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Unebi 
El Unebi dejando El Havre en 1886.Banderas 
Historial Astillero Forges et Chantiers de la Gironde, de El Havre, Francia Clase Único Tipo Crucero protegido Autorizado 1883 Iniciado Mayo de 1884 Botado 6 de abril de 1886 Asignado Octubre de 1886 Destino Naufragado en octubre de 1887 Características generales Desplazamiento 3.615 toneladas Eslora 98 metros entre perpendiculares Manga 13,1 metros Calado 5,72 metros Aparejo Tres palos Blindaje 58,5 mm en la cubierta principal Armamento • Cuatro cañones Krupp de 240 mm • Siete cañones de 150 mm
• Dos cañones de 47 mm
• Cuatro ametralladoras Gatling
• Cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mmPropulsión Calderas de triple expansión,[1] dos hélices, más de 1.115 m² de velamen Potencia 6.000 ihp Velocidad 17,5 nudos Autonomía 5.600 millas náuticas a 10 nudos Tripulación 280 El Unebi (畝傍?) fue un crucero protegido de la Armada Imperial Japonesa construido en Francia, que desapareció con toda su tripulación en 1887.
Contenido
Diseño y desarrollo
El Unebi recibió su nombre en honor al homónimo monte Unebi de Kashihara, Japón. Encargado en esta ocasión a astilleros franceses, en lugar de ingleses, se intentó dotarlos de un armamento más pesado que los precedentes Krupp de 240 mm (dos por banda) debieron ser alojadas en soportes parcialmente suspendidos fuera del casco, debido a la curvatura interior que presentaba el mismo para mantener reducido el peso total. Por consiguiente, la manga era superior a la anchura de la cubierta, y de hecho, el armamento sumaba un total de 400 toneladas, un 11% del desplazamiento total de la nave. Tan sólo los cañones Krupp pesaban 18 toneladas por unidad. Pese a ser superiores en armamento, su diseño era ligeramente obsoleto para la época, contando con una arboladura de 3 mástiles para el velamen.
Hundimiento
Tras superar las pruebas de mar, el Unebi fue entregado a la Armada el 3 de diciembre de 1886. Desapareció mientras viajaba entre Singapur y Japón en octubre de 1887. La causa más probable fue que el buque zozobrase debido al excesivo peso suspendido fuera del casco, que provocaba un bajo metacentro transversal.[2] Del mismo modo, un velamen totalmente desplegado contribuiría a impedir que el buque se adrizase con la suficiente rapidez como para evitar que zozobrase.[3] [4]
Referencias
Bibliografía
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (en inglés). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Naval Institute Press. p. 96. ISBN 0-87021-893-X.
- Gardiner, Robert, ed (en inglés). All the World´s Fighting Ships 1860-1905. Conway Maritime Press Ltd.. p. 227. ISBN 0-85177-1335.
- Nishida, Hiroshi (2002). «Unebi protected cruiser» (en inglés). Materials of IJN. «Información sobre el Unebi.».
Categoría:- Cruceros de la Armada Imperial Japonesa
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