- Aeropuerto Internacional de Wellington
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Aeropuerto Internacional de Wellington Wellington Internacional Airport 
Ubicación del aeropuerto internacional de Wellington
WLGSumario Tipo Público. Ciudad Wellington Ubicación Wellington (Nueva Zelanda) Coordenadas Página web www.wellingtonairport.co.nz Pistas Referenciado de:[1] El aeropuerto de Wellington es uno de los más importantes de Nueva Zelanda, prestando servicio a la capital del país. Opera con una amplia oferta de vuelos domésticos y algunos internacionales, siendo la mayoría de Australia y otras poblaciones vecinas. Más de 5 millones de pasajeros lo transitaron en 2008.[2]
Es considerado como uno de los más peligrosos del mundo, sobre todo por la corta extensión de su pista de aterrizaje que mide poco más de 2 kilómetros de largo. Esto ha limitado el tamaño de los aviones que estan permitidos para realizar despegues o aterrizajes en esta pista. Además el aeropuerto está ubicado entre colinas y la pista de aterrizaje tiene el mar en ambos extremos. Esto, junto con los fuertes vientos de la zona lo hacen bastante peligroso.[3]
Contenido
Historia
Boeing 747 de Qantas Airways. Fue el primer Boeing 747 que aterrizó en este aeropuerto.
El lugar actual se abrió adentro 1959, después de cabildear por la Cámara de Comercio local para una localización que era mucha más cercano al centro de ciudad. El aeropuerto principal de Wellington estaba previamente al norte en Aeropuerto de Paraparaumu en Costa de Kapiti, que era juzgada inadecuado para los planos grandes debido al terreno adverso. La longitud original del cauce era 1630 m (5350 pies), y fue extendido a su longitud actual de 1936 m a principios de los años 70, dirigir DC-8s.
El terminal doméstico original del aeropuerto de Wellington fue construido como medida temporal dentro de a hierro acanalado hangar, usado originalmente para montar de Havilland el avión, y no fue substituido por muchas décadas. Era sabido para ser atestado, agujereado y draughty. Usted puede inmóvil ver este edificio del terminal de SoundsAir de el cual una calzada cubierta ligaba el viejo terminal al nuevo. Se ha quitado desde entonces. Una mejora del terminal doméstico, presupuestada en NZ$10 millón, fue anunciada adentro 1981, pero cerca 1983 los planes fueron dejados de lado después de que las proyecciones de coste más que doblado. El terminal fue restaurado extensivamente en 1986 cerca Aire Nueva Zelandia, y Ansett Nueva Zelandia construyó un nuevo terminal como extensión al terminal internacional cuando comenzó servicios aéreos domésticos competentes en 1986.
En 1991, el aeropuerto lanzó planes para ensanchar la pista de rodaje a CAA las especificaciones y adquieren el espacio adicional, cuáles fueron abandonados después de protestas de residentes locales. El plan implicó el retiro del curso de golf próximo de Miramar y de una gran cantidad de características residenciales y comerciales. El aeropuerto compró la tierra del curso de golf de Miramar en 1994 para el espacio del parque de coche.
Tan recientemente como 1992, varios sitios alternos para el aeropuerto de Wellington eran considerados - Te Horo, Paraparaumu, Isla de Mana, Valle de Ohariu, Horokiwi, Wairarapa y Pencarrow, pero una decisión fue tomada para aumentar el sitio existente en Rongotai. Un nuevo terminal importante fue terminado adentro 1999 e integrado con el terminal internacional, que había sido construido como una primera etapa abortiva de un nuevo terminal entero en 1979, y 90 m la zona de seguridad en el extremo del sur del cauce se ha construido para conformarse con ICAO regulaciones de seguridad. Una zona similar está actualmente bajo construcción en el extremo del norte del cauce. Desde entonces 1998 el aeropuerto ha sido dos tercios poseído privado cerca Infratil, con el tercero restante poseído por Consejo de ciudad de Wellington. En tarde 2003 el aeropuerto instaló una estatua grande de Gollum en el terminal para promover la premier de mundo de El señor de los anillos: La vuelta del rey, desde quitado. En abril de 2006, Aire Nueva Zelandia y Qantas anunciado que propusieron entrar en a codeshare acuerdo, discutiendo que fuera necesario para reducir asientos vacíos y pérdidas financieras en las rutas transporte-Tasman. El aeropuerto contador-discutió que el codeshare sofocara crecimiento de la competición y del pasajero en los vuelos internacionales de Wellington, señalando a lo que consideró como mercado duopoly dominado por Air Nueva Zelandia y Qantas. El codeshare fue abandonado por las dos líneas aéreas después de que fuera rechazado en un bosquejo que gobernaba por ACCC en noviembre de 2006.
Incidentes
A pesar del cauce corto y de los vientos frecuentes, ha habido muy pocos incidentes de seguridad en el aeropuerto. En 1991, un United Airlines Boeing 747 hizo un aterrizaje no programado después de que su destino original, Aeropuerto de Christchurch, fuese cerrado por la niebla. A pesar de que el avión aterrizó con seguridad, todos los pasajeros y carga tuvieron que ser desalojados del avión antes de que éste pudiera despegar de nuevo. El avión fue desviado originalmente de Auckland a Christchurch, debido a la niebla en Auckland. Mientras que pasaba Wellington, Christchurch también fue cubierto por la niebla. Bajo en combustible, el vuelo fue desviado a Wellington.
El miércoles 21 del noviembre de 2007, un Cessna 172 propiedad de "Wings over Whales" (Alas sobre las Ballenas) que salía hacia Kaikoura en un viaje de avistamiento de ballenas, volcó sobre su techo, ya que en la pista soplaban fuertes vientos del norte. Dos personas estaban a bordo y escaparon con heridas leves. El aeropuerto fue cerrado por aproximadamente 2 horas.
El 17 de junio de 2008, un Pacific Blue 737-800 se trasladó hacia un lado fuera de una pasarela después de una fuerte ráfaga de viento sobre la sección de cola. Aunque los pasajeros estaban desembarcando en ese momento y el personal de tierra estaba trabajando en el avión al mismo tiempo, nadie resultó herido.[4]
Aerolíneas y destinos
BAe Jetstream 41 de la ahora desaparecida Origin Pacific Airways en el aeropuerto de Wellington en junio de 2004.Aerolíneas Destinos Pier Air Chathams Chatham Island South Air New Zealand Auckland, Christchurch, Dunedin South West Air New Zealand Brisbane [termina el 31 de octubre de 2011],[5] Melbourne, Sydney
Seasonal: NadiInternacional Air New Zealand operado por Air Nelson Blenheim, Hamilton, Invercargill, Napier, Nelson, New Plymouth, Rotorua, Tauranga South, South West, Central Air New Zealand operado por Eagle Airways Blenheim, Gisborne, Nelson, Palmerston North, Taupo, Timaru, Wanganui, Westport, Whakatane, Whangarei South, South West, Central Air New Zealand operado por Mount Cook Airline Christchurch, Dunedin, Hamilton, Queenstown South, South West air2there Blenheim, Paraparaumu South Golden Bay Air Estacional: Takaka South Jetstar Airways Auckland, Christchurch North West Doméstica Qantas operado por Jetconnect Melbourne, Sydney Internacional Sounds Air Blenheim, Kaikoura, Nelson, Picton South Vincent Aviation Greymouth, Wanaka, Blenheim, Kaikoura, Nelson, Picton, Napier, Taupo, Keri Keri, Auckland South Virgin Australia operado por Pacific Blue Brisbane, Sydney [ends 31 October][6] Internacional Referencias
- ↑ Aeropuerto de Wellington - Wikipedia Inglesa
- ↑ Aeropuerto de Wellington - Aeropuertos del Mundo
- ↑ Aeropuerto de Wellington - Planeta Gadget
- ↑ [http://www.nzherald.co.nz/section/1/story.cfm?c_id=1&objectid=10525948
- ↑ http://www.virginaustralia.com/AboutUs/Media/NewsandPressReleases/TEST_028777.html
- ↑ http://www.virginaustralia.com/AboutUs/Media/NewsandPressReleases/TEST_028777.html
- ↑ http://www.virginblue.com.au/AboutUs/Media/NewsandPressReleases/P_008885.htm
Enlaces externos
- Página web oficial del aeropuerto internacional de Wellington
- Fotos del aeropuerto internacional de Wellington (Airliners.net)
- NZWN Detalles en AviationPage Nueva Zelanda
- Información sobre el aeropuerto internacional de Wellington
- Página AIP
- Qué hacer en el aeropuerto de Wellington si su vuelo se retrasa - LateDeparture
Categoría:- Aeropuertos de Nueva Zelanda
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