Huesca (1937)

Alessandro Poerio Huesca (H)
Destructor Huesca (H) (1937)
Banderas
Historial
Astillero	Ansaldo & Cía - Génova
Clase	Destructor Clase Teruel
Tipo	Destructor
Botado	1914
Asignado	1915 octubre de 1937
Baja	octubre de 1937 1953
Destino	desguazado
Características generales
Desplazamiento	911 toneladas
Eslora	86 metros
Manga	7.90 metros
Calado	2.80 metros
Armamento	5x102/35, 2x37mm AA, 2x20mm AA, 4 tubos lanzatorpedos
Propulsión	5 calderas Yarrow conectadas a 2 grupos de turbinas Parsons que movían 2 hélices
Velocidad	31 nudos
Autonomía	2.100 millas a 13 nudos
Tripulación	130 marinos

El destructor Huesca fue un destructor de la clase Teruel perteneciente a la Armada Española que participó en la guerra civil española en el bando sublevado.

Primeros años

Dicho destructor fue botado en 1914 en Italia, con el nombre de Alessandro Poerio, y participó en la Primera Guerra Mundial.

Durante el año de 1936 se realizaron obras de reparación y mantenimiento en dicho barco, y terminó siendo vendido a los sublevados de la guerra civil por algo más de 5 millones de pesetas.

A finales de octubre de 1937 el destructor fue entregado a los sublevados en Cerdeña, donde se hace cargo del buque una tripulación española.

Guerra Civil Española

El 29 de noviembre parte de Cerdeña rumbo a Palma de Mallorca. El mando del barco lo tiene el capitán de corbeta Luis Carrero Blanco. Una vez en Palma, se integra en la flotilla de destructores que actúa desde la isla. El 14 de diciembre de 1937 sale por primera vez a la mar, pero pronto sufrió una avería y tuvo que regresar a la base; esta sería una situación que se repetiría con bastante frecuencia en dicho barco, lo que le impidió tener una actuación aceptable. Sus siguientes misiones en el Mediterráneo serían la de escolta a convoys, intentos de interceptación de barcos mercantes republicanos, apoyos a tierra y vigilancia antisubmarinas.

El 5 de abril de 1938 Carrero Blanco es sustituido en el mando del destructor por el capitán de corbeta Félix de Ozámiz.

El 24 de mayo de 1938 sale de Palma como parte de una flotilla, y por la noche fue alcanzado por la proa del Teruel, lo que le ocasionó graves daños; regresando a Palma con bastantes dificultades. De allí, tras unas reparaciones de urgencia, salió el 14 de junio hacia Cádiz, donde continuarán las reparaciones hasta el 20 de agosto.

En los últimos días de agosto de 1938 participa junto a gran parte de la flota rebelde en el intento de interceptación del destructor republicano José Luis Díez, forzando a éste a refugiarse en Gibraltar.

Vuelve entonces a Palma en septiembre, continuando con misiones de bloqueo, y capturando el 17 de octubre por la mañana al motovelero Arsenio frente a las costas de Castellón.

El 9 de febrero de 1939 participa en la ocupación de Menorca transportando a tropas.

El 5 de marzo parte junto a varios navíos rebeldes hacia las costas de Murcia, a la expectativa de la revuelta anticomunista que se está produciendo en la base naval de Cartagena. No participará en ninguna acción, ya que dicha revuelta consiguió ser sofocada.

Postguerra

Debido a la poca fiabilidad que mostró dicho barco durante el conflicto, no fue sometido a ninguna reforma, y permaneció como barco auxiliar y de instrucción. Fue dado de baja el 17 de agosto de 1953.

Bibliografía

• García Flórez, Dionisio (2002). Buques de la Guerra Civil Española. Destructores. Madrid, Almena. 84-932284-7-8.