Gran Premio de Mónaco

Gran Premio de Mónaco
Circuito de Mónaco
Vueltas	78
Distancia	3,34 km (2,08 mi)
Distancia total	260,52 km (161,88 mi)
Vuelta rápida	1'14.436 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Ganador 2011	(Sebastian Vettel, Red Bull Racing)
Pole 2011	1'13.556 (Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault)
Vuelta rápida 2011	1'16.234 (Mark Webber, Red Bull Racing-Renault)

El Gran Premio de Mónaco es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa anualmente con monoplazas en el circuito de Mónaco del principado de Mónaco. Es uno de los grandes premios más antiguos de la Fórmula 1 y el más prestigioso. El fundador de este circuito fue Anthony Noghès, y a pesar de que éste se terminó de construir en el año de 1920, no fue hasta 1929 que se corrió la primer carrera, la cual ganó el británico William Grover-Williams manejando un Bugatti pintado verde, color que se convertiría con el tiempo en insignia de los corredores británicos. La edición 1933 de la carrera fue el primer Gran Premio de la historia del automovilismo en que la grilla de partida se determinó según los tiempos de vuelta marcados en las sesiones de práctica, en vez de por sorteo.

El Gran Premio de Mónaco se disputa en mayo coincidiendo con la fiesta del Día de la Ascensión. El circuito de Mónaco tiene gran cantidad de subidas y bajadas, esquinas cerradas y estrechas vías, por lo que probablemente es el circuito más agotador para pilotos y vehículos. También es el circuito más peligroso entre los que actualmente se utilizan en las competencias de Fórmula 1. Por otra parte, es el circuito más espectacular y uno de los más seguidos por los espectadores en la televisión.

El Gran Premio de Mónaco formó parte del primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el 21 de Mayo de 1950, año de creación de este premio automovilístico, ganada por Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo. A partir de 1955 este premio se ha disputado todos los años. Junto a la fecha de Fórmula 1 se disputan carreras de exhibición, por ejemplo de automóviles históricos, y de campeonatos menores. La Fórmula Junior corrió en Mónaco en 1950 y desde 1959 hasta 1963. Entre 1964 y 1997 se celebró una carrera de Fórmula 3, que servía como punto de encuentro de los pilotos de los distintos campeonatos nacionales de Fórmula 3. La Fórmula 3000 Internacional tomó su lugar en 1998 y dio paso en 2005 a su sucesora, la GP2 Series. La Fórmula 3 Euroseries corrió en Mónaco por única vez en 2005, y la World Series by Renault lo hace desde ese mismo año.

El Gran Premio de Mónaco es el único del calendario de la Fórmula 1 que no supera los 305 km de distancia total del Gran Premio, sino que se disputan 260,52 km, debido a que si se disputara con el mínimo de 305 km, se deberían completar un total de 92 vueltas para un total de 307,28 km, a una velocidad de 207,00 km/hr y nunca daría tiempo material de completarlas todas debido a la extremada lentitud del circuito.

Hoy en dia este es uno de los circuitos mas famosos y prestigiosos de la Formula 1. Lo más famoso de este escenario es sin duda la curva antes llamada Loews, la cual es la más lenta de todo el circuuito, para más adelante llegar al tunel que pasa por debajo del hotel Loews.

Historia

Si los grandes pilotos de rallies deben poseer la victoria del Rally de Montecarlo, los de Formula 1 deben haber ganado la prueba mas difícil y emblemática, el Gran Premio de Mónaco, donde cada curva es un trampa que no perdona el error. En Mónaco solo deberían ganar los grandes campeones. Pero, quizá porque Mónaco y Montecarlo son sinónimo de casino y ruleta, también ha habido sorpresas monumentales. El Gran Premio de Mónaco nació casi por accidente. Fue una idea relámpago la que paso por la mente de Anthony Noghès, en octubre de 1925, cuando los miembros de la Asociación Internacional de Automóviles Clubs Reconocidos, el órgano de gobierno de la Federación Internacional, manifestaron ciertas reticencias a la admisión como miembro de pleno derecho del Automóvil Club de Mónaco.

Una de las condiciones, la organización de un gran manifestación automovilística, no se cumplía, ya que sus miembros entendían que el Rallye de Montecarlo no era una prueba monegasca, sino europea. Noghès juró que organizarían una competición que seria la envidia de todos. A su vuelta a Mónaco pensó en una carrera de velocidad, recorrió a pie el posible circuito (prácticamente invariado en su esencia desde entonces) y pidió ayuda a Louis Chiron, uno de los mejores pilotos del momento, que no ceso de elogiar el trazado propuesto. El 14 de abril de 1929, con Rudolf Caracciola y su potente Mercedes como favoritos, se dio la salida al primer Gran Premio de Mónaco. La victoria se la adjudico el enigmático William Grover, que acababa de recibir el más potente Bugatti 35 de la parrilla, con un motor de ocho cilindros en línea y 2,2 litros. Al año siguiente, la prueba se repitió y los pilotos comprobaron de forma clara las dificultades y la dureza de este trazado, solo seis de los 17 que salieron llegaron a la meta.

Los grandes premios se sucedieron, y el prestigio no hizo sino ir en aumento gracias a duelos que pasaron a la posteridad, como el Varzi y Nuvolari en 1934, y sobre todo por la dureza de este circuito, repleto de trampas que cazan a los pilotos al más mínimo error. Los accidentes múltiples son prácticamente una constante en este trazado, el primero de ellos en 1936, cuando, en la segunda vuelta y a la entrada al puerto, colisionaron por una mancha de aceite Chiron, Rosmeyer, Farina y Von Brauchist. En 1950, el primer campeonato del mundo, vio como Fangio se consagraba ganador del Gran Premio de Mónaco, consiguiendo una impresionante hazaña. Acabo con una vuelta de ventaja sobre el segundo, Ascari, dos, sobre Chiron, tres, sobre Raymond Sommer, y cinco, sobre el príncipe Bira. De hecho, Fangio se beneficio de ir en cabeza y poder superar en solitario el viraje del Bureau de Tabac, donde nueve coches quedaron destruidos: una ola inesperada había inundado la pista. Precisamente, el puerto es una característica especial de este circuito, el único gran premio donde un coche ha caído al agua, le ocurrió a Alberto Ascari en 1955. También estuvo a punto de repetirse en 1957, cuando los Ferrari de Hartwort y Collins quedaron prácticamente colgando en el muelle.^[1]

Un triunfador en el circuito de Mónaco fue sin duda Ayrton Senna, que conquisto seis victorias (1987, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993), cinco de ellas consecutivas, por cinco de Graham Hill (1963, 1964, 1965, 1967 y 1968) o cuatro de Alain Prost. Una anécdota curiosa es que, en este circuito de grandes campeones, los franceses Jean Pierre Beltoise y Oliver Panis han conseguido su inca victoria en Formula 1, en ambos casos, la lluvia fue un aliado inesperado. El circuito de Mónaco es cruel y no perdona a nadie. Algunos grandes campeones lo saben. Michael Schumacher y Ayrton Senna tenían todos los premios ganados, dada la ventaja acumulada, y acabaron chocando contra una valla, quizá porque se relajaron en exceso. Pero la peor experiencia la vivió Jack Brabham, en 1970, cuando al abordar el ultimo viraje verdadero, el gancho de La Rascase, se salió recto, los frenos, que le venían dando problemas, fallaron y choco contra las balas de paja, prosiguió con el morro torcido y a baja velocidad, justo cuando el austriaco Jochen Rindt, autor de una espléndida remontada, le superaba a menos de 200 metros de la meta.^[1]

Ganadores del Gran Premio de Mónaco

Fórmula 1

Los eventos que no han formado parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 están señalados con un fondo en color rosado.

Año	Piloto	Equipo	Resultados
1929	William Grover-Williams	Bugatti	Resultados
1930	René Dreyfus	Bugatti	Resultados
1931	Louis Chiron	Bugatti	Resultados
1932	Tazio Nuvolari	Alfa Romeo	Resultados
1933	Achille Varzi	Bugatti	Resultados
1934	Guy Moll	Alfa Romeo	Resultados
1935	Luigi Fagioli	Mercedes-Benz	Resultados
1936	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz	Resultados
1937	Manfred von Brauchitsch	Mercedes-Benz	Resultados
1938- 1947	No se disputó.
1948	Giuseppe Farina	Maserati	Resultados
1949	No se disputó.
1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Resultados
1951	No se disputó.
1952	Vittorio Marzotto	Ferrari	Resultados
1953- 1954	No se disputó.
1955	Maurice Trintignant	Ferrari	Resultados
1956	Stirling Moss	Maserati	Resultados
1957	Juan Manuel Fangio	Maserati	Resultados
1958	Maurice Trintignant	Cooper-Climax	Resultados
1959	Jack Brabham	Cooper-Climax	Resultados
1960	Stirling Moss	Lotus-Climax	Resultados
1961	Stirling Moss	Lotus-Climax	Resultados
1962	Bruce McLaren	Cooper-Climax	Resultados
1963	Graham Hill	British Racing Motors	Resultados
1964	Graham Hill	British Racing Motors	Resultados
1965	Graham Hill	British Racing Motors	Resultados
1966	Jackie Stewart	British Racing Motors	Resultados
1967	Denny Hulme	Brabham-Repco	Resultados
1968	Graham Hill	Lotus-Ford	Resultados
1969	Graham Hill	Lotus-Ford	Resultados
1970	Jochen Rindt	Lotus-Ford	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Resultados
1972	Jean-Pierre Beltoise	British Racing Motors	Resultados
1973	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Resultados
1974	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Resultados
1977	Jody Scheckter	Wolf-Ford	Resultados
1978	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	Resultados
1979	Jody Scheckter	Ferrari	Resultados
1980	Carlos Reutemann	Williams-Ford	Resultados
1981	Gilles Villeneuve	Ferrari	Resultados
1982	Riccardo Patrese	Brabham-Ford	Resultados
1983	Keke Rosberg	Williams-Ford	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren-TAG	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren-TAG	Resultados
1986	Alain Prost	McLaren-TAG	Resultados
1987	Ayrton Senna	Lotus-Honda	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren-Honda	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
1992	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren-Ford	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton-Renault	Resultados
1996	Olivier Panis	Ligier-Honda	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Resultados
1999	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
2000	David Coulthard	McLaren-Mercedes	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
2002	David Coulthard	McLaren-Mercedes	Resultados
2003	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	Resultados
2004	Jarno Trulli	Renault	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Resultados
2007	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	Resultados
2008	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Resultados
2009	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Resultados
2010	Mark Webber	Red Bull-Renault	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Resultados
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021

En 2010 Bernie Ecclestone firmó un contrato de renovación del gran premio hasta el futuro año 2021. [1]

Fórmula 3000 / GP2 Series

Año	Piloto	Equipo
Fórmula 3000
1998	Nick Heidfeld	West Competition
1999	Gonzalo Rodríguez	Astromega
2000	Bruno Junqueira	Petrobras Junior
2001	Mark Webber	Super Nova Racing
2002	Sébastien Bourdais	Super Nova Racing
2003	Nicolas Kiesa	Den Blå Avis
2004	Vitantonio Liuzzi	Arden
GP2 Series
2005	Adam Carroll	Super Nova Racing
2006	Lewis Hamilton	ART Grand Prix
2007	Pastor Maldonado	Trident Racing
2008	Bruno Senna (primera carrera) Mike Conway (segunda carrera)	iSport Trident Racing
2009	Romain Grosjean (primera carrera) Pastor Maldonado (segunda carrera)	Addax ART Grand Prix
2010	Sergio Perez (primera carrera) Jerome d'Ambrosio (segunda carrera)	Addax DAMS

World Series by Renault

Año	Piloto	Equipo
2005	Christian Montanari	Draco
2006	Pastor Maldonado	Draco
2007	Álvaro Parente	Tech 1
2008	Charles Pic	Tech 1
2009	Oliver Turvey	Carlin
2010	Daniel Ricciardo	Tech 1

Fórmula Junior y Fórmula 3

Año	Piloto	Equipo	Automóvil
Fórmula Junior
1950	Stirling Moss	Stirling Moss	Cooper T11-JAP
1951-1958	No se disputó
1959	Michael May	Michael May	Stanguellini-Fiat
1960	Henry Taylor	Ken Tyrrell	Cooper T52-BMC
1961	Peter Arundell	Team Lotus	Lotus 20-Ford
1962	Peter Arundell	Team Lotus	Lotus 22-Ford
1963	Richard Attwood	Midland Racing	Lola Mk5A-Ford
Fórmula 3
1964	Jackie Stewart	Tyrrell	Cooper T72-BMC
1965	Peter Revson	Ron Harris	Lotus 35-Ford
1966	Jean-Pierre Beltoise	Matra	Matra MS5-Ford
1967	Henri Pescarolo	Matra	Matra MS6-Ford
1968	Jean-Pierre Jaussaud	Ecurie Arnold	Tecno 68-Ford
1969	Ronnie Peterson	Robardie	Tecno 69-Ford
1970	Tony Trimmer	Race Cars International	Brabham BT28-Ford
1971	David Walker	Team Lotus	Lotus 69-Ford
1972	Patrick Depailler	Alpine	Alpine A364-Renault
1973	Jacques Laffite	Martini	Martini MK12-Ford
1974	Tom Pryce	Ippokampos	March 743-Ford
1975	Renzo Zorzi	Mirabella	GRD 374-Lancia
1976	Bruno Giacomelli	March Racing	March 763-Toyota
1977	Didier Pironi	Martini	Martini MK21-Toyota
1978	Elio de Angelis	Racing Team Everest	Chevron B38-Toyota
1979	Alain Prost	Martini	Martini MK27-Renault
1980	Mauro Baldi	Martini	Martini MK31-Toyota
1981	Alain Ferté	Oreca	Martini MK34-Alfa Romeo
1982	Alain Ferté	Oreca	Martini MK37-Alfa Romeo
1983	Michel Ferté	Oreca	Martini MK39-Alfa Romeo
1984	Ivan Capelli	Coloni	Martini MK42-Alfa Romeo
1985	Pierre-Henri Raphanel	Oreca	Martini MK45-Alfa Romeo
1986	Yannick Dalmas	Oreca	Martini MK49-Volkswagen
1987	Didier Artzet	Monaco Sponsoring	Ralt RT31-Volkswagen
1988	Enrico Bertaggia	Forti Corse	Dallara F388-Alfa Romeo
1989	Antonio Tamburini	Prema	Reynard 893-Alfa Romeo
1990	Laurent Aïello	Oreca	Dallara F390-Volkswagen
1991	Jörg Müller	Bongerst	Reynard 913-Volkswagen
1992	Marco Werner	G+M Escom	Ralt RT36-Opel
1993	Gianantonio Pacchioni	Tatuus	Dallara F393-Fiat
1994	Giancarlo Fisichella	RC Motorsport	Dallara F394-Opel
1995	Gianantonio Pacchioni	Prema Powerteam	Dallara F395-Fiat
1996	Marcel Tiemann	Bertrand Schäfer	Dallara F396-Opel
1997	Nick Heidfeld	Bertrand Schäfer	Dallara F397-Opel
1998-2004	No se disputó
2005	Lewis Hamilton (ambas carreras)	ASM Formule 3	Dallara F305-Mercedes

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Gran Premio de Mónaco. Commons

• Monaco Grand Prix
• Automobile Club de Monaco