Rock Support Interaction

Rock Support Interaction: Rock Support Interaction

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Rock Support Interaction, al español, "Interacción roca-soporte", denominado también "Curvas de confinamiento-convergencia", es un modelo teórico, que nos ayuda a comprender como interactúa el soporte (sostenimiento) instalado y el masa rocosa, si bien este modelo matemático no es determinante, ayuda para seleccionar el soporte adecuado. Este método es utilizado en excavaciones subterraneas.

Contenido

1 Análisis de la interacción Roca - Soporte

1.1 Suposiciones básicas

1.2 Análisis de soporte disponible

2 Soporte disponible de los elementos de sostenimiento

2.1 Para revestimiento de concreto o concreto lanzado

2.2 Para marcos de acero

2.3 Para anclas sin cementar

3 Sistema de sostenimiento combinado

4 Referencias

Análisis de la interacción Roca - Soporte

Suposiciones básicas

Geometría del túnel: En el análisis se considera un túnel circular de radio inicial ri. El largo del túnel es tal que el problema puede ser tratado como bidimensional.

Capo de esfuerzos in situ: Los esfuerzos horizontal y vertical in situ se suponen iguales, con una magnitud Po.

Presión de soporte: El soporte instalado se supone que ejerce una presión de soporte radial uniforme Pi sobre la pared del túnel.

Propiedades del macizo rocoso original: Se supone que el macizo rocos original es lineal-elastico y se caracteriza por el modulo de Young E y una relación de Poisson v. Las caracteristicas de debilitamiento de este material se definen por la ecuación.

$\sigma_1 = \sigma_3 + (m \sigma_c \sigma_3 + s \sigma_c^{2})^{1/2} \!$

Propiedades del material del macizo fracturado: Se supone que el macizo fracturado que rodea el tunel es perfectamente plástico y satisface el criterio de debilitamiento siguiente:

$\sigma_1 = \sigma_3 + (m \sigma_c \sigma_3 + s \sigma_c^{2})^{1/2} \!$

Deformaciones volumétricas: Estas son dominadas por las constantes elásticas $E \!$ y $\upsilon \!$ en la zona elástica. Al debilitarse, la roca se dilatará (aumentará en volumen) y se calculan las deformaciones por la regla del flujo de la teoria de plasticidad.

Comportamiento en relación al tiempo: Se supone que tanto el macizo original y el fracturado no están afectados por el tiempo.

Alcance de la zona plástica: Se supone que la zona plastica se extiede hasta un radio $r e$ que depende del esfuerzo in situ $p o$ , de la presión de soporte $p i$ y de las características del material elástico y del fracturado.

Simetría radial: Se supone que en todos sus detalles geométricos y parámetros físicos es simétrico al rededor del eje del túnel.

Si se considerará el peso muerto de la roca fracturada en la parte superior perdería la simplificación de la simetría. Este peso muerto es considerado al final.

Análisis de soporte disponible

Curva del soporte instalado disponible

Generalmente se instala el soporte después que haya presentado cierta convergencia en el túnel. Esta convergencia inicial se denotará por $u i o$ .

$p_i = k u_{ie}/r_i \!$

$k$ : Es la rigidez del soporte instalado.

$p i$ : La presión de soporte radial.

$u i e$ : Es la parte elástica de la deformación total $u i$ .

Esta ecuación será aplicable hasta que en algún momento se alcance la resistencia del soporte instalado.

Para el caso de concreto o concreto lanzado, de marcos de acero o de anclas o cables cementados, se supondrá que el debilitamiento plástico del soporte se presenta en ese punto y que la posterior deformación ocurrirá a una presión de soporte constante como se observa en el gráfico.

En el caso de las anclas mecánicamente fijadas, sin cementar, cambia súbitamente luego de superar $P s m a x$ pudiendo tener consecuencias imprevisibles.

Soporte disponible de los elementos de sostenimiento

Para revestimiento de concreto o concreto lanzado

Anillo cerrado de concreto lanzado

En el túnel de radio $r i$ se coloca un revestimiento de concreto in situ o de concreto lanzado

$k_c = \frac{E_c\{r_i^2-(r_i-t_c)^2\}}{(1+\upsilon_c)\{(1-2 \upsilon_c)r_i^2+(r_i-t_c)^2\}} \!$

$P_{scmax} = 1/2 \sigma_{c conc} \Bigg [1-\frac{(r_i-t_c)^2}{r_i^2} \Bigg ] \!$

Donde:

$E c$ : el módulo de elasticidad del concreto.

$υ c$ : la relación de poisson del concreto.

$r i$ : el radio del túnel.

$t c$ : el espesor del concreto o del concreto lanzado.

$σ c c o n c$ : Resistencia a la compresión uniaxial del concreto o concreto lanzado

No se toma en cuenta de influencia de un refuerzo ligero en el revestimiento como mallas de acero o varillas delgadas, estas no aumentan notablemente la rigidez. Se considera que es un revestimiento de concreto o concreto lanzado permeable, ya que de no ser así se tendría que considerar la presión inducida por el agua.

Para marcos de acero

$\frac{1}{k_s}=\frac{Sr_i}{E_sA_s}+\frac{Sr_i^2}{E_sI_s}\Bigg[\frac{\theta(\theta+\sin\theta\cos\theta)}{2\sin^2\theta}-1\Bigg]+\frac{2S\theta t_B}{E_BW^2}$

$P_{ssmax}=\frac{3A_sI_s\sigma_{ys}}{2Sr_i\theta[3I_s+XA_s\{r_i-(t_B+1/2X)\}(1-\cos\theta)]}$

Donde:

$r i$ : radio del túnel.

$S$ : espaciamiento entre marcos a lo largo del túnel.

$θ$ : medio ángulo entre dos puntos de retaque.

$W$ : ancho del patin del marco.

$A s$ : área de la sección transversal del acero.

$I s$ : momento de inercia del acero.

$E s$ : módulo de Young del acero.

$t B$ : espesor del taco(calza)

$E B$ : módulo de elasticidad del material de los tacos.

$σ y s$ : la resistencia a la ductilidad del acero.

$X$ : el peralte total del marco.

Para anclas sin cementar

$\frac 1 k_b = \frac{s_cs_l}{r_i}\Bigg[\frac{4I}{\pi d_b^2E_b}+Q\Bigg]$

$P_{sbmax}=\frac{T_{bf}}{s_cs_l}$

Donde:

$s c$ : es el espacio entre anclas en el sentido de la circunferencia.

$s l$ : es el espacio longitudinal entre anclas.

$T b f$ : es la resistencia final del sistema de anclas medida con ensayos de adherencia en un macizo similar para el cual se diseño el sistema.

Sistema de sostenimiento combinado

$K^'=K_1+K_2 \!$

$u_i=u_o+\frac{p_ir_i}{K^'} \!$

Donde:

$K 1$ : rigidez del primer sistema

$K 2$ : rigidez del segundo sistema

Referencias

Excavaciones Subterraneas Hoek, E. - Brown, E. T. McGraw Hill (Mexico) ISBN: 968-451-697-5

Rock Mechanics: for underground mining by B.H.G. Brady (Author), E.T. Brown (Author)

Obtenido de "Rock Support Interaction"

Categorías: Ingeniería estructural | Ingeniería Minera

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