Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia

Locomotora con el esquema de la UGOFE

La Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE) es una unión transitoria de empresas argentinas que opera actualmente los servicios metropolitanos de pasajeros de los ferrocarriles San Martín, Belgrano Sur y Roca. Previamente fueron operados por la empresa Metropolitano, a la que en el caso del San Martín el Estado le revocó la concesión mediante el decreto 798^[1] del Poder Ejecutivo Nacional de 2004 por incumplimiento del contrato y protestas de usuarios por el mal estado del ramal y en el caso de los ferrocarriles Roca y Belgrano Sur mediante los decretos 591^[2] y 592^[3] de 2007, apelando a similares argumentos y una semana después de una masiva protesta de usuarios en la estación de Constitución.

La UGOFE fue formada el 7 de enero de 2005 por las empresas Ferrovías, Metrovías y Trenes de Buenos Aires, concesionarias de las otras líneas ferroviarias de pasajeros del Gran Buenos Aires, para hacerse cargo del Ferrocarril San Martín hasta tanto se adjudique la prestación del servicio a un concesionario definitivo, lo que a marzo de 2010^[4] todavía no se ha hecho efectivo. Adicionalmente, en la Unidad de Gestión Operativa participa el Estado por medio del Ferrocarril Belgrano Residual, encargado de la paga de salarios a los empleados. El 22 de mayo de 2007, con la caída de la concesión de los ferrocarriles Roca y Belgrano Sur, la UGOFE fue convocada a operarlos transitoriamente junto con el San Martín, tomando posesión efectiva de los mismos el 7 de julio del mismo año.

Desde que se hizo cargo del servicio del Ferrocarril General San Martín, las principales tareas de la UGOFE estuvieron orientadas a la reparación de locomotoras y coches de pasajeros, muchos de los cuales estaban en pésimas condiciones. También se ha procedido a la pintura e iluminación de estaciones y pasos a nivel, así como la creación de un nuevo esquema de pintura para las formaciones, que llevan ahora la inscripción LSM como distintivo.

Mientras tanto, en el Ferrocarril General Roca, se están haciendo trabajos de pintura y reparación la estructura en las estaciones (el más importante el de Estación Constitución), se están reparando pasos a nivel, y también se hicieron nuevos pasos bajo nivel. Se están reparando las vías que se encontraban en mal estado, se están reparando máquinas y refaccionando coches de pasajeros (entre lo novedoso, se puso en servicio los vagones Materfer reacondicionados con piso elevado y puertas automáticas similar a los trenes eléctricos), que poseen un nuevo esquema, azul y gris, y llevan la inscripción LGR como distintivo.

Por último, en el Ferrocarril General Belgrano Sur, se están haciendo trabajos de pintura y reparación la estructura en las estaciones, reparando pasos a nivel, y también reparando las vías que se encontraban en mal estado, se están reparando máquinas y refaccionando coches de pasajeros, que poseen un nuevo esquema, azul y gris, y llevando un logo con la inscripción LBS como distintivo.

Referencias

1. ↑ Decreto 798/2004 sobre Transporte Ferroviario
2. ↑ Decreto 591/2007 sobre Servicios Ferroviarios de Pasajeros
3. ↑ Decreto 592/2007 sobre Servicios Ferroviarios de Pasajeros
4. ↑ http://www.ugofe.com.ar

Véase también

• Categoría:Estaciones de UGOFE
• Ferrocarril General San Martín
• Ferrocarril General Roca
• Ferrocarril General Manuel Belgrano
• Ferrocarriles Argentinos

Enlaces externos

• Sitio web oficial de la UGOFE