Serie 278 de Renfe

Serie 278 de Renfe
Serie 278 de Renfe
278 007 (Bo'Bo'Bo').jpg
Locomotora 278.007 en el Museo de Vilanova
Datos
Tipo Locomotora eléctrica
Fabricante Westinghouse, S.E.C. Naval
Ejes según UIC B'B'B'
Longitud 20,193 m
Anchura 2,953 m
Altura 4,115 m
Peso 120t
Ancho de vía 1668 mm
Electrificación 3 kV CC
Velocidad máxima 110km/h
Potencia 2200 kW
Motores 6 motores 376 A
Sistemas de seguridad ASFA
Mando múltiple 2

La serie 278 (7800 según la antigua numeración de Renfe) es una serie de locomotoras eléctricas fueron apodadas como las panchorgas. Se fabricaron 29 unidades de esta serie y fueron entregadas entre los años 1954 y 1960. Con 3 bogies de 2 ejes ofrecían una potencia de 2200 kW pero eran demasiado agresivas para la vía y a pesar de tener una potencia similar a las locomotoras de las series 276 y series 277 de su época, nunca dieron tan buen resultado con éstas. Fueron financiadas en parte por el gobierno estadounidense a cambio de la instalación de bases militares en el territorio español. Esta serie dejó de circular en el año 1992.


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