- BAe Jetstream 41
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Jetstream 41 
BAe Jetstream 41 de Eastern AirwaysTipo Avión regional Fabricante 
British AerospacePrimer vuelo 25 de septiembre de 1991 Introducido 1992 Usuarios
principalesEastern Airways
South African Airlink
Yeti Airlines
EasyFlyProducción 1992 - 1997 N.º construidos 100 Desarrollo del Jetstream 31 
Jetstream 41 de la ahora desaparecida Origin Pacific Airways en el Aeropuerto Internacional de Wellington en junio de 2004.
El Jetstream 41 es un avión regional turbohélice, diseñado por British Aerospace como una versión "ampliada" del popular Handley Page Jetstream. Creado para competir directamente con los aviones de treinta plazas como el Embraer Brasilia, el Dornier 328 y el Saab 340, el nuevo diseño acomodaba a 29 pasajeros en una configuración de dos y un asipor lado como el Jetstream 31. Eastern Airways es el mayor operador del mundo del Jetstream 41, con 23 aparatos en su flota.
Contenido
Diseño y desarrollo
La ampliación en el Jetstream 41 consistió en un añadido de 4,88 metros de fuselaje, añadiendo 2,5 metros por delante de las alas y 2,36 metros por detrás; el diseño de fuselaje fue totalmente nuevo y no contenía ninguna parte de los antiguos fuselajes. El nuevo diseño requirió un incremento de envergadura de alas, que también incluyó un arreglo de alerones y flaps. Las alas fueron instaladas debajo del fuselaje para no comprometer el aislamiento de cabina, que también permitió incrementar el anclaje de las alas e incrementar la capacidad de equipajes.
La última versión de los motores Garrett TPE331, el -14, ahora propiedad de Honeywell, que aportaban 1.500 cv (1.120 kW) y más tarde 1.650 c.v. (1.232 KW) fueron instalados en los aviones. La cabina de vuelo fue mejorada con un moderno EFIS, y un nuevo parabrisas. El J41 fue el primer turbohélice certificado con los estandares JAR25 y FAR25.
Servicio operativo
El J41 voló por primera vez el 25 de septiembre de 1991 y fue certificado el 23 de noviembre de 1992. En enero de 1996, el J41 entró a formar parte de Aero International (Regional) (AI(R)), un consorcio de publicidad compuesto de ATR, Aérospatiale (de Francia), Alenia (de Italia), y British Aerospace. Las ventas comenzaron rápidamente, pero en mayo de 1997 BAe anunció que iba a cancelar la producción del J41, con cien aviones entregados.
Operadores
En Julio de 2011, un total de 78 Jetstream 41 permanecían en servicio activo en:
- Brindabella Airlines (2)
- EasyFly (12)(+2 opciones)
- Sky Express (4)(+3 opciones)
- Morgan Jet Mexico (1)
- Mex-Mocambique Express (2)
- Yeti Airlines (7)
- South African Airlink (13)
- Eastern SkyJets (1)
Un Jetstream 41 operado por Eastern Airways.- Eastern Airways (20)
- Highland Airways (2)
- Delbitur (1)
- Venezolana (9)
- Royal Star Aviation (2)
Otros operadores son:- Hong Kong Government Flying Service - (2) para lobores SAR.
Conservación
El prototipo de Jetstream 41 G-JMAC se encuentra actualmente expuesto en el Jetstream Club detrás del Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel, que fue la terminal original del Aeropuerto de Liverpool Speke.[1]
Especificaciones (Jetstream 41)
Referencia datos: Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97[2]
Características generales
- Tripulación: 3 (2 pilotos y un tripulante de cabina de pasajeros)
- Capacidad: 29 o 30 plazas
- Longitud: 19,3 m (63,2 ft)
- Envergadura: 18,4 m (60,4 ft)
- Altura: 5,7 m (18,8 ft)
- Superficie alar: 32,4 m2 (348,8 ft2)
- Perfil alar: NACA 63A418, 63A412
- Peso vacío: 6.416 kg (14.140,9 lb)
- Peso máximo al despegue: 10.886 kg (23.992,7 lb)
- Planta motriz: 2× turbohélice AlliedSignal TPE331-14GR/HR.
- Hélices: 1× Cinco palas por motor.
- Diámetro de la hélice: 2,9 m
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 546 km/h (339 MPH; 295 kt)
- Alcance: 1.433 km (774 nmi; 890 mi)
- Techo de servicio: 7.925 m (26.001 ft)
- Régimen de ascenso: 11.2
- Carga alar: 336 kg/m² 68,8 lb/ft²
- Potencia/peso: 230 W/kg 0.138 hp/lb
Véase también
- BAe Jetstream 31
- Embraer EMB 120 Brasilia
- Anexo:Aviones de línea regionales
Referencias
- ↑ «The Jetstream Club». The Jetstream Club.
- ↑ Taylor, Michael, ed. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97. London: Brassey's, 1996. ISBN 1-85753-198-1.
- Wilson, Stewart. Airliners of the World. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 1999. ISBN 1-875671-44-7.
Enlaces externos
Categoría:- Aeronaves de British Aerospace
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