TGV Sud-Est

TGV Sud-Est
TGV Sud-Est
Paris-Lyon-b.jpg
Una composición del TGV Sud-Est con sus colores originales
Datos
Tipo Tren de alta velocidad
Fabricante Alstom
Año de fabricación 1978
Unidades fabricadas 107
Composición M+8R+M
Longitud 200 m
Anchura 2,81 m
Peso 385 tn
Ancho de vía 1.435 mm
Electrificación 1.500 V cc / 25.000 V ca
Velocidad máxima 270 km/h (de inicio)
300 km/h (tras reforma)
Potencia 6.450 kW
Número de plazas 345
Mando múltiple 2 unidades

La flota Sud-Est fue construida entre 1978 y 1988 con el objetivo de encargarse del primer servicio del TGV, que comenzó a funcionar entre París y Lyon en 1981. Actualmente hay 107 unidades de pasajeros operativas, de las cuales, nueve son tri-tensión (la tercera tensión son los 15 kV, 16 2/3 Hz CA para las líneas suizas) y el resto bi-tensión. Hay también 7 composiciones bi-tensión sin asientos preparadas para transportar correo postal para La Poste entre París y Lyon. Estos trenes son bastante peculiares, debido en parte a sus colores amarillentos.

Cada configuración consta de 2 cabezas tractoras y 8 remolques de pasajeros con 345 plazas sentadas. Con un bogie con tracción en cada uno de los coches adyacentes a las cabezas. Miden 200 m de longitud y 2,81 m de ancho, su peso es de 385 ton y tienen una potencia de salida de 6450 kW a 25 kV de tensión.

Inicialmente, este modelo fue construido para viajar a 270 km/h, pero la mayoría fueron actualizados para los 300 km/h durante su restauración a mitad de vida, preparándolos para la apertura de la LGV-Mediterranée. Unas pocas configuraciones que aún mantienen la velocidad máxima de 270 km/h operan en esas rutas, que en comparación con una LAV, suponen una distancia relativamente corta, como es el caso del enlace con Suiza a través de Dijón. SNCF no cree que deba realizarse un desembolso económico destinado a la actualización de estos modelos, ya que el aumento de la velocidad apenas reduciría el tiempo de viaje.


Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Mira otros diccionarios:

  • TGV Sud-Est — entrant en Gare de Paris Gare de Lyon (1987) …   Wikipédia en Français

  • Tgv sud-est — Caractéristiques techniques rame automotrice électrique Série TGV Sud Est TGV 23000 bicourant TGV 33000 tricourant Entreprise ferroviaire SNCF/ VFE …   Wikipédia en Français

  • TGV Sud-Est — (TGV PSE) TGV Sud Est близ Лионского во …   Википедия

  • TGV Sud-Est — Der Hochgeschwindigkeitszug Train à grande vitesse (französisch, kurz TGV [teʒe ve], deutsch: „Zug für große Geschwindigkeit“) ist ein französisches Hochgeschwindigkeitszugskonzept. Die TGV Züge sowie deren Geschwisterzüge Thalys und Eurostar… …   Deutsch Wikipedia

  • SNCF TGV Sud-Est — The SNCF TGV Sud Est is a French TGV train built by Alstom and operated by SNCF, the French national railway company. It is a semi permanently coupled electric multiple unit which operates primarily between Paris and the south east of France.The… …   Wikipedia

  • Sud-Est — is French for Southeast. The term may also refer to:Places* Sud Est (development region), Romania * Sud Est Department, Haiti * Île Sud Est, the largest island in the Egmont Islands (Six Iles) * Le Sud Ouest, a borough in Montreal,… …   Wikipedia

  • LGV Sud-Est — (LN1) Ligne de (Paris) Combs la Ville à Sathonay (Lyon) Carte de la ligne …   Wikipédia en Français

  • LGV Sud-Est — Kursbuchstrecke (SNCF): 500 und 509 Streckennummer (RFF): 752 000 Streckenlänge: 428,97 km Spurweite …   Deutsch Wikipedia

  • Lgv sud-est — (LN1) Ligne de (Paris) Villeneuve Saint Georges à Sathonay (Lyon) Carte de la ligne …   Wikipédia en Français

  • LGV Sud-Est — SNCF Name=PAGENAME ColourName=#dddddd The LGV Sud Est is a French high speed passenger rail line, which links Paris and Lyon. The inauguration of the first section between Saint Florentin (Yonne) and Sathonay (Rhône) on 22 September, 1981 marked… …   Wikipedia

Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”