Panzerkampfwagen II Ausf. B
Pz. Kpfw. II Ausf B
País de origen	Alemania
Historial de servicio
En servicio	1937-1943
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñado	1937
Producido	1937-1943
Cantidad producida	25
Especificaciones
Peso	7900kg peso en libras: 17400 lbs Presión sobre el suelo, cero penetración: 9,3psi, 65kg/cm ²
Longitud	476cm, 187 "
Anchura	214cm, 84,3 "
Altura	196cm, 77,2 "
Tripulación	3 *Comandante / artillero en el lado derecho de la torreta *Conductor en el lado izquierdo de la carrocería *Cargador / operador de radio en el lado izquierdo de la torreta
Blindaje	20,35 mm
Arma primaria	Cañón automático 2cm KwK 30 L/55 de 20 mm, Cartuchos: 180, Sección: 360° (manual), Elevación: 20° a -9,5°(manual)
Arma secundaria	2 x 7,92 mm MG34 coaxiales, Cartuchos : 1425, Sección: 360° (manual), Elevación: 20° a -9,5°(manual)
Motor	Maybach HL57TR; 6 cilindros, en línea con gasolina 130 a 2600 r.p.m.
Velocidad máxima	40 km/h (sobre camino)
Autonomía	200 km
Suspensión	ballestas

El vehículo blindado alemán Panzer II tipo B (también conocido como Pz Kpfw I Ausf B - Sd.Kfz. 121) es el sucesor del Pz Kpfw II Ausf a/1 a/2 y a/3 - Sd.Kfz. 121, que fue utilizado en la Segunda Guerra Mundial.

Antecedentes

El Panzer II Ausf B sigue siendo visto como un modelo de pre-producción, pero este modelo fue toda una serie de mejoras a los problemas de las tres variantes del primer modelo, el Pz Kpfw II Ausf a/1, Pz Kpfw II Ausf a/2 y Pz Kpfw II Ausf a/3 - Sd.Kfz. 121. La suspensión, dandole una cadena más ancha y un casco más largo, la longitud aumentó a 4,76 m, manteniendo las otras dimensiones constantes. El motor Maybach HL 62 TR con nuevos componentes en la transmisión fue instalado en lugar de la HL57TR, el sistema de refrigeración de gases de escape y el ajuste de las pistas, 6 ruedas agrupadas en 3 plataformas en cada una de las partes, se le añadio unas cuantas de ruedas de rodillos, el aumento del chasis (La parte posterior de cada guardabarros es de bisagra para poder plantear y evitar la acumulación de barro) y una serie de puntos de anclaje, entre otros. El blindaje de la cubierta de la torreta y la superestructura aumentó a 10-12 mm, incrementando el peso a 7,9 toneladas. Se construyeron 25 unidades por Daimler-Benz y MAN entre febrero y marzo de 1937.

Servicio

Como los tres primeros Pz Kpfw II variantes (a/1, a/2 y a/3), Pz Kpfw II B se aplicarón en los regimientos blindados de la primavera de 1936. Inicialmente diseñado para los comandantes de compañía y pelotón, que se utiliza también por toda una sección en cada empresa. El Panzer II fue el tanque principal en 1940/1941 en la campaña polaca, pero en las ofensivas más tarde en Occidente, se utilizan principalmente para misiones de reconocimiento. Debido a que la producción de los Pz Kpfw III y Pz Kpfw IV retraso al Pz Kpfw II, asignado a la expansión de unidades de blindados en contra de la intención original en el ya utilizado en los frentes de guerra. Durante la ofensiva rusa, la Operación Barbarroja, había en cada regimiento blindado, en cada destacamento blindado y en cada compañía un pelotón blindado tanques Pz Kpfw II para misiones de reconocimiento. En 1942, el Pz Kpfw II fue retirado del servicio de las unidades de combate y los pelotones de reconocimiento de las compañías, siendo igualmente retirado de las unidades de combate de primera línea a partir de finales de 1943, pero se mantuvieron en servicio en las unidades de segunda línea hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. El Pz Kpfw II demostró ser demasiado débil para las unidades de combate en 1941, pero era el tanque más idóneo para entrenamiento y misiones de reconocimiento, así como un importante paso en el desarrollo de los tanques pesados.

Referencias

• Encyclopedia or German tanks - Chamberlain & Doyle.