Línea 4 (Metro de Sevilla)

Línea 4 (Metro de Sevilla)


L4f.png   Línea Circular
PlanoL4metrosevilla.png
Situación de la L4 dentro de la red
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 2017 (estimación 1er tramo)
Inicio Circular
Características técnicas
Longitud 17,7 km
Estaciones 24
Características Subterráneo - Superficie
Propietario Metro de Sevilla
Explotación
Operador Ferroc. J. Andalucía

La línea 4 será la circular del metropolitano sevillano. Seguirá el trayecto Ronda del Tamarguillo (Este-Norte), Macarena, Américo Vespucio y Ronda de Triana (Oeste), para seguir por la Avenida Juan Pablo II y enlazar con la Ciudad Sanitaria Virgen del Rocio (discurriendo bajo el campus universitario de Reina Mercedes) para desembocar de nuevo en la Ronda del Tamarguillo.

Contenido

Estado

El proyecto constructivo de la Línea 4 del Metro de Sevilla se encuentra licitado y en fase de alegaciones, se espera que las obras del primer tramo; Clemente Hidalgo (L1), Tesalónica (L2) y Hospital Macarena (L3), comiencen de manera simultánea al tramo prioritario de la línea 3 entre las estaciones de Oficios y Macarena. Esta línea cuenta con enlaces a las líneas 1, 2 y 3 de la red de metro y C1 y C4 del cercanías. Según el anteproyecto, esta línea circular será completamente subterránea salvo en el tramo que transcurre por la Isla de la Cartuja, que contaría con cuatro paradas de tipo tranviario.[1]

Caraterísticas generales

  • Municipios: Sevilla
  • Número de estaciones: 24 (ver cuadro a la derecha)
  • Estimación de viajeros diarios: 83.000
  • Estimación de viajeros anuales: 25.254.300
  • Coste: Entre 1.082 y 1.090 millones de Euros
  • Distritos por los que discurre: 5
  • Población servida: 152.031 habitantes aprox.
  • Profundidad media:
  • Método constructivo: Pantallas, salvo en el tramo Delicias-Celestino Mutis, que se ejecutará con tuneladora.


Línea  L4fn.png
Línea circular BSicon uextCONTg.svg a Delicias
BSicon uextHST.svg BSicon uxtINT.svg BSicon uextHST.svg Virgen del Rocío
BSicon uextHST.svg R. del Tamarguillo
BSicon uextHST.svg Ramón y Cajal
L1f.png BSicon uxtINT.svg BSicon uxtINT.svg Pío XII
L3f.png BSicon uxtINT.svg BSicon WASSERq.svgBSicon WASSERq.svgBSicon WASSERq.svg
BSicon uexTUNNELe.svg
BSicon uexHST.svg
L2f.png BSicon uxtINT.svg Torre Triana
BSicon uextHST.svg BSicon uxtINT.svg P. de los Príncipes
BSicon uextHST.svg Declicias
Río Guadalquivir   BSicon uextWSTR.svg BSicon WASSERq.svgBSicon WASSERq.svgBSicon WASSERq.svg
Línea circular BSicon uextCONTf.svg a Reina Mercedes
L4    Circular
Apertura En proyecto
Última ampliación Ninguna
Operada por Sin datos
Conducción ATO
Electrificación 750 Vcc
Material móvil Sin datos
Velocidad máxima 70 Km/h
Velocidad media 30 Km/h
Estaciones 24
Gálibo estrecho
Andenes 65 m
Longitud 17.700 m aprox.
Interestación media
Frecuencia



Vehículos

  • Anchura exterior (mm): 2650
  • Longitud entre testeros (mm): 31260
  • Alimentación (Vcc catenaria): 750
  • Altura de piso (mm): 350
  • Altura del vehículo (mm): 3390
  • Paso libre puertas (mm): 1300/800
  • Estructura de caja: acero inoxidable ferrítico en costados y cubierta y acero corten en bastidor
  • Puertas por costado: 6
  • Composición: cinco cajas articuladas apoyadas sobre tres bogies
  • Velocidad máxima (km/h): 70
  • Potencia total (kW): 8 x 70
  • Plazas sentadas por unidad de tren: 54
  • Total plazas: 275
  • Plazas de pie por coche: 221
  • Aceleración arranque (m/s²): 1,2
  • Prestaciones:
    • Aire acondicionado
    • Aire acondicionado en sala de viajeros
    • Aire acondicionado de cabina ATP
    • Información de destino
    • Información acústica y visual
    • Anuncio automático de estaciones y gráficos de línea activos
    • Equipamiento: enganche plegable de tipo Scharfenberg



Véase también

Logosevillametro copia.png  Líneas
L1f.pngL2f.pngL3f.pngL4fn.png


Referencias

  1. Metro de Sevilla (07/06/2010). «Resumen del anteproyecto de la Línea 4».

Wikimedia foundation. 2010.

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