- Anexo:Gran Premio de Mónaco de 1955
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Resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1955, disputado en Mónaco el 22 de mayo de 1955.
Resultados
Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos. 1 44 
Maurice TrintignantFerrari 100 58:10.2 9 8 2 30 
Eugenio CastellottiLancia 100 20.2 4 6 3 34 Cesare PerdisaMaserati 99 + 1 Vuelta 5 2 4 42 Nino Farina Ferrari 99 + 1 Vuelta 14 3 5 28 Luigi Villoresi Lancia 99 + 1 Vuelta 7 2 6 32 Louis Chiron Lancia 95 + 5 Vueltas 19 7 10 Jacques Pollet Gordini 91 + 9 Vueltas 20 8 48 Piero Taruffi Ferrari 86 + 14 Vueltas 15 9 6 Stirling Moss Mercedes 81 + 19 Vueltas 3 Ret 34 Jean Behra Maserati 86 Accidente 11 Ret 26 Alberto Ascari Lancia 80 Accidente 2 Ret 46 Harry Schell Ferrari 68 Motor 18 Ret 36 Roberto Mieres Maserati 64 Transmisión 6 Ret 12 Elie Bayol Gordini 63 Transmisión 16 Ret 2 Juan Manuel Fangio Mercedes 49 Transmisión 1 1 Ret 8 Robert Manzon Gordini 38 Caja 13 Ret 4 Andre Simon Mercedes 24 Motor 10 Ret 18 Mike Hawthorn Vanwall 22 F. mecánica 12 Ret 14 Louis Rosier Maserati 8 Fuga de combustible 17 Ret 38 Luigi Musso Maserati 7 Transmisión 8 NOC 22 Lance Macklin Maserati NOC 24 Ted Whiteaway HWM-Alta Notas
- Vuelta más rápida: Juan Manuel Fangio 1'42.400
Sumario
El Gran Premio de Mónaco de 1955 fue una carrera impresionante en una temporada marcada por la tragedia.
- Juan Manuel Fangio batió el récord del circuito establecido en 1937, cuando Rudolf Caracciola hizo la vuelta en 1:46.5 en un Mercedes W125 de 5.6 litros. Fangio logró recorrer el circuito en 1:41.1 en el primer día de prácticas en su Mercedes W196.
- Alberto Ascari logró ifualar el tiempo de Fangio en su Lancia D50 durante la práctica del sábado. *Ascari manejaba el vehículo número 26, el musmo número que tenía el Alfa Romeo P2 de su padre, Antonio Ascari, el día de su fatal accidente durante el Gran Premio de Francia de 1925.
- Durante la carrera, Fangio tuvo problemas de transmisión en la vuelta 50, dejando a Stirling Moss de primero y a Ascari de segundo. Durante la vuelta 80 Moss tuvo problemas menores con el tren de válculas sofistivado de su vehículo, cediendo el primer puesto a Ascari, pero más adelante, posiblemente por una amncha de aceite dejada por el vehículo de Moss, Ascari chocó con la barrera siguiendo en la dirección del muelle. Su Lancia fue recuperada del fondo del agua mientras Ascari pasaba la noche en el hospital.
- Cuatro días más tarde Ascari sufrió un accidente fatal en Monza mientras realizaba pruebas con un Ferrari.
- Pocos días después, ocurrió un terrible accidente durante las 24 horas de Le Mans tras el cual Mercedes decidió abandonar las competencias.
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