- Lamborghini Urraco
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Lamborghini Urraco 
Fabricante Lamborghini Período 1972-1979 (791 producidos) Sucesor Lamborghini Silhouette Tipo Automóvil deportivo Carrocerías Cupé 2+2 Configuración Motor V8 central trasero, tracción trasera Peso De 1100 a 1300 kg Relacionado Lamborghini Silhouette
Lamborghini JalpaDiseñador Marcello Gandini, de Bertone El Lamborghini Urraco es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini desde 1972 a 1979. El Urraco se introdujo en el Salón del automóvil de Turín en 1970, pero no estuvo disponible para los compradores hasta el año 1973. El nombre proviene de como se definen a los toros de pelo blanco y negro, como las urracas.
Un Lamborghini Urraco azul en el Reino Unido.
Es un cupé con carrocería 2+2 y motor V8 dispuesto a 90º, fue diseñado por Marcello Gandini cuando trabajaba para la Carrozzeria Bertone. En lugar de ser otro superdeportivo, como el Lamborghini Miura, el Urraco era más asequible, era una alternativa a los caros Maserati Merak y Ferrari Dino.
Cuando terminó la producción en 1979, se habían fabricado 791 Urracos, 21 de ellos fueron etiquetados como Urraco P111 para el mercado estadounidense, para cumplir con los reglamentos de Estados Unidos, a estos coches se les instaló un parachoques delantero más grande y se les redujo algunos caballos de potencia. El Urraco P111 era en realidad un Urraco P250, al cual la potencia se le redujo de 220 CV a 180 CV.[1]
Las otras versiones del Urraco fueron el Urraco P250, Urraco P300, y Urraco P200. Todas las versiones tenían caja de cambios de 5 velocidades.
Tanto el Lamborghini Silhouette, con su panel de techo desmontable, y su sucesor el Lamborghini Jalpa, con motor V8 de 3,5 litros, están basados en el Urraco.
Contenido
Versiones
Urraco P250
Lamborghini Urraco P250 Período 1972-1976 Largo / ancho
/ alto / batalla4250 / 1720 / 1115 /
2450 mmEl Urraco P250 fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1970, fue la primera versión del Urraco y se fabricó desde 1972 hasta 1976. Su motor V8 tenía 2436 cc (2,5 litros), y era capaz de producir una potencia de 220 CV a 7500 rpm.
- Prestaciones
Urraco P300
Lamborghini Urraco P300 Período 1974-1979 Largo / ancho
/ alto / batalla4250 / 1720 / 1115 /
2450 mmEl Urraco P300 fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1974, fue la segunda versión del Urraco y fue fabricado desde 1974 hasta 1979. El Urraco P300 era la versión más potente de todas, su motor V8 tenía 2995,8 cc (3 litros) y producía una potencia de 250 CV a 7500 rpm.
- Prestaciones
- Velocidad máxima: 260 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,6 segundos.[3]
Urraco P200
Lamborghini Urraco P200 Período 1975-1977 Largo / ancho
/ alto / batalla4250 / 1760 / 1160 /
2450 mmEl Urraco P200 fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1974, esta fue la última versión del Urraco y se fabricó desde 1975 hasta 1977. El Urraco P200 era la versión menos potente, su motor V8 tenía 1994 cc (2 litros) y producía una potencia de 182 CV a 7500 rpm.
- Prestaciones
- Velocidad máxima: 215 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 7,2 segundos.[4]
Referencias
- ↑ Información sobre el Urraco P111 en lamborghiniregistry.com (en inglés)
- ↑ Especificaciones del Urraco P250 en lambocars.com (en inglés)
- ↑ Especificaciones del Urraco P300 en lambocars.com (en inglés)
- ↑ Especificaciones del Urraco P200 en lambocars.com (en inglés)
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Lamborghini Urraco. Commons- Información en lamborghiniregistry.com (en inglés)
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