Curtiss SB2C Helldiver

SB2C Helldiver A-25 Shrike
Curtiss SB2C Helldiver operando desde el portaaviones 1945.
Tipo	Bombardero en picado
Fabricantes	Curtiss-Wright Fairchild (Canadá) (SBF) y Canadian Car & Foundry (SBW)
Primer vuelo	18 de diciembre de 1940
Introducido	11 de noviembre de 1943
Retirado	1959 (Italia)
Estado	Retirado
Usuarios principales	Armada de los Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Ejército del Aire Francés Fuerza Aérea Real Tailandesa
Producción	1943–1945
N.º construidos	7.140
Desarrollado en	Curtiss XSB3C

El Curtiss SB2C Helldiver fue un bombardero en picado embarcado producido por la compañía Curtiss-Wright Corporation para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial como reemplazo del Douglas SBD Dauntless. A pesar de su tamaño, el SB2C era mucho más rápido que el SBD. Algunos de los apodos que recibió por parte de sus tripulantes eran Big-Tailed Beast,^[1] Two-Cee y Son-of-a-Bitch 2nd Class.^[2] No parecía del gusto ni de los pilotos ni de los operarios de los portaaviones por sus características de difícil manejo.^[3]

Aunque los problemas de producción persistieron durante su etapa de servicio en combate, se informó que algunos pilotos pronto cambiaron de opinión sobre la potencia del Helldiver.^[4] Los retrasos empañaron su producción. También fue fabricado para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) bajo la designación A-25 Shrike, pero en el momento en que fue entregado ya no era necesario. Pedidos sustanciales de la Marina Real Británica y de la Fuerza Aérea Real Australiana fueron ambos cancelados debido a la pobre maniobrabilidad del avión. No obstante, a pesar de sus problemas, el avión fue utilizado durante los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate, gracias a la alta formación de sus tripulantes.^[3]

Operadores

 Australia

• Fuerza Aérea Real Australiana

 Estados Unidos

• Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
• Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
• Armada de los Estados Unidos

 Francia

• Marina Francesa
  • Aviation Navale

 Grecia

• Fuerza Aérea Real Griega

 Italia

• Aeronautica Militare

 Portugal

• Marina Portuguesa (hasta 1952)
• Fuerza Aérea Portuguesa (después de 1952)

 Reino Unido

• Marina Real Británica
  • Fleet Air Arm

 Tailandia

• Fuerza Aérea Real Tailandesa

Especificaciones (SB2C Helldiver)

Curtiss SB2C Helldiver.

Características generales

• Tripulación: 2 (piloto y operador de radio/artillero)
• Longitud: 11.2 m
• Envergadura: 15.2 m
• Altura: 4.5 m
• Superficie alar: 39.2 m²
• Peso vacío: 4,588 kg
• Peso cargado: 6,202 kg
• Peso máximo al despegue: 7,600 kg
• Planta motriz: 1× motor radial de 14 cilindros Wright R-2600 Cyclone.
  • Potencia: 1.417 kW (1.900 HP; 1.926 CV)
• Hélices: 1× cuatripala por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 473 km/h (294 MPH; 255 kt)
• Alcance: 1.900 km (1.026 nmi; 1.181 mi)
• Techo de servicio: 7.620 m (25.000 ft)
• Régimen de ascenso: 8,9 m/s (1.750 ft/min) 1,750 ft/min

Armamento

Véase también

Desarrollos relacionados

• Curtiss XBT2C

Aeronaves similares

• Aichi D3A
• Brewster SB2A Buccaneer
• Douglas SBD Dauntless
• Fairey Barracuda
• Junkers Ju 87 Stuka
• Vultee A-31 Vengeance

Referencias

• Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo Curtiss SB2C Helldiver de la Wikipedia en inglés, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.

Bibliografía

• Ethell, L. Jeffrey (1995) (en inglés). Aircraft of World War II. Glasgow: HarperCollins Publishers. ISBN 0-00-470849-0. 
• Forsyth, John F. (1991) (en inglés). Helldivers, US Navy Dive-Bombers at War. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International. ISBN 0-87938-493-X. 
• Shettle, M.L. Jr. (2001) (en inglés). United States Marine Corps Air Stations of World War II. Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co.. ISBN 0-964-33882-3. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Curtiss SB2C Helldiver. Commons