Nuovo Trasporto Viaggiatori

Nuovo Trasporto Viaggiatori
Prototipo AGV - NTV

Nuovo Trasporto Viaggiatori (Nuevo Transporte Viajeros en italiano), también conocido por su acrónimo NTV, es una sociedad italiana fundada por los empresarios Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle, Gianni Punzo y Giuseppe Sciarrone en diciembre de 2006 con el objetivo de transformarse en operador ferroviario de alta velocidad a partir de la liberación del sector prevista por la Unión Europea desde el 1 de enero de 2010. La sociedad se convertiría de esta menera en el primer operador ferroviario privado de alta velocidad en Europa. En enero de 2008 la empresa Intesa Sanpaolo ingresó en la sociedad con una cuota del 20% del capital. El 9 de octubre de 2008 NTV y la compañía ferroviaria francesa SNCF anunciaron el ingreso de esta última como accionista de la primera con una participación del 20%.[1] SNCF ingresa a la sociedad como socio industrial y sin la posibilidad de incrementar su participación por encima del 20%.

Contenido

Composición accionaria

Luego del ingreso de Intesa Sanpaolo y SNCF el capital societario esta conformado de la siguiente manera:

  • Totale MDP Holding: 38,4%
  • Imi Investimenti (Intesa San Paolo): 20,0%
  • SNCF/VFE-P SA: 20,0%
  • Generali Financial Holdings FCP-FIS: 15,0%
  • Nuova Fourb (Alberto Bombassei): 5,0%
  • Reset 2000 (Giuseppe Sciarrone): 1,6%

Totale MDP Holding esta participada en partes iguales por Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle y Gianni Punzo.

Flota

El 17 de enero de 2008 NTV ordenó a Alstom 25 trenes de alta velocidad AGV (cuarta generación de TGV) que deberían entrar en servicio en el año 2011.[2]

Servicios

NTV tiene previsto iniciar sus servicios a partir de septiembre de 2011[3] utilizando las Líneas de Alta Velocidad existentes, en directa competencia con Trenitalia, en las siguientes rutas:[4]

  • Turín - Milán - Bolonia - Florencia - Roma - Napoles - Salerno
  • Roma - Bolonia - Florencia - Venecia
  • Roma - Napoles

Véase también

Enlaces externos

Referencias

  1. ↑ Acuerdo con SNCF
  2. ↑ NTV, el primer operador italiano privado de ferrocarril, selecciona a Alstom para provisión y mantenimiento de 25 trenes AGV
  3. ↑ Inicio servicios
  4. ↑ NTV: Líneas previstas

Wikimedia foundation. 2010.

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