Torino ZX

Torino ZX
Fabricante	Renault Argentina S.A.
Período	1979-1981
Fábricas	Santa Isabel, Córdoba, Argentina
Predecesor	Torino TSX
Sucesor	Renault 18
Tipo	Mediano
Carrocerías	Coupé dos puertas
Configuración	Motor delantero, tracción trasera.
Largo / ancho / alto / batalla	4736 / 1800 / 1420 / 2723 mm
Relacionado	IKA Torino
Similares	Dodge Polara Ford Falcon

El Torino ZX, fue un automóvil de turismo del segmento E, fabricado en Argentina por la firma francesa Renault, quien en 1975 había tomado el control total de las instalaciones de la localidad de Santa Isabel, en la Provincia de Córdoba, que eran propiedad de la extinta firma Industrias Kaiser Argentina. Este vehículo, era la última versión producida del modelo IKA Torino, de la cual Renault había tomado a su cargo la producción de este modelo, pero bautizándolo ya como Renault Torino. El Torino ZX fue el primer producto que fabricado por Renault que no era originario de sus factorias de Francia, ni mucho menos de matricería propia, por lo que estaba considerado como el primer producto "no-Renault" que llevaba la denominación de la firma francesa.

El Torino ZX no presentaba variaciones respecto a sus versiones anteriores, siendo equipado con el motor Torino 233 de 6 cilindros en linea y 7 bancadas, presentado en el modelo Torino GS 200 de 1973. Al mismo tiempo, continuaba equipándose con uno solo Carburador Holley 2300 C de doble boca de 45 mm de diámetro, tras la suspensión en 1976 de la producción del Torino GS 200 con tres carburadores. Todo esto acoplado a su caja de cambios ZF de 4 velocidades con selectora a gatillo.

El Torino ZX había sido presentado en el año 1979, como reemplazante del Torino TSX y fue la última versión presentada del en ese entonces Renault Torino, siendo finalizada su producción en el año 1981, con aproximadamente 100000 unidades producidas, desde 1966.

Breve historia del Torino en su etapa Renault

En 1976, el Torino es el único producto "no-Renault" fabricado por la empresa francesa. El R-12, tiene un gran éxito pero no es el momento de reemplazar al Torino y por ello se lanza una nueva versión, la cupé TSX y dos años más tarde, la berlina Grand Routier que es considerada como un auto al nivel de las berlinas importadas de alta gama.

En 1979 se presenta la última versión de la cual había desaparecido el Toro de la trompa reemplazado por el rombo de Renault. Todo es más moderno, más actual pero el nuevo auto no tiene tanto éxito como el de su origen. Para Renault, los últimos tres años del Torino sirvieron para trabajar sobre el proyecto del R-18 que, de alguna forma, vino a ocupar el puesto en la "gama alta" que había tenido el "auto argentino"

En 1981 el último Torino sale de la línea de montaje de la fábrica en la localidad de Santa lsabel, Córdoba (Argentina). Algo menos de 100.000 vehículos fueron producidos en ese lapso, el fin de una época en la historia del país automovilístico había terminado y con ella, la historia de uno de los mejores sedanes del mundo.

Ficha técnica

TORINO CUPÉ ZX

• Comienzo Fabricación: 1979
• Término de Fabricación: 1982
• Motor: Tornado 233, 7 bancadas
• Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
• Ubicación: Delantero Longitudinal
• Cilindrada (cm3): 3.770
• Número de Cilindros: 6
• Diámetro x Carrera (mm): 84,9 x 111,1
• Relación de Compresión: 8,5 :1
• Potencia (CV): 200
• Régimen (r.p.m): 4.300
• Par Motor (mKg): 30
• Régimen (r.p.m): 2.000
• Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C
• Velocidades: 4 (caja ZF, palanca al piso)
• Neumáticos: 185 HR 14"

Véase también

• Renault Torino
• Torino 380 W

Fuentes consultadas

• Ficha Tecnica de los modelos Torino