V250 (tren)

V250
V250 en las afueras de Amsterdam
Datos
Tipo	Tren de Alta Velocidad
Fabricante	Ansaldo Breda
Año de fabricación	2009-
Longitud	200,900 m
Anchura	2,870 m
Altura	4,080 m
Peso	432 t (vacío)
Ancho de vía	1435 mm
Electrificación	25 kV AC 15 kV AC 3kV CC 1.5kV CC
Velocidad máxima	250 km/h
Potencia	5.500 kW
Sistemas de seguridad	LZB TVM ERTMS/ETCS BAcc/SCM

El V250, también conocido como Albatros, es un tren de alta velocidad construido por Ansaldo Breda y diseñado por Pininfarina, destinado a operar en las líneas de alta velocidad HSL-Zuid de los Países Bajos y LAV 4 de Bélgica.

Los trenes V250 serán utilizados por NS Hispeed (una empresa formada por la operadora ferroviaria holandesa NS y KLM) y por SNCB para brindar un servicio lanzadera entre las ciudades situadas a lo largo de las líneas denominado comercialmente "Fyra".

Operación

Los trenes son multi-tensión y pueden circular en la mayoría de los sistemas de electrificación ferroviarios europeos.

Si bien los trenes están diseñados para circular en Bélgica, Alemania y los Países Bajos, inicialmente solo prestarán servicios lanzadera entre Ámsterdam, Rotterdam, La Haya, Breda, Amberes y Bruselas.

Problemas con las entregas

Originalmente estaba previsto que la entrega de los trenes comenzara en 2007, pero recién en agosto de 2008 el primer prototipo fue entregado para realizar pruebas en vías en la República Checa. Finalmente las pruebas comenzaron en 2009.^[1]

Pero no solo la entrega de los trenes se demoró, también la construcción de la línea de alta velocidad neerlandesa HSL Zuid sufrió demoras.

Finalmente el primer V250 llegó a los Países Bajos el 28 de abril de 2009^{[2] [3]} y está previsto que comiencen a prestar servicio comercial en el segundo semestre de 2010.^[4]

Referencias

Véase también

• HSL Zuid
• LAV 4 (Bélgica)
• NS Hispeed

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre V250 (tren). Commons
• Primeras fotos
• Web Site de Fyra