Puente Internacional Agustín P. Justo - Getúlio Vargas Puente Internacional Paso de los Libres - Uruguayana
Acceso al Puente Internacional desde Uruguayana
País	Argentina -  Brasil
Localidad	Paso de los Libres - Uruguayana
Construcción	1942 - 1945
Cruza	Río Uruguay
Inauguración	12 de octubre de 1945
Coordenadas	29°44′54.87″S 57°05′17.02″O / -29.748575, -57.0880611
Longitud	1.419 m
Ingenieros	Parodi & Figini (Argentina) y Matheus Martins Noronha & Cia (Brasil)
Uso	Ferrovial
Peaje	No

Puente Internacional visto desde Uruguayana

El Puente Internacional Paso de los Libres - Uruguayana, conocido oficialmente como Puente Internacional Agustín P. Justo - Getúlio Vargas^[1] , es un puente ferrovial que une las localidades de Paso de los Libres, en la provincia argentina de Corrientes, y Uruguayana, en el estado brasileño de Rio Grande do Sul. Fue inaugurado el 12 de octubre de 1945.^[2]

Desde la Argentina, se accede a él a través de la RN 117. Desde Brasil, a través de la ruta BR-290.

Historia^[3]

Puente Internacional visto desde Paso de los Libres

Entre 1934 y 1935, los gobiernos de Argentina y Brasil firmaron sendos tratados en miras a la construcción de un puente binacional sobre el río Uruguay. A través de una Comisión Mixta Argentino-Brasileña, se realizaron estudios de factibilidad en los cruces de Alvear - Itaquí, Santo Tomé - São Borja y Paso de los Libres - Uruguayana, resultando elegido este último para la construcción.

Luego de años de estudios y deliberaciones, finalmente en 1942 comenzaron las obras. Del lado argentino, el punto de inicio sería un trecho de tierra entre dos lagunas hacia del sur de Paso de los Libres, atravesando el río hasta una barranca 200 metros por encima del jusente en Uruguayana, en la orilla brasileña. La construcción comenzó desde ambos lados del río simultáneamente y fue licitada por separado por ambos países, aprovechando que el punto medio del puente estaba justo en el límite internacional. En la Argentina, la ganadora del concurso fue la empresa constructora Parodi & Figini. En Brasil, la obra fue llevada a cabo por la firma Matheus Martins Noronha & Cia. Las obras fueron inauguradas el 12 de octubre de 1945.

Hasta 1997, este puente fue el único que cruzaba el río Uruguay a la altura del límite argentino-brasileño, llegando a concentrar el 80% del intenso tráfico carretero entre ambos países. Esta situación fue revertida gracias a la construcción del Puente de la Integración entre Santo Tomé y São Borja.

Enlaces externos

• El complejo y el puente en Google Maps

Referencias

1. ↑ Dirección Nacional de Vialidad - Distrito Corrientes - Puente Internacional Agustín P. Justo - Getúlio Vargas
2. ↑ Administración Cornejo - Vialidad Nacional
3. ↑ Ponte Internacional entre Brasil e Argentina (Portugués)