- Serie 444 de Renfe
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Serie 444 de Renfe Datos Tipo Unidad eléctrica (electrotrén) Fabricante CAF, MACOSA Año de fabricación 1980 Composición M-R-Rc (M-Rc) Ejes según UIC Bo'Bo'+2'2'+2'2' Longitud 78,350 m Anchura 2,800 m Altura 4,196 m Peso 151t (en vacio) Ancho de vía 1668 mm (España) 1676 mm (Chile) Electrificación 3 kV (CC) Velocidad máxima 140 km/h (Tipo A) Potencia 1160 kW Motores 4 MB-3165-C de 290 kW Número de plazas 212 Sistemas de seguridad ASFA, SEC Mando múltiple 3 La Serie 444 de Renfe, conocidas en Chile como UTS444 y en España como UT444, es una evolución de la Serie 432 de Renfe en la que las principales mejoras son en los bogies, comodidad y que estos últimos son monotensión a 3 kV (CC). De hecho, se ha llegado a definir a la serie 444 como "unidades 440 para larga distancia", ya que estas mejoras fueron introcidas en España por primera vez por las UT 440 de RENFE. Esta serie que de la que se entregaron un total de 14 unidades entre entre los años 1980 y 1981 es lo que Renfe llamó electrotrén, un tren con motor incluido y cabinas de conducción en ambos extremos.
Inicialmente estos trenes estuvieron destinados a servicios de larga distancia (Diurno) aunque con el paso del tiempo estos trenes han terminado siendo destinados a servicios de media distancia (Regionales).
De las 14 unidades iniciales, Renfe vendió 10 de ellas a Chile tras realizar en ellas una profunda renovación interior y exterior. Las 4 restantes están asignadas a la base de Sant Andreu Comtal y realizan servicios regionales en Cataluña (Regionals) En Febrero del 2010 éstos 4 electrotrenes fueron apartados y desguazados, por lo cual en España los UT-444 ya no prestan servicio. En el caso chileno, las UT444 fueron transformadas a UTS 444-600 (601 a 610), cumpliendo el Servicio TerraSur Chillán, actualmente pueden circular a una velocidad maxima de 150 km/h.
Subserie 444.500
Esta es la numeración que se le dio inicialmente a la siguiente evolución de los electrotrenes que aportaron nuevas comodidades como televisión en los salones de pasajeros, cafetería y una mayor velocidad punta. Años más tarde esta serie se renombró como la serie 448.
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