- Alenia Aermacchi M-346 Master
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M-346 Master 
Prototipo del M-346 Master volando en 2007.Tipo Entrenador avanzado Fabricante 
Alenia AermacchiPrimer vuelo 15 de julio de 2004 Estado En desarrollo Coste unitario coste de compra 30 millones de $[1] [2] [3] Desarrollo del Yakovlev Yak-130 El Alenia Aermacchi M-346 Master es un avión de entrenamiento militar avanzado tipo LIFT, de propulsión biturbina.
Está basado en desarrollos conjuntos de Aermacchi y Yakovlev para un avión que terminó derivando en dos: M-346 y Yak-130.Contenido
Historia
En 1993 Aermacchi firmó un contrato de asociación con Yakolev sobre el nuevo entrenador que estaba desarrollando para la Fuerza Aérea de la Federación Rusa. El avión resultante realizó su primer vuelo en 1996 y se llevó a Italia el año siguiente para sustituir al Aermacchi MB-339.
En ese momento el avión se comercializaba como Yak/AEM-130, aunque el año 2000, diferencias en las prioridades de las dos empresas llevaron al fin de la asociación y a que cada una desarrollase su propio avión. Aermacchi se quedó con los derechos de comercialización mundiales, salvo para Rusia y la Comunidad de Estados Independientes. A pesar de esto, Libia y Argelia han podido hacer pedidos del Yak-130.
El M-346 es una versión simplificada del avión previsto por las dos empresas y utiliza exclusivamente equipamiento occidental.
Alenia Aermacchi M-346 - prototipo 001
Yak/AEM-130 (RA-43130) en Zhukovski en 1999El primer prototipo voló el 15 de julio de 2004. Se espera que las entregas empiecen en 2008. En enero de 2005 el ministro de defensa griego firmó un acuerdo por el cual se convertía en socio del programa.
El M-346 permite el entrenamiento de pilotos de combate para cazas con alta capacidad de ataque, su diseño aerodinámico permite gran maniobrabilidad y control en ángulos de ataque muy pronunciados, aunque precisa de un sistema de control computacional.
Operadores
- Aeronautica Militare - 6 unidades compradas sobre un acuerdo que implica 15 en total.[4]
- Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos - 48 unidades compradas el 2009.[5]
- Fuerza Aérea de la República de Singapur - 12[6] /18 ordenadas por un valor de US$ 540 millones.[7] [8] [9]
Especificaciones (M-346)
Características generales
- Tripulación: 2 (instructor y estudiante).
- Longitud: 11,49 m 37,66 pies
- Envergadura: 9,72 m 31,91 pies
- Altura: 4,98 m
- Superficie alar: 23,50 m²253 pies cuadrados
- Peso vacío: 4.610 kg 10.163 libras
- Peso máximo al despegue: 6.700 kg 20.945 libras
- Planta motriz: 2× turborreactores ITEC F124-GA-200.
- Empuje normal: 27,8 kN 6.250 lbft de empuje cada uno.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 1.2 (1,460 km/h, 915 mph) 714 mph
- Alcance: 1.890 km 1.181 millas
- Techo de servicio: 45.000 pies 13.715 m
- Régimen de ascenso: 20.000 pies/min 6.098 m/min
- Empuje/peso: 4,1 N/kg
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
EADS Mako/HEAT
Hongdu L-15
HAL HJT-36
Referencias
- ↑ Singapore sceglie il velivolo M-346 ilgiornale.com
- ↑ Singapore seleziona Alenia Aermacchi M-346 Master su dedalonews.it
- ↑ È ufficioso: Singapore avrebbe scelto l'Aermacchi M-346 dedalonews.it
- ↑ Web Oficial de Alenia AerMacchi (10/Noviembre/2009). «Alenia Aermacchi signs EUR 220 million contract with ARMAEREO for six M-346 Masters for the Italian Air Force» (en inglés). Consultado el 10-07-2010.
- ↑ Web Oficial de Alenia AerMacchi (27/Febrero/2009). «The United Arab Emirates Government selects Finmeccanica for 48 M-346» (en inglés). Consultado el 10-07-2010.
- ↑ Finmeccanica: l'addestratore M-346 batte quello coreano a Singapore su ilsole24ore.com
- ↑ Singapore sceglie il velivolo M-346 ilgiornale.com
- ↑ Singapore seleziona Alenia Aermacchi M-346 Master su dedalonews.it
- ↑ È ufficioso: Singapore avrebbe scelto l'Aermacchi M-346 dedalonews.it
Enlaces externos
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Categorías:- Aviones de entrenamiento de los años 2000
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