NH90
Un NH90 del Ejército Alemán en la exhibición ILA de 2006.
Tipo	Helicóptero utilitario y de transporte medio
Fabricantes	NHIndustries Helibrás
Primer vuelo	18 de diciembre de 1995
Introducido	2006
Estado	En entrega
Usuarios principales	Fuerza Armadas de Alemania Fuerzas Armadas de Italia Fuerzas Armadas de España (a partir de 2010) Fuerzas Armadas de Francia otros
Coste unitario	16 millones de €

El NH90 es un helicóptero militar polivalente de tamaño medio con dos motores construido por NHIndustries, una empresa establecida por Eurocopter (62,5%), Agusta, y Stork Fokker Aerospace. El NH90, que puede ser volado por un solo piloto, está diseñado para operar en condiciones meteorológicas adversas tanto de día como de noche.

Contenido 1 Historia 2 Versiones 2.1 TTH 2.2 NFH 3 Operadores 4 Especificaciones (NH-90 TTH) 5 Véase también 6 Referencias 7 Enlaces externos

Historia

El 1 de septiembre de 1992, NH Industries firma un contrato para el diseño y desarrollo del NH90 con la Agencia de Gestión de Helicópteros de la OTAN (NAHEMA - NATO Helicopter Management Agency). Esta agencia representa las cuatro naciones participantes: Francia, Italia, Alemania y Países Bajos. Portugal se unió a la agencia el 21 de junio de 2001.

El diseño empezó en 1993. El primer prototipo, el PT1, realizó su primer vuelo el 18 de diciembre de 1995. El segundo prototipo, el PT2, voló por primera vez el 19 de marzo de 1997 y el tercer prototipo, el PT3, lo hizo el 27 de noviembre de 1998.

El 30 de junio de 2000 se firmó un primer contrato de 298 NH90s firmado entre NAHEMA y NHI.

En 2001, se firmaron nuevos contratos por parte de 3 nuevos clientes:

• Suecia: 25 helicópteros.
• Finlandia: 20 helicópteros.
• Noruega: 24 helicópteros.

El 29 de agosto de 2003 Grecia encarga 34 NH90s con opción a otros 14.

Las entregas empezaron en 2004 con la primeras versiones TTH para el Ejército Alemán e Italiano y la versión TTT para las Fuerzas de Defensa Finlandesa.

Desde 2005, los navíos italianos y franceses empezarán a recibir sus versiones NFH y los primeros NH90s noruegos y suecos se entregarán.

El 20 de mayo de 2005 el Ministro de Defensa español, José Bono, anunció por sorpresa la compra de 45 helicópteros en sus dos versiones y la opción a otros 45, según el número de julio de Avión Revue.

Versiones

TTH

La misión principal de la versión TTH, Tactical Transport Helicopter, es el transporte de 20 soldados totalmente equipados o más de 2.500 kg de carga, operaciones helitransportadas y búsqueda y rescate.

Otras aplicaciones incluyen la evacuación médica (12 camillas), operaciones especiales, lucha electrónica, correo aéreo, paracaidismo, transporte VIP y entrenamiento de vuelo.

NFH

El principal cometido de la versión NFH, NATO Frigate Helicopter, es el combate anti-submarino (ASW) y anti-navío (ASUW) como plataforma autónoma embarcada. Estas unidades están equipadas para trabajar tanto de día como de noche, meteorología adversa y operaciones embarcadas.

Otras misiones pueden incluir soporte en lucha anti-aérea, reabastecimiento vertical, búsqueda y rescate y transporte de tropas.

Operadores

El libro de ventas del NH90 sería el siguiente:

 Arabia Saudita

64 anunciados en julio de 2006.

 Alemania

• Fuerza Aérea Alemana: 42 TTH/CSAR + (12 opcionales)
• Ejército Alemán: 80 TTH
• Marina Alemana: 30 NFH todavía pendientes de ser pedidos.^[1]

 Australia

• Ejército Australiano / Marina Real Australiana: 46 MRH 90 (TTH)

 Bélgica

10: 4 NFH + 6 TTH (2 TTH opcionales firmados el 3 de julio de 2008.^[2] ) (delivery expected 2011)^[3]

 España

Un total de 104 distribuidos de la siguiente manera. La primera entrega de 45 helicópteros está planeada para 2010. España tendrá operacional una planta de ensamblaje final en Albacete.^[4]

• Ejército del Aire de España: 28 TTH/CSAR
• Ejército de Tierra de España: 48 TTH
• Armada Española: 28 NFH/TTH/CSAR

 Finlandia

20 TTH (SAR)

 Francia

• Fuerza Aérea Francesa: 34 TTH.^[5]
• Marina Francesa: 27 NFH

 Grecia

• Ejército Griego: 16 TTH, 4 TTH (Special Operations) + 14 TTH (opcionales)

 Italia

• Fuerza Aérea Italiana: 1 TTH/CSAR (opcional)
• Ejército Italiano: 60 TTH
• Marina Italiana: 46 NFH, 10 TTH

 Países Bajos

• Marina Real Neerlandesa: 20 NFH.^[6]

 Nueva Zelanda

• Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda: 8 TTH más uno en piezas.^{[7] [8]}

 Noruega

6 NFH (ASW), 8 NFH (Coast Guard),

 Omán

• Real Fuerza Aérea de Omán: 20 TTH con una planta motriz más potente encargados para operaciones de transporte táctico y operaciones de búsqueda y rescate. Estaba previsto que las entregas comenzaran en 2008.^[9]

 Portugal

• Ejército Portugués: 10 TTH

 Suecia

13 TTH (TTT/SAR), 5 TTH (ASW)

Especificaciones (NH-90 TTH)

Referencia datos: ^[10]

Características generales

• Tripulación: 1 / 2 pilotos

• Capacidad:
  

• 1 jefe de tripulación y 20 soldados o
• 1 jefe de tripulación y 12 camillas

• Longitud: 15,88 m
• Diámetro rotor principal: 16,30 m

• Altura: 5,44 m

• Área circular: 208,67 m²

• Peso vacío: 5.945 kg

• Peso cargado: 10.000 kg

• Peso máximo al despegue: 10.600 kg
• Planta motriz: 2× turboshaft Rolls-Royce Turbomeca 322-01/9
  • Empuje normal: 1662 kW de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad crucero (Vc): 165 nudos (305 km/hora)

• Techo de servicio: 2960 m

Véase también

Aeronaves similares

• AgustaWestland AW101
• H-92 Superhawk
• Eurocopter EC 725 Cougar

Secuencias de designación

• Helicópteros militares del Grupo Eurocopter: AS 532 · AS550 / AS555 · AS565 · EC635 · EC645 · EC665 · EC725 · NH90 · HH-65 · UH-72

Listas relacionadas

• Materiales del Ejército de Tierra de España
• Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre NHI NH90.Commons
• Página oficial de NH Industries
• Página no oficial