- Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
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Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación 中国人民解放军空军 
Bandera de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.Activa 11 de noviembre de 1949 País 
República Popular ChinaTipo Fuerza aérea Función Defensa nacional y administración de desastres Tamaño 400.000 efectivos[1] Parte de Ejército Popular de Liberación Equipamiento 2.500 aeronaves Comandantes Comandante actual General Xu Qiliang Insignias Escarapela 
Guerras y batallas Guerra de Corea
Guerra de Vietnam
Conflicto de la frontera chino-soviética
Conflicto Sino-VietnamitaLa Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (chino simplificado: 中国人民解放军空军, chino tradicional: 中國人民解放軍空軍, pinyin: Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn) es la rama aérea del Ejército Popular de Liberación, principal componente militar de la República Popular de China. Esta compuesta aproximadamente por 400.000 hombres y alrededor de 2000 aeronaves,[1] haciéndola la fuerza aérea más grande de Asia y la tercera más grande del mundo detrás de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea Rusa.
Historia
Aunque el “Octavo Ejército de Ruta” (predecesor del Ejército Popular de Liberación) había operado unas pocas aeronaves desde la Segunda Guerra Sino-japonesa, la primera arma aérea organizada de EPL fue el “Grupo Aérea Nanyuan”, formado en el verano de 1949 con alrededor de cuarenta aparatos ex-Nacionalistas y era responsable de la defensa del espacio aéreo de la que pronto seria la nueva capital de China, Pekín.
La Unión Soviética ayudo a fundar la nueva fuerza aérea el 11 de noviembre de 1949, poco después de establecida la República Popular de China y comenzó a proveer aeronaves a la misma para 1951. La producción de tecnología comenzó dos años después. Los soviéticos también se involucraron en el entrenamiento de los nuevos pilotos. Instructores rusos entrenaron a las nuevas tripulaciones en tácticas de combate soviéticas. Estos nuevos pilotos tomaron parte, hasta cierto grado, en la Guerra de Corea, donde junto con sus colegas rusos se enfrentaron a los aviones americanos.
Para 1956, China, ya ensamblaba sus propios aviones, pero inicialmente fueron copias de modelos soviéticos. El primero fue el J-2 (copia local del MiG-15); algunos observadores occidentales se refieren a la variante mejorada MiG-15bis como J-4, pero esa designación nunca fue usada en la FAEPL. Para 1958, el incremento de la cooperación con los soviéticos le permitió a los chinos comenzar la producción del J-5 (MiG-17) y del J-6 (MiG-19) bajo licencia.
La década de 1960 demostró ser un periodo de dificultades para la FAEPL. Esto fue consecuencia de la Ruptura Sino-Soviética y la consecuente retirada de la ayuda soviética sin la cual, la industria aeronáutica china estuvo a punto de colapsar. La actividad declino marcadamente durante 1963, debido en gran parte a la alta prioridad dada al programa de misiles y armas nucleares. La industria aérea comenzó a recuperarse para 1965, tiempo en el que China comenzó a proveer a las fuerzas de Vietnam del Norte con J-2, J-4, J-5 y algunos J-6 al comienzo de la Guerra de Vietnam. Los 60’ también fueron testigos del primer diseño chino, denominado J-8.
Avión Imagen Origen Tipo Versiones Número en servicio[2] Comentarios Avión de combate Sukhoi Su-27 
Unión SoviéticaCaza de superioridad aérea Su-27SK
Su-27UBK36
40Sukhoi Su-30 
RusiaCaza multi-propósito Su-30MKK
Su-30MK257
70Chengdu J-20 100px ChinaCaza furtivo En desarrollo Chengdu J-10 
ChinaCaza multi-propósito J-10A
J-10S/B168-196[3] J-10B modelo de prueba Shenyang J-11 
ChinaCaza multi-propósito J-11A
J-11B105+[4] Chengdu J-7 
ChinaCaza/Interceptor J-7 579 Xian JH-7 
ChinaCaza-bombardero JH-7/A 192 Shenyang J-8 
ChinaInterceptor J-8A/B 390 Nanchang Q-5 
ChinaApoyo cercano Q-5 500 No está en producción JF-17 Thunder 
China
PakistánCaza multi-propósito JF-17 0 3 Prototipos Bombardero Xian H-6 
ChinaBombardero estratégico H-6 100-120 Avión de entrenamiento Hongdu JL-8 
China
PakistánEntrenamiento K-8 200 Hongdu L-15 
ChinaEntrenamiento L-15 0 2 Prototipos Guizhou JL-9 
ChinaEntrenamiento JL-9 0 2 Prototipos JL-7 Baby Eagle China
RusiaEntrenamiento JL-7 0 En desarrollo Avión de transporte militar Ilyushin Il-76 
RusiaTransporte IL-76MD 20 30 Ordenados Harbin Y-14 ChinaTransporte ligero Y-14 Desconocido Harbin Y-12 ChinaTransporte ligero Y-12 Desconocido Harbin Y-11 ChinaTransporte ligero Y-11 50 Shaanxi Y-9 ChinaTransporte Y-9 0 En desarrollo Shaanxi Y-8 ChinaTransporte Y-8 100-120 Xian Y-7 ChinaTransporte ligero Y-7 23 Shijiazhuang Y-5 ChinaTransporte ligero Y-5 300 Bombardier Challenger 600 
CanadáTransporte VIP CL 601 5 Tupolev Tu-154 
Unión SoviéticaTransporte VIP Tu-154M 7 Repostaje en vuelo Ilyushin Il-78 RusiaRepostaje en vuelo IL-78 0 4 Pedidos Xian H-6 ChinaRepostaje en vuelo H-6U 10 Reconocimiento KJ-2000 ChinaAWAC KJ-2000 5 KJ-200 ChinaAEW&C KJ-200 4 Helicóptero de ataque CAIC WZ-10 
ChinaHelicóptero de ataque WZ-10 8 6 Prototipos Harbin WZ-9 ChinaHelicóptero de ataque WZ-9 30-40 Changhe Z-11W ChinaHelicóptero de ataque Z-11W 20 Aérospatiale SA 342 Gazelle 
FranciaHelicóptero de ataque SA 342 8 Helicóptero de transporte militar Mil Mi-8 
Unión SoviéticaHelicóptero de transporte Mi-8 20 Mil Mi-17 
Unión SoviéticaHelicóptero de transporte Mi-17 240 HAIG Z-15 
China
FranciaHelicóptero usual Z-15 0 En desarrollo Changhe Z-11 
ChinaHelicóptero Z-11 20 Changhe Z-8 
ChinaHelicóptero de transporte Z-8 40 Harbin Z-9 
ChinaHelicóptero de transporte Z-9 200 Eurocopter AS 532 Cougar 
FranciaHelicóptero de transporte AS 532 6 Sikorsky S-70 Black Hawk 
Estados UnidosHelicóptero de transporte S-70C 24 Referencias
- ↑ a b http://www.sinodefence.com/airforce/default.asp
- ↑ «Capabilities of the Chinese People's Liberation Army to Carry Out Military Action in the Event of Regional Military Conflict». SAIC.
- ↑ http://cnair.top81.cn/J-10_J-11_FC-1.htm
- ↑ «Chinese Military Aviation». Fighters. Consultado el 11 de abril de 2011.
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