- Atrevida (F-61)
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Atrevida (F-61)
Atrevida
(F-61) - (PA-61) - (P-61)Historial 
Astillero Bazán Cartagena Clase clase Descubierta Tipo Corbeta ASW Puesta en grada 26 de junio de 1950 Botado 2 de diciembre de 1952 Asignado 25 de abril de 1955 (modernizada en 1960) Destino baja el 3 de febrero de 1992
desguazado posteriormenteCaracterísticas generales Desplazamiento original:
915 t
1.101 t apc
modificada:
1.136 t apcEslora 75,50 metros Manga 10,20 metros Calado 3,00 metros Sensores modificado:
Radar SPS-5B de superficie
Sonar QHB-a de caso
Dirección de tiro Mk51Armamento Original:
1 cañón de 105 mm
4 cañones de 37/80 mm AA
2 morteros
2 varaderos para cargas de profundidad
modificado:
1 cañón de 76,2/50 mm Mk26 DP
3 cañones Bofords AA 40/70 mm
2 Erizos Mk 11 ASW
8 morteros Mk 6
2 varaderos Mk 9 para cargas de profundidadPropulsión 2 motores diésel Sulzer 6-MD/42-50
2 hélicesPotencia 3.200 Cv Velocidad 18 nudos Autonomía 7000 millas Tripulación original: 113 tripulantes
reformado:136 tripulantesLa corbeta Atrevida (F-61) fue un escolta costero sencillo y económico de la Armada Española, que a pesar de su sencillez dio bastantes quebraderos de cabeza a la industria naval española de la época para construirlas.
Recibía su nombre en honor recuerdo de la corbeta Atrevida mandada por el capitán José Bustamante, y que realizó una expedición científica por el Atlántico y el Pacífico.
Historia
La Corbeta Atrevida, fue el único de los buques de su clase construido inicialmente según el proyecto original, y posteriormente fue modernizado, ya que la Descubierta (F-51) no se modernizo, y las demás, fueron construidas directamente con el proyecto modificado, por lo que en algunos textos se la nombra como cabeza de la clase Atrevida, y en otros, clase Descubierta modificada. Se comenzó a construir el 26 de junio de 1950 por la Empresa Nacional Bazán de construcciones Navales Militares y fue botada en su factoría de Cartagena el día 2 de diciembre de 1952, tras lo cual fue entregada a la Armada Española y causó alta en el LOBA el 25 de abril de 1955.
Tuvo su base en Cádiz, al igual que las otras 5 unidades construidas según el proyecto modificado, pertenecía a la 41ª escuadrilla de Corbetas, y su misión original, fue la de dar escolta y protección a convoyes contra el ataque de aviones y submarinos. Fue retirada del servicio y modificada en 1960, y el coste de su modernización, ascendió a casi un millón de dollares (4.953.167 $ las cinco unidades).[1]
Sirvió como buque de adiestramiento de tripulaciones, y en labores de vigilancia y patrulla de las aguas jurisdiccionales e internacionales, entre otros, desempeñó la función de buque escolta y hospital de emergencia en aguas de Terranova (San Jhon) a los pesqueros bacaladeros de España y Portugal, para lo que se le acondicionó expresamente. Entre 1978 y 1983 se le desmontó el armamento antisubmarino y paso a ser clasificada como Patrullero de Altura, para la vigilancia de la Zona Económica Exclusiva, cambiando en su numeral la F, primero por la PA, y luego por la P.[1]
Como patrullero de altura, fue destinado a Las Palmas de Gran Canaria, con la misión fue patrullar la Zona Marítima de Canarias y aguas del Sahara, para proteger a las flotas pesquera y mercante nacionales, auxiliar a la navegación ante cualquier tipo de emergencia y proteger los recursos económicos nacionales.
Por orden 613/10999/91, firmada el 11 de julio de 1991 por el Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA) Carlos Vila Miranda y publicada en el Diario Oficial número 2006, causó baja en la Armada Española el patrullero de altura Atrevida (P-61) en la Lista Oficial de Buques de la Armada, a propuesta del Estado Mayor de la Armada. El 7 de octubre de 1991 llegó al Arsenal de la Carraca en San Fernando (Cádiz), donde fue desarmada en, según lo previsto en el artículo 15, regla 7ª del Reglamento de Situaciones de Buques, y posteriormente fue enajenada como material no útil para la Armada. De conformidad con el Reglamento de Situaciones de Buques con fecha 3 de febrero de 1992, entregó su bandera de combate. Tras su venta, fue desguazado, fue el más longevo de los buques de su clase.
Referencias
- ↑ a b Ramiro Coral y Gonzalez (4 de diciembre de 2006). «La antigua clase Descubierta». Consultado el 14 de octubre de 2008.
Enlaces externos
Categorías: Clase Descubierta (1955) | Patrulleros de España | Buques de guerra de los años 1950
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