- Chacabuco (1817)
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Chacabuco Banderas 
Historial Clase Bergantín Asignado 24 de marzo de 1817 Destino diciembre de 1822 (vendido) Características generales Desplazamiento 102 t Eslora 25 Manga 3.5 Armamento 10 de a 12. Rearme (1819): 2 de a 18, 8 de a 8, 4 esmeriles. Propulsión vela Tripulación 60/100 hombres El Bergantín Chacabuco fue un navío de la escuadra al servicio del Directorio que operó durante las guerras civiles argentinas.
Historia
El 24 de marzo de 1817 la sumaca mercante Pilar fue comprada por el Directorio a Nicolás Padán en la suma de $7000 y aparejada como bergantín en el Arsenal de Barracas. En octubre de ese año pasó a la escuadra con el nombre Chacabuco y fue destinada al servicio de guardacosta durante ese año y el siguiente al mando del teniente Calixto Silva.
En junio de 1819, al mando del sargento mayor Tomás Fermín Jones y rearmada con 2 cañones de a 18, 8 de a 8 y 4 esmeriles, se destinó a buque de guardia en balizas exteriores y luego a tareas de patrullaje en el río de la Plata y en los ríos Uruguay y Paraná.
Ese año, la expedición contra la provincia de Santa Fe comandada por Juan Ramón González de Balcarce se encontraba en serias dificultades. Tras haber ordenado a Rafael Hortiguera que marchara con la caballería a San Nicolás de los Arroyos, para resguardar la frontera de la provincia de Buenos Aires, quedándose él con la infantería y la artillería, se vio precisado a pedir urgente socorro a Buenos Aires. El gobierno le envió al Chacabuco com fuerzas al mando de Eusebio Hereñú pero el auxilio llegó cuando ya se había evacuado Rosario por lo que la Chacabuco se dirigió a San Nicolás donde a principios de febrero de 1819 arribó Balcarce.
En 1820 fue destinada a la escuadrilla de Buenos Aires en operaciones en el Paraná y y en julio de ese año se sumó al bloqueo del Colastiné. Formó parte de la escuadrilla que al mando de Manuel Monteverde se pasó al caudillo de la provincia de Entre Ríos Francisco Ramírez. Finalizado el conflicto, fue devuelta a Buenos Aires. Estuvo al mando del capitán Nicolás Jorge y accidentalmente del capitán Nicolás Picón. Hacia fines de 1822 fue vendida.
En diferentes oportunidades estuvieron detenidos a bordo del Chacabuco por razones políticas Domingo French, Eduardo Holmberg, Manuel Pagola, Anacleto Martínez y Pedro Mom.
Referencias
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- Carranza, Angel Justiniano, "Campañas Navales de la República Argentina", Talleres de Guillermo Kraft Ltda., Buenos Aires, 2º edición, 1962.
- Arguindeguy, Pablo E. CL, y Rodríguez, Horacio CL; "Buques de la Armada Argentina 1810-1852 sus comandos y operaciones", Buenos Aires, Instituto Nacional Browniano, 1999.
Enlaces externos
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