SMS Breslau (1911)

SMS Breslau Midilli
SMS Breslau
Banderas
Historial
Astillero	A.G. Vulcan, Stettin
Clase	Clase Magdeburg
Tipo	Crucero ligero
Autorizado	1910
Iniciado	1910
Botado	16 de mayo de 1911
Asignado	: 1912 : 10 de mayo de 1912
Baja	: 16 de agosto de 1914 : 20 de enero de 1918
Destino	: Transferido al Imperio otomano : Hundido por minas cerca de Imbros
Características generales
Desplazamiento	4.550 t estándar. 5.281 t apc
Eslora	136 m
Manga	14 m
Calado	5,48 m
Blindaje	• Cinturón: 63-12,7 mm • cubierta: 63 – 25,4 mm
Armamento	Original • 12 cañones de 105 mm / 45 calibres • 120 minas • 2 tubos lanzatorpedos de 482 mm como Midilli • 8 cañones de 150mm • 120 minas • 2 tubos lanzatorpedos de 482 mm
Propulsión	• 4 hélices Ø 2,47 m • 16 calderas Schulz-Thorneycroft • 2 turbinas AEG Vulcan
Potencia	25.000 CV (19 MW)
Velocidad	27
Autonomía	5.820 mn a 12 nudos
Tripulación	370
Capacidad	• 200 t de carbón • 106 t de aceite

El SMS Breslau fue un crucero ligero ( Kleiner Kreuzer en alemán) de la clase Armada imperial alemana, botado el 16 de mayo de 1911 y dado de alta el 1912. El buque, fue transferido a la Armada del Imperio otomano en agosto de 1914, como incentivo para que los otomanos, se unieran a las potencias centrales en la Primera Guerra Mundial. El buque, fue renombrado Midilli, y sirvió junto al otro buque transferido a la armada otomana, el crucero de batalla SMS Goeben. El Breslau impactó contra cinco minas y se hundió en enero de 1918, con la perdida de la mayor parte de su tripulación.

Historial de servicio

El Breslau con la bandera turca y con su nuevo nombre Midilli.

En 1912 el Breslau fue asignado a la Mittelmeerdivision (división del Mediterráneo) junto al crucero de batalla SMS Goeben bajo el mando delAlmirante Wilhelm Souchon. Al romperse las hostilidades de la Primera Guerra Mundial, El SMS Breslau y el SMS Goeben bloquearon el transporte de tropas francesas entre Argelia y Francia aunque debido a la concentración de buques británicos y franceses, el Breslau solo tuvo éxito en el bombardeo de embarcaciones en el puerto de Bône el 4 de agosto de 1914.

La Flota británica del Mediterráneo duró hasta el 10 de agosto cuando los dos buques, cruzaron a través de los Dardanelos con rumbo a Constantinopla donde fueron oficialmente transferido a la Armada otomana, El Breslau fue renombrado Midilli, nombre turco de la isla de Lesbos en el Egeo, aunque mantuvo su tripulación original alemana.

SMS Breslau.

El resto de la contienda, el Breslau operó conjuntamente con el Goeben en el mar Negro. El 19 de enero de 1918 el Breslau y el Goeben volvieron a cruzar los Dardanelos para enfrentarse a la flotilla de la Royal Navy que tenía la misión de interceptarlo si abandonaba el Mar Negro. Los buques otomanos, fuera del alcance de sus oponentes, hundieron dos monitores, los minada cerca de la isla de Imbros y el Breslau impactó contra cinco de ellas, hundiéndose rápidamente con la perdida de 330 vidas; El Goeben, aunque resultó dañado, embarrancó, y tras ser liberado por el Turgut Reis, pudo escapar.

El que años después, llegaría a ser gran Almirante Karl Dönitz sirvió en este buque como Alférez.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre SMS Breslau (1911)Commons.
• Cruceros de clase Magdeburg