga desde hace poco de casi todas las otras actividades deportivas de la compañía y la atención a escuderías de particulares.
La primera participación de Ferrari en la Fórmula 1 fue en el Gran Premio de Mónaco de 1950, con el Tipo 125 F1, de manera que son el equipo más antiguo del campeonato, así como el que más victorias y campeonatos ha conseguido. Los pilotos actuales son Fernando Alonso (#5) y Felipe Massa (#6), y los pilotos de pruebas son Marc Gené y Giancarlo Fisichella,[1] a los que se unió el joven Jules Bianchi en noviembre de 2010. El director del equipo es Stefano Domenicali.
Contenido
Historia
Comienzos
En 1919, un joven Enzo Ferrari debuta como piloto en una competición de automovilismo Parma-Berceto, diez años después en 1929 Enzo funda la sociedad deportiva Scuderia Ferrari, que entonces solo era una división de la gigante Alfa Romeo. La marca se conoce como tal en 1933 cuando los autos modificados por Enzo empiezan a correr bajo la insignia de escudería Ferrari. La situación en pocos años se complican para la Scuderia, los autos alemanes bajo el fuerte auspicio del gobierno arrasan en las pistas, por lo que Enzo debe vender gran parte de su escudería a Alfa Romeo, esto no le gustó a Enzo quien tuvo que retirar su nombre de los coches y cambiarlo por Alfa corse.
Enzo Ferrari se retira de Alfa Romeo y funda Auto Avio Construzioni, no pudo usar su apellido hasta 4 años después por una cláusula del contrato que había firmado con Alfa Romeo, el primer modelo fue el 815 construido en 1940, con el que Ferrari ganó la Mille Miglia. Pero de nuevo el desarrollo de Ferrari se ve bruscamente interrumpido cuando estalla la segunda Guerra mundial, los técnicos y dirigentes de la Auto Avio Construzioni, se ven obligados a construir material bélico por orden del gobierno, también son obligados a moverse a 16 kilómetros al sur de Módena, a Maranello, lugar donde hoy en día todavía permanece la Scuderia Ferrari.
La guerra termina y en 1947 ya con la posibilidad de usar su apellido, su emblema característico (el cabalino rampante), y su taller reconstruido en Maranello nace la Scuderia Ferrari como la conocemos hoy en día, su primer auto fue el Modelo 125 con un motor de litro y medio. Ferrari estrena su coche en Piacenza, Italia, el 11 de mayo de 1947, la Ferrari lideró toda la carrera pero a solo tres vueltas del final se rompe la bomba de combustible. Enzo llamaría a la 125 como "un fracaso prometedor".
Primeros Triunfos
La primera presentación oficial de una Ferrari en la Fórmula 1, fue en el circuito de Mónaco en 1950, con la Ferrari 125 de 1.500 centímetros cúbicos. Fue conducido por Alberto Ascari, logrando un segundo lugar.
Pero no sería hasta el circuito de Silverstone el 14 de julio de 1951, con el argentino José Froilán González, que la Scuderia obtendría su primera victoria en el Calendario Oficial de la Fórmula 1. Un año en después, en 1952, Ascari con la Ferrari 500 F2 conquistó el título mundial de Pilotos. En 1953 Ferrari ganó siete de las nueve carreras del año y por supuesto se hicieron con el campeonato mundial de pilotos, el segundo y último para Alberto Ascari. Título que repetirían en 1958 con Mike Hawthorn.
Años 60
En 1961 Ferrari gana su quinto campeonato de pilotos y el primero de constructores con la dupla de Phil Hill y Wolfgang von Trips, quien en la penúltima carrera del año tuvo un accidente fatal. En 1964 Ferrari repite el triunfo en los dos campeonatos pero esta vez con John Surtees en un 158 de 8 cilindros. Durante las dos últimas carreras de ese año Ferrari pintó sus autos de azul y blanco (retirando el tradicional color rojo), como protesta contra las autoridades italianas de automovilismo.
Phil Hill en 1962.
Años 70
Siguió un largo periodo sin triunfos para la escudería, pasaron 11 años para que Niki Lauda en 1975 ganara el campeonato de pilotos y de constructores con la Ferrari 312T y neumáticos Goodyear, en 1976 Lauda sufre un accidente en Nurburgring, por lo que la Scuderia solo logra el campeonato de constructores. Un año después Lauda gana el campeonato de pilotos y de constructores, el tercero para Ferrari. Las relaciones de Ferrari y Lauda se complican por su rechazo de Lauda a la incorporación de un tercer coche conducido por el entonces desconocido Gilles Villeneuve.
Sería Gilles Villeneuve un piloto temerario y valiente, sin miedo a la muerte quien se convertiría en todo un héroe para los aficionados al deporte motor en especial a los seguidores de la escudería Ferrari, a pesar de nunca ganar un campeonato del mundo, sus maniobras en pista como su lucha con René Arnoux en el Gran Premio de Francia de 1979, se han convertido en referente del espíritu de lucha característico de la Scuderia de Maranello.
Ferrari 312T5 de Gilles Villeneuve.El sexto título en el campeonato de constructores vendría en 1979 con Jody Scheckter y Gilles Villeneuve, repetirían título en 1982 con Gilles Villeneuve y Didier Pironi, y en 1983 con Patrick Tambay y René Arnoux.
Años 80 y 90 , Epocas Difíciles
Se logra el campeonado mundial de constructores en 1982 y 1983 ambos con neumaticos Goodyear. Sin embargo una nueva década de pocos resultados llega para la Scuderia; sumadas a las muertes en 1982 muere Gilles Villeneuve y en 1988 de su fundador Enzo Ferrari.
La Scuderia vivía uno de sus momentos más oscuros, de desorden y falta de resultados, hasta que en 1996 llega a la Scuderia el entonces bicampeón Michael Schumacher, junto con un equipo que reestructuraría la Scuderia: Jean Todt, Ross Brawn y Rory Byrne. En 1997 y 1998 Ferrari con Schumacher estuvo cerca de lograr el título, pero terminaron en decepción lo que acrecentaba el desespero de los fans de la Scuderia. Pero desde 1999 la Scuderia sería imbatible en ese año en el que Ferrari ganaría el campeonato mundial de constructores, el noveno de su historia.
Años 2000 a 2010, La gloria vuelve a Maranello
Michael Schumacher en 2000 ganaría el título mundial de pilotos y junto con Rubens Barrichello ganarían el campeonato de constructores. Este triunfo se repetiría por 4 años más consecutivos, en los que Ferrari ganó el título de Pilotos y Constructores. En 2005 y 2006 se mantendría una fuerte lucha entre Ferrari y Renault por los dos títulos que terminaría con victorias para Renault, y la creación de la histórica rivalidad de Schumacher y el piloto de Renault Fernando Alonso.
Michael SchumacherEn 2006 Michael Schumacher, el piloto con más títulos de la historia de la Fórmula 1, anuncia su retiro, con lo que la Scuderia ficha al piloto de McLaren Kimi Raikkonen, que haría dupla con el brasileño Felipe Massa. También se retira el arquitecto de muchas de las victorias de Ferrari, Ross Brawn, y Jean Todt pasa a ser CEO de Ferrari. El jefe de diseño Rory Byrne , anuncia tambien su retiro , seguido por el jefe de motores de la Scuderia Paolo Martinelli.
A pesar de la pérdida de este gran equipo de trabajo en 2007 Kimi Raikkonen gana el campeonato de Pilotos y Constructores por solo un punto a los pilotos de McLaren Lewis Hamilton y Fernando Alonso. En 2008 Felipe Massa lucharía por el título hasta la última carrera, el campeonato se decide en la última curva del Gran Premio de Brasil en el que Massa pierde el título por un solo punto. Aun así Ferrari gana el título de constructores de ese año.
En 2009 Ferrari se ve sorprendida por Brawn GP quien con el doble difusor se vuelve intratable en todo el año, Ferrari solo pudo ser cuarta en el campeonato de constructores y lograr una sola victoria en el Gran Premio de Bélgica. Ese año Kimi Raikkonen anuncia su partida del equipo para participar en el Campeonato Mundial de Rally.
El año 2010 empieza con grandes expectativas después de la incorporación al equipo del español Fernando Alonso, y el potencial de la Ferrari F10, que lograría victorias en los Grandes Premios de Bahréin, Alemania, Italia (victoria en casa que no se conseguía desde 2006 con Michael Schumacher), Singapur (partiendo desde la Pole Position, la segunda del año para Ferrari) y Corea. Alonso llegaria con 8 puntos de ventaja a la ultima carrera del año , pero perderia el mundial por 4 puntos ante Sebastian Vettel , en su primer año con Ferrari , alonso lograria ser subcampeon.[2] [3] [4]
2011
El 2011 comienza con una pretemporada exitosa , los pilotos serian Fernando Alonso y Felipe Massa, se presenta la Ferrari 150º Italia , nombre dado en honor a los 150 años de la unificacion Italiana . Los resultados en los primeros tres grandes premios resultaron decepcionantes , y los dominadores de el año eran claramente Red Bull y Mclaren, solo hasta el GP de Turquia Ferrari lograria el primer podio del año , con un discreto tercer lugar. En el Gran Premio de España de 2011, la Scuderia, tras obrar el milagro en una calificación muy dura (El alerón posterior fue declarado ilegal por la FIA debido a que "era contra el espiritu del reglamento "), se logran la cuarta y octava plaza para la carrera. En una salida trepidante, la Ferrari 150º Italia de Fernando Alonso pasaba de la cuarta a la 1ª posición, dominando este el Gran Premio hasta la vuelta 20. A partir de ese momento, se vieron claramente las carencias del monoplaza de esta temporada y Alonso únicamente pudo terminar quinto mientras que Felipe tuvo que retirarse por problemas con el embrague.
Como consecuencia del Gran Premio de España de 2011 los de maranello decirieron que era hora de una reestructuracion , el 24 de mayo , renunciaria a su puesto el hasta entonces director tecnico de la scuderia Aldo Costa, el chasis queda a cargo de Pat Fry y la produccion a cargo de Corrado Lanzone, mientras que los motores y electronica siguen bajo las ordenes de Luca Marmorini .
Nombres
- 1950-1960: Scuderia Ferrari
- 1961-1989: Scuderia Ferrari SpA SEFAC
- 1990-1996: Scuderia Ferrari SpA
- 1997-2011: Scuderia Ferrari Marlboro
- 2011- Presente: Scuderia Ferrari
Pilotos de Ferrari
Pilotos que han pasado por el equipo Ferrari desde su debut en la Fórmula 1 en 1950. (El número de carreras incluye las de Ferrari junto las de otras escuderías).
Piloto Nacionalidad Temporada Carreras Campeón mundial Títulos mundiales Alberto Ascari Italia1950-1953 32 Si 2 (1952 y 1953) Juan Manuel Fangio 
Argentina1956 51 Si 5 (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957) Luigi Villoresi Italia1950-1953 32 No 0 José Froilán González Argentina1951, 1954, 1955, 1957, 1960 26 No 0 Giuseppe Farina Italia1953 34 Si 1 (1950) Alfonso de Portago España1956, 1957 5 No 0 Peter Collins 
Reino Unido1956-1958 25 No 0 Luigi Musso Italia1956-1958 25 No 0 Mike Hawthorn Reino Unido Inglaterra1953-1954, 1957-1958 44 Si 1 (1958) Phil Hill 
Estados Unidos1958-1962 51 Si 1 (1961) Ricardo Rodríguez de la Vega 
México1961-1962 5 No 0 Wolfgang von Trips 
Alemania1957-1958, 1960-1961 29 No 0 Richie Ginther Estados Unidos1960-1961 54 No 0 Lorenzo Bandini Italia1962, 1964-1967 42 No 0 John Surtees Reino Unido1963-1966 112 Si 1 (1964) Pedro Rodríguez de la Vega México1966, 1969 54 No 0 Chris Amon 
Nueva Zelanda1967-1969 108 No 0 Clay Regazzoni 
Suiza1970-1972, 1974-1976 132 No 0 Jacky Ickx 
Bélgica1968, 1970-1973 122 No 0 Niki Lauda 
Austria1974-1977 172 Si 3 (1975, 1977 y 1984) Carlos Reutemann Argentina1977-1978 144 No 0 Gilles Villeneuve 
Canadá1977-1982 68 No 0 Jody Scheckter 
Sudáfrica1979-1980 113 Si 1 (1979) Didier Pironi 
Francia1981-1982 72 No 0 Mario Andretti Estados Unidos1971-1972, 1982 131 Si 1 (1978) René Arnoux Francia1983-1985 162 No 0 Michele Alboreto Italia1984-1988 194 No 0 Stefan Johansson 
Suecia1985-1986 103 No 0 Nigel Mansell Reino Unido1989-1990 185 Si 1 (1992) Alain Prost Francia1990-1991 202 Si 4 (1985, 1986, 1989 y 1993) Jean Alesi Francia1991-1995 202 No 0 Ivan Capelli Italia1992 98 No 0 Nicola Larini Italia1992, 1994 75 No 0 Gerhard Berger Austria1987-1989, 1993-1995 210 No 0 Eddie Irvine Gran Bretaña1996-1999 148 No 0 Mika Salo 
Finlandia1999 111 No 0 Rubens Barrichello Brasil2000-2005 286 No 0 Michael Schumacher Alemania1996-2006 250 Si 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004) Felipe Massa Brasil2006-Actualidad 116 No 0 Kimi Räikkönen Finlandia2007-2009 155 Si 1 (2007) Luca Badoer Italia2009 58 No 0 Giancarlo Fisichella Italia2009 229 No 0 Fernando Alonso[5] España2010-Actualidad 175 Si 2 (2005 y 2006) Coches de Ferrari para F1 y F2
Alain de Cadenet pilotando el Ferrari 500 en 1975.
Ferrari 643 compitiendo en 1991.
F10 de Felipe Massa a punto de salir en el Gran Premio de Bahrein 2010.
Modelo Diseñador Pilotos Años de presencia 159 S (1947) 166 F2 (1948) Ferrari 125 (1950) Giocchino Colombo Alberto Ascari, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead 1950-1952 Ferrari 375 (1950) Aurelio Lampredi Alberto Ascari, José Froilán González, Chico Landi, Dorino Serafini, Piero Taruffi, Luigi Villoresi 1950-1952 Ferrari 500 F2 (1952) Aurelio Lampredi Alberto Ascari, Johnny Claes, Alesandro de Tomaso, Charles de Tornaco, Guiseppe, Farina, Rudi Fisher, Mike Hawthorn, Peter Hirt, Roger Laurent, Reg Parnell, Louis Rosier, Roy Salvadori, Giorgo Scarlatti, André Simon, Jacques Swaters, Piero Taruffi, Luigi Villoresi 1952-1957 Ferrari 553 (1953) Aurelio Lampredi Guiseppe Farina, José Froilán González, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon, Piero Carini 1953-1954 Ferrari 625 (1954) Aurelio Lampredi Alberto Ascari, Guiseppe Farina, José Froilán González, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon, Maurice Trintignant, Eugenio Castellotti 1954-1955 Ferrari 555 (1955) Aurelio Lampredi Eugenio Castellotti, Peter Collins, Guiseppe Farina, Paul Frere, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant 1955-1956 Ferrari D50 (1956) Aurelio Lampredi Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Olivier Gendebien, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips 1956 Ferrari 801 (1957) Vittorio Jano Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, José Froilán González, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips 1957 Ferrari 246 (1958) Vittorio Jano, Carlo Chiti Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Richie Ginther, José Froilán González, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips 1958-1960 Ferrari 156 (1961) Vittorio Jano, Carlo Chiti Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodríguez, Ricardo Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Wolfgang von Trips 1961-1964 Ferrari 156A (1963) Vittorio Jano, Carlo Chiti Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodríguez,Ricardo Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Wolfgang von Trips 1963-1964 Ferrari 512 F1 (1964) Mauro Forghieri Lorenzo Bandini, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees 1964-1965 Ferrari 158 Aero (1964) Mauro Forghieri Lorenzo Bandini, Bob Bondurant, John Surtees, Nino Vaccarella 1964, 1965 Ferrari 312 (1966) Mauro Forghieri Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams 1966-1969 Ferrari 312 F1 (1967) Mauro Forghieri Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams 1967-1969 Ferrari 312 BA (1968) Mauro Forghieri Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams 1968-1969 Ferrari 312 B (1970) Mauro Forghieri Mario Andretti, Igniazio Giunti, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni 1970-1972 Ferrari 312 B2 (1971) Mauro Forghieri Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni 1971, 1973 Ferrari 312 B3 (1973) Mauro Forghieri, Franco Rocchi Jacky Ickx, Niki Lauda, Arturo Merzario, Clay Regazzoni 1973-1975 Ferrari 312 T (1975) Mauro Forghieri, Franco Rocchi Niki Lauda, Clay Regazzoni 1975-1976 Ferrari 312 T2 (1976) Mauro Forghieri, Franco Rocchi Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve 1976-1978 Ferrari 312 T2repetido[cita requerida] (1977) Mauro Forghieri, Franco Rocchi Niki Lauda, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve 1976-1978[cita requerida] Ferrari 312 T3 (1978) Mauro Forghieri Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve 1978, 1979 Ferrari 312 T4 (1979) Mauro Forghieri Jody Scheckter, Gilles Villeneuve 1979 Ferrari 312 T5 (1980) Mauro Forghieri Jody Scheckter, Gilles Villeneuve 1980 Ferrari 126 C (1981) Mauro Forghieri, Antonio Tomaini Gilles Villeneuve, Didier Pironi 1981 Ferrari 126 C2 (1982) Harvey Postlethwaite Gilles Villeneuve, Didier Pironi, Patrick Tambay, Mario Andretti 1982 Ferrari 126 C3 (1983) Harvey Postlethwaite René Arnoux, Patrick Tambay 1983 Ferrari 126 C4 (1984) Harvey Postlethwaite Michele Alboreto, René Arnoux 1984 Ferrari 156 (1985) Harvey Postlethwaite, Antonio Tomaini, Ildo Rezentti Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson 1985 Ferrari F186 (1986) Harvey Postlethwaite Michele Alboreto, Stefan Johansson 1986 Ferrari F187 (1987) Gustav Brunner Michele Alboreto, Gerhard Berger 1987 Ferrari 640 (1989) John Barnard Nigel Mansell, Gerhard Berger 1989 Ferrari 641 (1990) John Barnard Alain Prost, Nigel Mansell 1990 Ferrari 643 (1991) Steve Nichols Alain Prost, Jean Alesi, Gianni Morbidelli 1991 Ferrari 92A (1992) Steve Nichols Jean Alesi, Ivan Capelli 1992 Ferrari 93A (1993) Steve Nichols Jean Alesi, Gerhard Berger 1993 Ferrari 412T2 (1995) John Barnard Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini 1994 Ferrari 412Ttr2 (1995) John Barnard Jean Alesi, Gerhard Berger 1995 Ferrari F310 (1996) John Barnard Michael Schumacher, Eddie Irvine 1996 Ferrari F310B (1997) Ross Brawn Michael Schumacher, Eddie Irvine 1997 Ferrari F300 (1998) Rory Byrne, Ross Brawn Michael Schumacher, Eddie Irvine 1998 Ferrari F399 (1999) Rory Byrne, Ross Brawn Michael Schumacher, Eddie Irvine, Mika Salo 1999 Ferrari F1 2000 (2000) Rory Byrne, Ross Brawn Michael Schumacher, Rubens Barrichello 2000 Ferrari F2001 (2001) Rory Byrne, Ross Brawn Michael Schumacher, Rubens Barrichello 2001, 2002 Ferrari F2002 (2002) Rory Byrne, Ross Brawn Michael Schumacher, Rubens Barrichello 2002, 2003 Ferrari F2003-GA (2003) Rory Byrne, Ross Brawn Michael Schumacher, Rubens Barrichello 2003, 2004 Ferrari F2004 (2004) Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa Michael Schumacher, Rubens Barrichello 2004 Ferrari F2004-M (2005) Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa Michael Schumacher, Rubens Barrichello 2005 Ferrari F2005 (2005) Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa Michael Schumacher, Rubens Barrichello 2005 Ferrari 248 F1 (2006) Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa Michael Schumacher, Felipe Massa 2006 Ferrari F2007 (2007) Aldo Costa, Nikolas Tombazis Felipe Massa, Kimi Räikkönen 2007 Ferrari F2008 (2008) Aldo Costa, Nikolas Tombazis Kimi Räikkönen, Felipe Massa 2008 Ferrari F60 (2009) Aldo Costa, Nikolas Tombazis Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Giancarlo Fisichella 2009 Ferrari F10 (2010) Aldo Costa, Nikolas Tombazis Felipe Massa, Fernando Alonso 2010 Ferrari F150th Italia (2011) Aldo Costa, Nikolas Tombazis Fernando Alonso, Felipe Massa 2011 Campeonato de constructores
El equipo Ferrari acumula un total de 16 campeonatos de constructores. La pasada temporada 2010 quedó tercero por detrás de los Red Bull Racing, y McLaren
Año Clasificación Año Clasificación Año Clasificación Año Clasificación 1958 Segundo 1959 Segundo 1960 Tercero 1961 Campeón 1962 Cuarto 1963 Cuarto 1964 Campeón 1965 Cuarto 1966 Segundo 1967 Cuarto 1968 Cuarto 1969 Quinto 1970 Segundo 1971 Cuarto 1972 Cuarto 1973 Sexto 1974 Segundo 1975 Campeón 1976 Campeón 1977 Campeón 1978 Segundo 1979 Campeón 1980 Décimo 1981 Quinto 1982 Campeón 1983 Campeón 1984 Segundo 1985 Segundo 1986 Cuarto 1987 Cuarto 1988 Segundo 1989 Tercero 1990 Segundo 1991 Tercero 1992 Cuarto 1993 Cuarto 1994 Tercero 1995 Tercero 1996 Segundo 1997 Segundo 1998 Segundo 1999 Campeón 2000 Campeón 2001 Campeón 2002 Campeón 2003 Campeón 2004 Campeón 2005 Tercero 2006 Segundo 2007 Campeón 2008 Campeón 2009 Cuarto 2010 Tercero 2011 Tercero* 2012 -- 2013 -- Campeonato de pilotos
Estos son los pilotos que han ganado el mundial de Fórmula 1 con el equipo Ferrari. Michael Schumacher es el piloto que más títulos tiene (7 en total), 5 de ellos conseguidos sobre un Ferrari.
Año Piloto Carreras Victorias Puntos 1952 Alberto Ascari8 6 53,5 1953 Alberto Ascari9 5 47 1956 Juan Manuel Fangio8 2 29 1958 
Mike Hawthorn11 1 44 1961 Phil Hill8 2 38 1964 John Surtees10 2 40 1975 Niki Lauda14 5 64,5 1977 Niki Lauda17 3 72 1979 Jody Scheckter15 3 51 2000 Michael Schumacher17 9 108 2001 Michael Schumacher17 9 123 2002 Michael Schumacher17 11 144 2003 Michael Schumacher16 6 93 2004 Michael Schumacher18 13 148 2007 Kimi Räikkönen17 6 110 Resultados
Resultados completos en Fórmula 1
Ver artículo Resultados de Scuderia Ferrari
Resultados en 2011
(Clave)
Año Chasis Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Posición final Puntos 2011 F150th Italia Ferrari 056 V8 P Pirelli BAH AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU BRA 3º* 338* Fernando Alonso# 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 Felipe Massa# 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 - ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.
- # Gran Premio Suspendido temporalmente.
- * Temporada en curso
Referencias
- ↑ «Alonso secondo pilota spagnolo nella storia della Scuderia» (en italiano). Ferrari (30 de septiembre de 2009). Consultado el 30-9-2009.
- ↑ «Scuderia Ferrari» (en español) (05 de septiembre de 2010). Consultado el 05-9-2010.
- ↑ «Historia Scuderia Ferrari» (en español) (05 de septiembre de 2010). Consultado el 05-9-2010.
- ↑ «Scuderia Ferrari F1» (en español) (05 de septiembre de 2010). Consultado el 05-9-2010.
- ↑ Fernando Alonso (2009) Ferrari, en Ferrari.com. Consultado el 30 de septiembre de 2009
Enlaces externos
Categorías:- Ferrari
- Equipos de Fórmula 1
Wikimedia foundation. 2010.
