Clase Clemenceau

Clase Clemenceau
Portaaviones Clemenceau
País productor
Datos generales
Astillero	DCN Saint-Nazaire y Brest
Países en servicio	Marina Nacional de Francia  Marina de Brasil
Tipo	Portaaviones
Estadísticas
Primera unidad	Clemenceau
Última unidad	Foch
Clase anterior	Clase Independence
Clase posterior	Clase Charles de Gaulle
Periodo construcción	1955-1963
Periodo servicio	1961-actualidad
Unidades concluidas	2
Unidades activas	1
Unidades desguazadas	1
Características de la clase
Desplazamiento	27.300 t 32.800 apc
Eslora	265 m
Manga	51,2 m
Calado	8,6 m
Sensores	• Rádar Búsqueda Aérea Thomson-CSF DRBV 23B, banda D, 201km alcance • Rádar Búsqueda Aérea/Superficie: • 2 DRBI 10, bandas E/F, alcance 256km. • DRBV 15, bandas E/F • Rádar Navegación Racal Decca 1226, banda I • 2 Direcciones de Tiro Thomson-CSF DRBC 32B, banda I ( cañones ) • 2 Direcciones de Tiro Crotale banda I ( misiles ) • TACAN: SRN-6. • Sónar Westinghouse SQS 505, montado en el casco
Armamento	• 4 cañones DCN 100mm (eliminados en 1987 ). • 5 ametralladoras Browning M2 12,7mm. 2• lanzadores óctuples Thomson-CSF Crotale EDIR con 52 misiles.
Guerra electrónica	• 2 lanzadores de chaff/bengalas infrarojas CSEE Dagaie • ESM ARBR 17 • ECM ARBB 33.
Propulsión	• 2 Turbinas parsons • 6 calderas • 2 hélices
Potencia	126.000 CV
Velocidad	32 nudos
Autonomía	• 7.500 mn a 18 nudos • 4.800 mn a 24 nudos • 3.500 mn a plena potencia.
Tripulación	• 1017 hombres • 47 oficiales • 672 ala aérea.
Aeronaves	• Francia: • 18 Super Etendard 4 Etendard IVP • 8 F-8P Crusaders • 7 Breguet Alizé • 2 SA 365F Dauphin 2. • Brasil: • 10 a 16 Douglas A-4 Skyhawk • 4 a 6 SH-3A/B Sea King • 3 UH-14 Super Puma • o 2 UH-12 Esquilo.
Equipamiento de las aeronaves	• Cubierta en ángulo • 2 ascensores • 2 catapultas

La Clase Clemenceau son una pareja de portaaviones, que sirvieron en la Marina Francesa desde 1961 hasta 2000, y uno de los cuales, permanence en activo con la Marina de Brasil. Los Clemenceau fueron el primeros portaaviones diseñados con éxito en Francia tras la Segunda Guerra Mundial y el eje de la flota francesa a lo largo de sus cuarenta años de servicio.

Buques de la clase

Los dos buques de la clase Clemenceau son:

• Clemenceau: líder de su clase, puesto en grada en 1955, y asignado en 1961. El Clemenceau fue construido por Chantiers Atlantique en Saint-Nazaire y completado en Brest. Su quilla fue puesta en grada en 1956, fue botado el 21 de diciembre de 1957 y, cuando estaba completado hasta la cubierta de hangares, fue enviado a Brest para su terminación.
  Terminado el 22 de noviembre de 1961, tuvo una modernización en 1978 en la que se le dio capacidad para operar con aviones Super Étendard y armas nucleares. Posteriormente se le incorporaron nuevos sistemas defensivos, se mejoraron los ascensores, catapultas y calderas. Además se le retiraron los cañones de 100 mm entre 1985 y 1986.
  Tras 35 años de servicio, fue dado de baja y desarmado en Francia a partir de 1998. Partió el 31 de diciembre de 2005 con destino al astillero de Gujarát, en el noroeste de la India, para ser desguazado. Las protestas de diversos grupos ante la gran cantidad de amianto y asbesto que contiene el buque hicieron que el tribunal supremo de la India, prohibiera su entrada al puerto,^[1] y que finalmente, Jacques Chirac diera la orden de que retornara a Francia,^[2] para ser desguazado,^[3] a donde llegó el 18 de mayo de 2006.^[4] En julio de 2008, se decidió que finalmente, sería desguazado en Gran Bretaña.^[5]

• Foch: se inició su construcción dos años después que el líder de la clase. fue terminado el 15 de julio de 1963 y permaneció en activo desde 1963 hasta 2000. Fue modernizado entre julio de 1980 y diciembre de 1981 en la que se le dio capacidad para operar con aviones Super Étendard y armas nucleares, y otra en la que se le incorporaron nuevos sistemas defensivos, se mejoraron los ascensores, catapultas, calderas y se le retiraron los cañones de 100 mm entre 1987 y 1988.
  Pasó a reserva en 2001 y aunque estuvo destinado al desguace fue transferido al Brasil en esa misma fecha por 12 millones de dólares para sustituir al veterano Clase Colossus,^[6] donde presta servicio con el nombre de São Paulo, como único portaaviones de Brasil.

Véase también

• Anexo:Portaaviones por país

Referencias

Enlaces externos

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