- USS Tennessee (ACR-10)
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USS Tennessee
USS Memphis
Pecio del USS Memphis (CA-10), el 29 de agosto de 1916Banderas 
Historial Astillero William Cramp and Sons Clase Clase Tennessee Tipo Crucero acorazado Iniciado 20 de junio de 1903 Botado 3 de diciembre de 1904 Asignado 17 de julio de 1906 Baja 17 de diciembre de 1917 Destino arruinado el 29 de agosto de 1916
vendido para desguace el 17 de enero de 1922Características generales Desplazamiento 14.732 t estándar
15.967 t apcEslora 153,74 m Manga 22,20 m Calado 7,62 m Armamento • 4 cañones de 254 mm/40 (2x2)
• 16 cañones de 152 mm/50 Mk.8 (16x1)
• 22 cañones de 76,2 mm/50 (22x1)
• 4 tubos lanzatorpedos sumergidos de 558 mmPropulsión 16 calderas Babcock and Wilcox
2 máquinas verticales de triple expansión
2 hélicesPotencia 23.000 cv Velocidad 22 nudos Tripulación 887 tripulantes El segundo USS Tennessee (ACR-10), también conocido como "Crucero Acorazado Nº. 10", y renombrado poseteriormente USS Memphis (CA-10 ) fue un crucero acorazado de la US Navy estadounidense, y fue el cabeza de serie de su clase.
Contenido
Construcción
Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros Cramp Shipbuilding Company de Filadelfia, Pensilvania, el 20 de junio de 1903, desde donde fue botado al agua el 3 de diciembre de 1904, amadrinado por la señorita Annie K. Frazier (hija del gobernador de Tennessee James B. Frazier y posteriormente fundadora de la sociedad de padrinos de buques de la US Navy, y fue asignado en los astilleros de Filadelfia el 17 de julio de 1906, bajo el mando del capitán Albert Gleaves Berry.
Historial de servicio
Preguerra
El Nuevo crucero acorazado, zarpó de Hampton Roads el 8 de noviembre de 1906 para dar escolta al presidente Theodore Roosevelt había embarcado con rumbo a Panamá para visitar las obras de construcción del Canal de Panamá. Tras hacer escala en Puerto Rico el buque retornó a Hampton Roads el 26 de noviembre. El USS Tennessee estuvo presente en la Exposición de Jamestown de 1907 que conmemoraba el tricentenario de la fundación del primer asentamiento inglés en América.
El 14 de junio, el USS Tennessee navegó con rumbo a Europa, donde visitó Royan, Francia, el 23 junto a la escuadra de servicios especiales. Retornó a los Estados Unidos ne agosto, pero partió de Hampton Roads el 12 de octubre hacia el Pacífico.
El USS Tennessee patrulló la costa de California hasta el 24 de agosto de 1908 cuando partió para Samoa, arribando a Pago Pago el 23 de septiembre para retomar sus servicios con la flota del pacífico. El 15 de mayo de 1910, arribó a Bahía Blanca para representar a los Estados Unidos en la celebración del centenario de la independencia de Argentina. El 8 de noviembre, el crucero acorazado partió de Portsmouth (New Hampshire), con rumbo a Charleston (Carolina del Sur), para embarcar al presidente William Howard Taft para un viaje de inspección a las obras del canal de Panamá. Retornó a Hampton Roads el 22 de noviembre, y después, realizó prácticas de combate en la costa de Virginia en febrero de1911. Partió de Nueva Orleans y visitó Nueva York a comienzos de marzo. Puso rumbo posteriormente a aguas de Cuba, para operar durante dos meses en la base naval Guantanamo.
Fue puesto en reserva en el astillero de Portsmouth el 15 de junio de 1911, permaneció en la costa este por un año y medio, y después, partió de Filadelfia con destino al Mediterráneo. Arribó a Smyrna (actual İzmir), Turquía, el 1 de diciembre, donde hizo acto de presencia para proteger a los ciudadanos norteamericanos hasta el 3 de mayo de 1913 durante la Primera Guerra de los Balcanes , retornando posteriormente a los Estados Unidos. Tras llegar a Hampton Roads el 23 del mismo mes, el USS Tennessee operó en la costa este hasta ser asignado a la Flota de Reserva del Atlántico con base en Filadelfia 23 de octubre.
Primera Guerra Mundial
El 6 de agosto, el USS Tennessee partió de Nueva York para misiones en Europa durante la primera mitad de 1915 para dar apoyo a las tropas norteamericanas. En agosto, transportó al primer regimiento de la fuerza expedicionaria de la armada y a un batallón de artillería de marina a Haití. Desde el 28 de enero de al 24 de febrero de 1916, el crucero, sirvió como buque insignia de la escuadra de cruceros con base en Puerto Príncipe, Haití. En marzo, embarcó un grupo de dignatarios en Hampton Roads para un viaje de dos meses a Montevideo, Uruguay.
El 25 de mayo, el USS Tennessee fue renombrado USS Memphis (ACR-10), en honor a la ciudad del estado de Tennessee, para dejar libre el nombre de "Tennessee" que iba a ser asignado a un nuevo buque de guerra, el acorazado Nº. 43.
Perdida
En julio, bajo el mando del capitán Edward L. Beach, Sr., el buque puso rumbo al Caribe y arribó a Santo Domingo el 23 de julio, en patrulla de mantenimiento de paz tras la rebelión torn en la República Dominicana. En la tarde del 29 de agosto, mientras estaba anclado en el Puerto de Santo Domingo, El USS Memphis fue empujado contra la costa por un inesperado tsunami y resultó totalmente arruinado. Unos 40 tripulantes, murieron o desaparecieron y 204 recibieron heridas de diversa gravedad. Debido a este incidente, el jefe de máquinas George William Rud, el teniente Claud Ashton Jones y el maquinista Charles H. Willey fueron condecorados con la Medalla de Honor.
El USS Memphis fue borrado de las listas de la US Navy el 17 de diciembre de 1917 y sus restos, fueron vendidos a A. H. Radetsky Iron and Metal Company, de Denver, Colorado, el17 de enero de 1922 para desguace.
Referencias
- Alden, John D. American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet. Annapolis, Mariland: Naval Institute Press, 1989. ISBN 0870212486
- Beach, Edward L. The Wreck of the Memphis. Nueva York, Nueva York: Holt, Rinear, and Wiston, 1966. Naval Institute Press Classics of Naval Literature reimpresión de 1998 ISBN 1-55750-070-3
- Friedman, Norman. U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. Annapolis, Mariland: Naval Institute Press, 1984. ISBN 0870217186
- Musicant, Ivan. U.S. Armored Cruisers: A Design and Operational History. Annapolis, Mariland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0870217143
Véase también
Anexo:Cruceros de la Armada de los Estados Unidos
Enlaces externos
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