- Lamborghini Silhouette
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Lamborghini Silhouette 
Vista lateral del Lamborghini Silhouette.
Fabricante Lamborghini Período 1976 - 1979 (54 producidos[1] ) Predecesor Lamborghini Urraco Sucesor Lamborghini Jalpa Tipo Automóvil deportivo Carrocerías Targa 2 puertas Configuración Motor V8 central trasero, tracción trasera Largo / ancho
/ alto / batalla4320 / 1880 / 1120 /
2450 mmPeso 1240 kg Diseñador Bertone El Lamborghini Silhouette (también denominado Lamborghini Silhouette P300) es un automóvil deportivo que fue construido en un número pequeño de unidades por la marca italiana Lamborghini, desde 1976 hasta 1979. Este automóvil más tarde evolucionó en el similar pero más exitoso Lamborghini Jalpa.
Contenido
Desarrollo y diseño
A mediados de los años 1970, Lamborghini no estaba en muy buenas condiciones económicas, ya que la producción del anterior modelo, el Lamborghini Urraco, había sido muy costosa, y no se había vendido lo suficiente, así que la empresa no podía crear un modelo totalmente nuevo. Lo único que podía hacer era desarrollar el Urraco y convertirlo en un nuevo automóvil. De este modo, el Silhouette, que comenzó como un ensayo de diseño de la empresa italiana Bertone, fue basado en el Urraco, y fue la evolución de la versión P300 de este modelo. Respecto al Urraco, la principal diferencia del Silhouette es la carrocería, que fue transformada de coupé a targa, con el consiguiente rediseño del interior y la eliminación de los asientos de la parte trasera, convirtiendo el vehículo en un biplaza. También se diferencia del Urraco por tener un diseño más angular. Este modelo fue construido sobre un chasis más largo que el del Urraco, para que cupiese el techo. Finalmente, fue presentado al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1976. El Silhouette fue el primer modelo de Lamborghini en emplear un techo targa, el cual tiene un panel desmontable.
Producción
A pesar del desarrollo de este modelo para intentar venderlo mejor que el anterior, la producción del Lamborghini Silhouette fue muy escasa, ya que entre 1976 y 1979 fueron construidas solamente 54 unidades.[1] Otras fuentes indican que en total se construyeron 55 unidades, o incluso menos, 52 unidades.[2] [3] 12 unidades fueron producidas con el volante en el lado derecho.[2] Se sabe que todavía existen 31 unidades de este modelo.[2]
Mecánica
El Silhouette tiene un motor V8 de 3 litros con doble árbol de levas en cabeza, que está montado transversalmente detrás del conductor. El motor está hecho de aleación ligera, tiene un bloque construido en aluminio, y la caja de cambios y el diferencial están montados en el mismo bloque. Este motor puede desarrollar una potencia máxima de 260 CV (191 kW). El embrague es hidráulico, con un diámetro de disco de 241 mm.
Relación de marchas
Marcha 1 2 3 4 5 Conducción final Relación[2] 2.933:1 2.105:1 1.565:1 1.185:1 0.870:1 4.00:1 Especificaciones
Ficha técnica[2] Lamborghini Silhouette Motor 8 cilindros en V DOHC a 90º, 16 válvulas (2 válvulas por cilindro). Cilindrada 2995,8 centímetros cúbicos. Diámetro y carrera 86 x 64,5 mm. Alimentación 4 carburadores Weber 40 DCNF. Relación de compresión 10.1:1 Potencia máxima 260 CV a 7.500 rpm Par máximo 272,6 Nm a 5750 rpm. Transmisión Caja de cambios manual de 5 velocidades. Suspensión Independiente en todas las ruedas. Frenos Frenos de disco ventilados con doble asistencia, con discos de 278 mm los frontales y los traseros. Ruedas Llantas: Campagnolo de 8.5 x 15" las delanteras y de 11 x 15" las traseras.
Neumáticos: 195/50 VR 15 los delanteros y 285/40 VR 15 los traseros.Tanque 80 litros. Velocidad máxima 260 km/h (161,2 mph). Aceleración 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Precio y valor actual Precio (1976): 27.000 $.[3]
Valor actual: 21.400 $ - 36.600 $.Referencias
- ↑ a b «Lamborghini - History - Masterpieces - Silhouette». Automobili Holding Lamborghini S.p.A. Lamborghini.com. Consultado el 9 de enero de 2010.
- ↑ a b c d e Lamborghini Silhouette - Specifications. Lambocars.com.
- ↑ a b Production Cars - Silhouette. Lamborghiniregistry.com.
Enlaces externos
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