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Rodovia Anchieta
Rodovia Anchieta
La Autopista Anchieta (en portugués Rodovia Anchieta, oficialmente SP-150) conecta la capital paulista, São Paulo, con la Baixada Santista donde se encuentra el puerto de Santos, pasando por el ABC Paulista. Es una de las vías de mayor circulación de vehículos, personas y mercaderías de todo Brasil, junto con la Rodovia dos Imigrantes. Forma parte del sistema BR-050, que conecta Brasilia con Santos, y es el mayor corredor de exportaciones de América Latina. Tiene una extensión de 72 km.
Durante el período del Estado Novo, en el gobierno del entonces presidente Getúlio Vargas, el proyecto de construcción -de costos altísimos- llevó al gobiero a considerar innecesaria la obra. Inaugurada en 1947, la rodovia fue considerada una obra prima de la ingeniería brasileña de la época, dada la arrojada transposición dee la Serra do Mar por medio de funiculares. En 1969, una decisión del gobierno del Estado de São Paulo concedío a Dersa, una empresa estatal, el derecho de explotar el uso de la autopista. En 1972 fueron instalados los primeros peajes, en el trecho de São Bernardo do Campo. El 29 de mayo de 1998 fue privatizada pot el entoces gobernador Mário Covas junto con la Rodovia dos Imigrantes a través de una licitación en la que la empresa Ecovias, formada por um consorcio de empresas privadas, recibió la concesión por un período de 20 años para la operación y mantenimiento de todo el Sistema Anchieta-Imigrantes.
Según datos de Dersa, de 1972 a 1998, casi 105 millones de vehículos pasaron por los peajes. La Curva da Onça, situada en el km 43 del trecho descendente de la Via Anchieta es la parte más peligrosa del Sistema Anchieta - Imigrantes (SAI), con altos índices de accidentes.
Véase también
- Rodovia dos Bandeirantes
- Rodovia Anhangüera
- Rodovia Washington Luís
- Rodovia Dom Pedro I
- Rodovia Presidente Dutra
- Rodovia dos Imigrantes
Categoría: Ciudad de São Paulo
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