Volkswagen ARVW

Volkswagen ARVW
Volkswagen ARVW
Expuesto en el Riga Motor Museum, Latvia.
Fabricante Volkswagen
Período 1980
Predecesor Ninguno
Sucesor Volkswagen IRVW
Tipo Automóvil conceptual
Carrocerías Monoplaza, puerta tipo cúpula
Configuración caja de cambios convencional
Similares Ninguno
Diseñador Ulrich Seiffer

El ARVW (del inglés Investigación Aerodinámica de Volkswagen) es un automóvil conceptual construido por Volkswagen a finales de 1970 especialmente con el objeto de investigar la aerodinámica por la empresa Volkswagen para trazar una correlación entre la forma de la carrocería del vehículo y el consumo de combustible a alta velocidad. Se utilizó un motor turbodiesel de seis cilindros y una caja de cambios regular mientras el cuerpo se hizo a partir de aluminio y materiales compuestos. En 1980 fue el automóvil más rápido de diesel en el mundo, alcanzando la velocidad máxima de 362.07 kilómetros/h.[1]

Detalles técnicos

Fue diseñado por Ulrich Seiffer. El motor fue tomado de un camión y potenciado por un turbodiesel con un intercooler especial que rociaba agua directamente sobre el agua entrante, lo que resultó en una técnica muy sencilla, efectiva y económica para enfriar el motor y que fue rápidamente adaptado para otros vehículos. Debido a sus dimensiones, la suspensión frontal era en "A" con barra de torsión y la posterior tenía muelles helicoidales. Alcanzó varios récords de velocidad, si bien fueron en forma puntual.[2]

Referencias


Wikimedia foundation. 2010.

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