IAR-15

IAR-15
Tipo	caza monoplaza
Fabricante	Industria Aeronautică Română
Primer vuelo	1933
Estado	Retirado
Usuario	Rumanía
N.º construidos	5

El IAR 15 fue un caza monoplaza de ala baja diseñado en Rumania en 1933.

Características

• Planta motriz: 1 Gnôme-Rhône 9 Krse de 600 hp.
• Prestaciones: veloxidad máxima a 4000 m, 375 km/h; techo práctico, 10.500 m; tiempo de trepada a 5000 m, 8 minutos.
• Pesos: máximo en despegue, 1650 kg.
• Dimensiones: envergadura 11 m; longitud 7,76 m; superficie alar, 19 m².
• Armamento: 2 ametralladoras modelo MC de 7,7 mm.

Historia

Después de haberse dedicado durante unos cinco años a la construcción bajo licencia de aviones franceses, la Industria Aeronáutica Rumana (IAR) comenzaba en 1930 una nueva política de producción más personal y original. Desgraciadamente, se produjo un accidente mortal durante los vuelos de prueba del CV-11, un monoplano de caza de concepción revolucionaria, y llevó el descrédito a las realizaciones de la industria rumana, que debió esforzarse no poco en volver a obtener la confianza del gobierno de la nación.

En 1932, el director técnico Carafoli retomó el trabajo de diseño realizando dos modelos de caza que se produjeron en serie para la Fuerza Aérea rumana. El último proyecto de caza de Carafoli fue el IAR 15 de 1933, un monoplano de ala baja y tren fijo carenado de construcción mixta, metálica y entelada. Un motor Gnôme-Rhône de 600 hp y de una hélice tripala metálica. Como en los modelos anteriores, el piloto se situaba en una cabina abierta, pero protegido por un parabrisas y por un robusto reposacabezas con un pilón antivuelco. El IAR 15, aparato de línea decididamente moderna, pareció atraer en primera instancia el interés de las autoridades rumanas, aunque prevaleció una vez más la desconfianza hacia el proyecto nacional, y de este modo se construyeron tan sólo cinco ejemplares, pues el gobierno prefirió adquirir los cazas polacos PZL P.11.

Operadores

 Rumania

Bibliografía

• Aviones de Guerra ISBN 84-395-4152-X.