Nuovo Trasporto Viaggiatori

Nuovo Trasporto Viaggiatori
Prototipo AGV - NTV

Nuovo Trasporto Viaggiatori (Nuevo Transporte Viajeros en italiano), también conocido por su acrónimo NTV, es una sociedad italiana fundada por los empresarios Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle, Gianni Punzo y Giuseppe Sciarrone en diciembre de 2006 con el objetivo de transformarse en operador ferroviario de alta velocidad a partir de la liberación del sector prevista por la Unión Europea desde el 1 de enero de 2010. La sociedad se convertiría de esta menera en el primer operador ferroviario privado de alta velocidad en Europa. En enero de 2008 la empresa Intesa Sanpaolo ingresó en la sociedad con una cuota del 20% del capital. El 9 de octubre de 2008 NTV y la compañía ferroviaria francesa SNCF anunciaron el ingreso de esta última como accionista de la primera con una participación del 20%.[1] SNCF ingresa a la sociedad como socio industrial y sin la posibilidad de incrementar su participación por encima del 20%.

Contenido

Composición accionaria

Luego del ingreso de Intesa Sanpaolo y SNCF el capital societario esta conformado de la siguiente manera:

  • Totale MDP Holding: 38,4%
  • Imi Investimenti (Intesa San Paolo): 20,0%
  • SNCF/VFE-P SA: 20,0%
  • Generali Financial Holdings FCP-FIS: 15,0%
  • Nuova Fourb (Alberto Bombassei): 5,0%
  • Reset 2000 (Giuseppe Sciarrone): 1,6%

Totale MDP Holding esta participada en partes iguales por Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle y Gianni Punzo.

Flota

El 17 de enero de 2008 NTV ordenó a Alstom 25 trenes de alta velocidad AGV (cuarta generación de TGV) que deberían entrar en servicio en el año 2011.[2]

Servicios

NTV tiene previsto iniciar sus servicios a partir de septiembre de 2011[3] utilizando las Líneas de Alta Velocidad existentes, en directa competencia con Trenitalia, en las siguientes rutas:[4]

  • Turín - Milán - Bolonia - Florencia - Roma - Napoles - Salerno
  • Roma - Bolonia - Florencia - Venecia
  • Roma - Napoles

Véase también

Enlaces externos

Referencias

  1. ↑ Acuerdo con SNCF
  2. ↑ NTV, el primer operador italiano privado de ferrocarril, selecciona a Alstom para provisión y mantenimiento de 25 trenes AGV
  3. ↑ Inicio servicios
  4. ↑ NTV: Líneas previstas

Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Mira otros diccionarios:

  • Nuovo Trasporto Viaggiatori — Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Nuovo Trasporto Viaggiatori — Logo de Nuovo Trasporto Viaggiatori Création décembre 2006 Personnages clés Giuseppe Sciarrone, Directeur général …   Wikipédia en Français

  • Nuovo Trasporto Viaggiatori — Trenitalia SpA Type Joint stock company Industry Rail Transport Founded 2006 Headquarters Rome, Italy Key people …   Wikipedia

  • Intesa Sanpaolo — Logo de Intesa Sanpaolo Création 2007 Fondateurs Banca Intesa, San Paolo IMI …   Wikipédia en Français

  • High-speed rail in Italy — Italy was the first country in Europe to feature a high speed rail connection. This was the Direttissima , which from 1978 connected Rome with Florence (convert|254|km|disp=s|abbr=on). The maximum speed of this line was convert|250|km/h|abbr=on.… …   Wikipedia

  • Automotrice à grande vitesse — Pour les articles homonymes, voir AGV. AGV …   Wikipédia en Français

  • Bahnhof Roma Tiburtina — Roma Tiburtina Luftaufnahme des Bahnhofs Tiburtina Daten Betriebsart …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnhof Torino Porta Susa — Torino Porta Susa Frontansicht des Bahnhofsgebäudes Daten Betriebsart …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnhof Venezia Mestre — Venezia Mestre Bahnsteige des Bahnhofs Daten Kategorie Grandi Stazioni …   Deutsch Wikipedia

  • TGV — The TGV ( train à grande vitesse , French for high speed train ) is France s high speed rail service developed by GEC Alsthom (now Alstom) and SNCF, the French national rail operator, and operated primarily by SNCF. Following the inaugural TGV… …   Wikipedia

Compartir el artículo y extractos

Link directo
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”